停車掛檔會不會傷車是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于停車掛檔會不會傷車相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
不需要這樣，在停車后，只需要直接按下p按鈕就可以了，此時變速箱就掛入p擋了。p擋是駐車擋，這個擋位是停車熄火時使用的，掛入p擋后，變速箱內的鎖止機構會鎖止變速箱的齒輪，此時就等于間接鎖止了車輪，此時不拉手剎車子也是無法移動的。但是，在掛入p 閱讀全文>>
自動擋汽車如果要停車熄火，需要掛入p擋，如果只是短時間停車不熄火，可以掛n擋，但是要拉上手剎。如果掛入了n擋不拉手剎，那汽車會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。在掛入p擋之前，也一定要確保汽車完全停穩(wěn)了。自動擋汽車的n擋和p擋都可以在停車時使用，但是n擋和p擋 閱讀全文>>
大家好。自動變速器變速器具有較高的容錯率。一般在使用過程中，對于不能發(fā)生的操作，都會有相應的鎖定機制，防止我們的操作失誤損壞變速器。比如起步時需要從P檔掛到D檔，需要按住鎖止鍵，但是停車時有沒有需要注意的問題呢？自動變速器的停車順序是什么？ 閱讀全文>>
自動擋汽車如果在比較平整的路面上掛入了p擋可以不拉手剎，但是在一些不平整的路面上停車后建議拉緊手剎。自動擋汽車都是有p擋的，p擋是駐車擋，這個擋位是停車熄火時使用的。自動擋汽車還有n擋，n擋和p擋都可以在停車時使用，但是n擋和p擋是不同的。 閱讀全文>>
交通運輸部辦公廳關于“掛靠經營”涵義的復函[聘函〔2016〕703號]湖南省交通運輸廳：貴辦《關于予以明確界定“掛靠經營”含義的緊急請示》已收到，經交通運輸部同意，現(xiàn)答復如下： 《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》 “掛 閱讀全文>>
對于自動擋停車的問題，網友們也在網上發(fā)表了自己的看法。很多人擔心直接掛P擋會損壞變速箱，事實也確實如此。設計師在設計P檔時，考慮到了P檔所受的壓力，所以那部分是用特殊材料制成的。它的工作原理是駐車齒輪和駐車棘爪的配合。簡單的說，就是爪子。它 閱讀全文>>
建議停車等待時間大于40秒，推N擋拉手剎就可以，而小于40秒的話直接踩在D上就行，如果時間長就掛P擋。自動檔汽車通常采用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發(fā)動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進 閱讀全文>>
1、掛P檔。P檔是一個通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空檔，其功能就是停車后的剎車，防止車輛發(fā)生移動。所以在自動檔汽車的檔位中，P檔即為停車檔的標識。2、停車未關閉時，會出現(xiàn)以下情況：自動變速器型號：1。人在車上，掛 閱讀全文>>
長時間不熄火停車掛P擋。以下是自動擋汽車行駛的注意事項：平常道路：對汽車的擋位沒有要求一直掛著D擋駕駛就可以正常行駛。停車：發(fā)動機停止運轉時需要把檔位掛到P擋表示汽車停止使用。熄火的時候不能放P檔或者n檔。確保手剎拉緊就行了。如果等紅燈或者 閱讀全文>>
長時間不熄火停車掛P擋。以下是自動擋汽車行駛的注意事項：平常道路：對汽車的擋位沒有要求一直掛著D擋駕駛就可以正常行駛。停車：發(fā)動機停止運轉時需要把檔位掛到P擋表示汽車停止使用。長時間停車放P檔。如果人不離開車，N檔完全可以，但要拉好手剎，防 閱讀全文>>
一般情況下，自動駐車（AUTOHOLD）停在D檔，這樣車輛起步時，可以直接提供動力松開AUTOHOLE，但如果駕駛者想避免車輛帶檔運行的現(xiàn)象前進，建議掛N檔。其實自動泊車就相當于自動幫司機拉手剎。通常，汽車上顯示的“AUTOHOLD” 閱讀全文>>
寶來啟停功能不能熄火的原因：安全帶未系好。駕駛員門未關閉。蓄電池溫度過高或者過低。蓄電池電量過低。車輛位于陡坡上面。車廂正在加熱或者冷卻，尚未達到可接受的溫度。方向盤由以前上下兩向調節(jié)的基礎上增加了前后調節(jié)，更容易讓駕駛者找到舒服的駕駛姿態(tài) 閱讀全文>>
p擋是每個自動擋汽車都有的擋位，p擋是停車熄火時使用的。如果在停車熄火之前不掛入p擋，那自動擋汽車是無法正常熄火的。自動擋汽車還有n擋，n擋和p擋一樣都可以在停車時使用。但是n擋與p擋是有區(qū)別的。掛入n擋后沒有鎖止機構鎖止終傳齒輪，也就是說 閱讀全文>>
1、如果停車時間長，可掛入N檔，同時拉起手剎，防止溜車。自動變速器在駐車時有兩個檔位，即N檔和P檔�？梢蚤L時間停車，P檔本身就是用來停車的檔位。 P檔的鎖定機構可以使汽車停止。2、長時間停車時，盡量不要掛N檔。汽車進入駐車位置后，踩剎 閱讀全文>>
1、如果長時間沒有停車，最好不要掛P檔。我們在路口等紅綠燈的時候，等的時間不是很長，但是很多人都會掛到P檔，而這個時候我們車的變速箱檔位卡住了，才讓我們的車停了下來。短時間停在P檔其實并不安全。如果后車不注意發(fā)生追尾，后車帶來的沖擊力會對你 閱讀全文>>
停車時應先踩手剎，后踩腳剎。 1、達到了制動系統(tǒng)的實際制動效果。這時候掛P檔鎖住傳動軸就比較安全了。 2、但是有些車主在停車的時候會先掛P檔。那樣的話，傳動棘輪和棘爪受力比較大； 3、時間長了更容易造成磨損。其實不管是手動擋的車還是自動擋的 閱讀全文>>
自動檔汽車等紅燈時，掛檔時預計停車等待時間不超過30秒，D檔+腳剎預計停車30秒以上，N檔+手剎預計停車時間超過2分鐘，N檔+手剎+熄火要看等待時間，如果在30秒以內，可以直接踩剎車，一直保持D檔行駛；幾乎所有的駕駛都靠右腳，右腳用一只腳控 閱讀全文>>
網上有人說，自動擋汽車需要先踩剎車——停車——拉手剎——掛n檔——熄火——掛P檔——松開腳剎——拔出鑰匙。看到這么復雜的過程，我忍不住。車這么精致？每次都要這么一步一步來嗎？汽車是科技藝術品，經不起小考驗嗎？擺脫繁瑣的程序問題，大家都在糾結 閱讀全文>>
在科目二停車之后應該是先掛空擋再拉手剎。因為在科目二最后停車的時候要求車輛離邊界線不得超過50CM。如果在快要停車時發(fā)現(xiàn)車輛距離邊界線的距離有點大，那么此時先掛空擋的話還可以借助車自身的慣性再調整一下距離，如果先拉手剎，那么考試車立馬 閱讀全文>>
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