碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2019-04-23

清洗發(fā)動機積碳油路有幾十元到一千元左右�？梢杂锰砑尤加颓鍧崉�、打吊瓶、免拆洗機清洗或整機拆洗這四種方法。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-04-14

積碳的形成并不是一天兩天，它需要一個漫長的過程，就像家里的燒水壺類似，在水堿還不多的時候可以常用醋煮一煮，但如果長期不處理，當(dāng)水堿已經(jīng)達(dá)到很厚的時候，就只能用硬東西去摳了。汽車也是一樣，經(jīng)常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做，或是感覺想省這錢，最終就勢必導(dǎo)致積碳過多過厚的形成，難以清除。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-04-11

發(fā)動機拆洗是清理積碳最有效的方法，從效果來說，發(fā)動機拆洗無疑是最好的，不過整個過程需要大量時間和精力，需要把發(fā)動機拆解下來，然后使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-04-09

發(fā)動機積碳多的癥狀是什么？汽車一旦出現(xiàn)積碳，就會出現(xiàn)一系列的毛病其癥狀有：打火困難，空擋滑行熄火，換擋熄火。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-03-21

汽車積碳在我國是一個較為普遍的現(xiàn)象，原因不外乎汽油、機油品質(zhì)不好，習(xí)慣于低速或者空擋行駛或者經(jīng)常怠速，尤其在天氣炎熱的狀況之下，靜止車輛開空調(diào)時間過長等原因都會導(dǎo)致發(fā)動機積碳。積碳的危害挺多，輕則耗油，發(fā)動機動力衰減，重則磨損機件，影響汽車行車安全，因此，有效預(yù)防積碳，及時清理積碳。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-03-01

如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進氣道，每使用2年或行駛到4W公里的時候需要清洗下發(fā)動機積碳。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-02-14

在汽車熄火五六分鐘之后，打開發(fā)動機機油的加注口，觀察蓋子和發(fā)動機的凸輪軸是不是干凈的，一般不是很臟，就是積碳比較少，但是如果很臟，那你就要進行清理了。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-02-12

發(fā)動機常見的故障有很多，比如怠速不穩(wěn)，發(fā)動機漏油，發(fā)動機噪音大、異響，等各種毛病。其中車主反應(yīng)最多的就是隨著使用年限的增加，發(fā)動機的噪音越來越大，這到底是什么原因造成的呢？下面我們一起來看一下吧！ 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-02-08

發(fā)動機積碳是發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)，會增加凝聚于進氣門的汽油的量。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-01-31

打開機油蓋后，將一瓶發(fā)動機內(nèi)部清潔劑倒入油口，然后關(guān)閉火焰約10分鐘，最后用新機油和機器過濾器更換發(fā)動機。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2018-12-20

一般在氣溫較低的時候點火啟動困難，但是打著火以后也沒有發(fā)現(xiàn)什么異常，大概率是發(fā)動機內(nèi)有積碳。如果在汽車加速時發(fā)現(xiàn)動力不平順，而且有悶響聲也可能時發(fā)動機內(nèi)部積碳造成的。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2018-12-08

可能有幫助但效果就不一定好，就像人吃的保健品一樣，治病就不行減輕病痛有幫助的原理。解決積碳問題，首先要明白積碳產(chǎn)生的原因。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-11-25

拉高速一般就可以清除，如果你的車積碳比較嚴(yán)重，建議放點燃油添加劑然后拉高速，我用過威力獅，效果也不錯。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-11-11

發(fā)動機嚴(yán)重積碳對汽車的影響非常大，當(dāng)燃燒室堆積的積碳多的話，它會改變?nèi)紵�室的容積，從而影響了發(fā)動機的工況，嚴(yán)重時將致使發(fā)動機無法啟動。以下是發(fā)動機積碳對汽車的影響。 閱讀全文>>

• tanglonglong

能。汽油添加劑是以燃油為搭載媒介的，也就是說有燃油（經(jīng)過）的地方，才能起到清洗的作用。首先噴油嘴肯定能起到清洗作用，畢竟燃油就是靠噴油嘴噴出的。其次燃燒室、活塞肯定也能起到清洗作用，無論怎么樣可燃混合氣最終都是要在燃燒室被點燃的。 閱讀全文>>

• chenjie5

積碳清洗是有必要的。最常見的就是拆卸節(jié)氣門，用化油器清洗節(jié)氣門正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節(jié)氣門，當(dāng)然不同車型會有不同的清洗周期，可以按照保養(yǎng)手冊來做。 閱讀全文>>

• chenjie5

發(fā)動機積碳的形成，首先應(yīng)該要明確一下，只要是以汽油作為動力燃料的發(fā)動機，就一定會產(chǎn)生積碳，這是不可避免的。因為所謂的積碳其實就是指汽油殘留在發(fā)動機內(nèi)部，時間久了之后，會形成膠狀的物質(zhì)，這種膠狀物就是積碳。因為汽油不可能在發(fā)動機內(nèi)完全充分燃燒沒有一點點殘留，所以積碳也是一定會有的。 閱讀全文>>

• lilinwei

直噴發(fā)動機一般兩萬公里清洗一下積碳就可以，兩萬公里清洗節(jié)氣門和噴油嘴，四萬清漆進氣道。現(xiàn)在采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機越來越多，缸內(nèi)直噴可以讓汽油充分與空氣混合，并且噴射壓力更高，汽油的霧化效果也更好。但是缸內(nèi)直噴發(fā)動機是非常容易產(chǎn)生積碳的，容易產(chǎn)生積碳的部位在進氣道，活塞頂，氣門背面。 閱讀全文>>

• tanglonglong