高速免費(fèi)etc怎么走是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高速免費(fèi)etc怎么走相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
高速踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因不少。 高壓線短路會(huì)這樣，芯短路影響點(diǎn)火，得去 4s 店修或換線路。 空氣濾芯臟了也不行，它堵了空氣流通不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖，換個(gè)新濾芯就行。 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不正常，油氣混合比改變，潤滑變差，會(huì)抖動(dòng)，得去 4s 店查 閱讀全文>>
寶馬5系風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)聲音很大，常見原因及解決辦法如下。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是重要因素。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)或散熱系統(tǒng)出問題，如冷卻液不足、水泵不正常、散熱器堵塞等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，致使風(fēng)扇全力運(yùn)轉(zhuǎn)來散熱，從而發(fā)出大的聲響。這時(shí)要檢查冷卻系統(tǒng)， 閱讀全文>>
如果找不到第三方，車被撞了要走保險(xiǎn)，您可以這么辦。 首先，在 48 小時(shí)內(nèi)撥打保險(xiǎn)公司客服電話報(bào)案，說清楚車輛情況。 然后，等保險(xiǎn)公司查勘人員到現(xiàn)場，他們會(huì)確認(rèn)事故原因、性質(zhì)和損失情況。 接下來，得保護(hù)好現(xiàn)場，趕緊報(bào)警并且通知保險(xiǎn)公司。公安 閱讀全文>>
CT6 跑高速胎噪共振聲音大，原因主要有下面這些。 路面結(jié)構(gòu)很關(guān)鍵，不同路面和輪胎的摩擦不同。比如在路況差的地方，胎面和地面強(qiáng)烈摩擦、沖擊，再加上擋泥板等部件震動(dòng)形成共鳴，聲音就傳入車內(nèi)，胎噪就會(huì)更明顯。 胎面磨損也有影響，磨損嚴(yán)重的話 閱讀全文>>
處理金屬膜 ETC 的方法有多種。 首先，在安裝金屬膜前讓專業(yè)人員預(yù)留 ETC 設(shè)備的切口，帶上 ETC 設(shè)備以便精確裁剪和安裝，貼好膜后按預(yù)留標(biāo)記裁剪，避免屏蔽 ETC 信號波長。 其次，如果金屬膜屏蔽影響 ETC 工作，可更換金屬膜材料 閱讀全文>>
補(bǔ)過的輪胎能不能上高速，得分情況。 如果受損面超過 6 毫米，極大可能破壞簾布層，不管啥補(bǔ)胎方式都難可靠，上高速有風(fēng)險(xiǎn)。 一個(gè)輪胎補(bǔ)丁超兩個(gè)，也別上高速，安全沒保障。 受損面小于 6 毫米，得看補(bǔ)胎方式。 外補(bǔ)是應(yīng)急的，比如用膠釘從輪胎破口 閱讀全文>>
高速剎車會(huì)抖動(dòng)的原因有很多。 比如剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，或者剎車片制造工藝有缺陷，里面混合材料不均勻、過硬或有大金屬顆粒，這種情況要更換剎車盤。 剎車盤制造有誤差也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，因其平整精度要求高，0.15mm 的高低不平就不行 閱讀全文>>
高速上車拋錨了，別慌，有辦法應(yīng)對。 第一步，一定要保持冷靜，千萬別驚慌失措。先把車盡量挪到緊急停車帶或應(yīng)急車道，要是車還能開，就打著雙閃推過去；車動(dòng)不了，也得開雙閃，在車后 150 米的地方放好安全警示牌。 第二步，人趕緊撤離到護(hù)欄外，確保 閱讀全文>>
高速爆胎后，您得這么處理。 首先，要牢牢緊握方向盤，啥都別亂操作，等車穩(wěn)定下來，再慢慢制動(dòng)，駛離主干道。 前輪爆胎，雙手緊緊握住方向盤，穩(wěn)定后緩慢剎車并駛離，千萬別反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，也別急剎車，停穩(wěn)后在車后方 150 米處放警示三角牌。 后輪 閱讀全文>>
太平洋汽車買車趣活動(dòng)攜手奧迪在青島開設(shè)車展啦，位于青島市青島東方城購物中心站，展覽時(shí)間為12月28日至12月29日，提前預(yù)約還有神秘驚喜噢！ 閱讀全文>>
高速剎車會(huì)抖動(dòng)，主要原因有以下這些。 剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，這會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)接觸不均勻，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。 剎車片的制造工藝存在缺陷，比如混合材料不均勻、過硬或者有較大金屬顆粒，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。 剎車盤的制造誤差同樣不可忽視，分 閱讀全文>>
高速上容易爆胎，原因主要有這么幾個(gè)。 外部沖擊是一方面，高速路上的深坑硬坎對車輪沖擊大，要是輪胎之前受過傷或者老化，就可能爆胎。哪怕低速時(shí)壓到尖銳釘子鐵絲也可能直接爆胎。 輪胎老化也得注意，一般 3 到 5 年就得常查看，橡膠有裂紋就是老化 閱讀全文>>
輪胎氣壓低不能上高速。 因?yàn)檩喬鈮旱蜁?huì)帶來很多問題，首先剎車距離會(huì)延長，這在高速行駛時(shí)是很危險(xiǎn)的，可能導(dǎo)致無法及時(shí)剎車從而引發(fā)事故。 其次會(huì)增加油耗，增加您的出行成本。 而且輪胎長期處于變形狀態(tài)，內(nèi)部鋼絲和簾布層會(huì)加速老化，輪胎使用壽命會(huì) 閱讀全文>>
ETC 車載設(shè)備是一種能讓車輛實(shí)現(xiàn)不停車通過高速公路或橋梁收費(fèi)站并自動(dòng)繳納通行費(fèi)的設(shè)備。 它通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站 ETC 車道內(nèi)的微波天線進(jìn)行短距離通信，再利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理。 ETC 車載設(shè) 閱讀全文>>
補(bǔ)過的輪胎能不能上高速得分情況來看。 要是被小釘子扎到補(bǔ)胎了，壽命和質(zhì)量沒啥影響，能上高速。 補(bǔ)胎方式分內(nèi)外補(bǔ)，內(nèi)補(bǔ)效果不錯(cuò)且穩(wěn)定，補(bǔ)完能上高速，不過家用轎車前驅(qū)的話，補(bǔ)過的胎最好放后輪。 輪胎只補(bǔ)過一次，跑高速一般沒問題，多數(shù)輪胎品牌都支 閱讀全文>>
輪胎在高速上能跑多快？這得看輪胎的速度等級標(biāo)識。 比如，字母“H”代表輪胎最高速度不得超過 210KM/H。目前大部分乘用車主要采用“S”到“Y”之間的輪胎速度等級，最高可載速度在 180 - 300km 之間。 像常見的字母，“K”開頭， 閱讀全文>>
如果您想拆掉車上的ETC，可以參考以下方法。 用吹風(fēng)機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)對著ETC設(shè)備和玻璃接觸的部分加熱，使雙面膠融化，再用小塑料鏟子慢慢刮下來，最后用抹布擦干凈。 或者用手緊緊按壓ETC的電子標(biāo)簽，用壁紙刀小心地切開雙面膠帶和擋風(fēng)玻璃的粘合面 閱讀全文>>
高速爆胎后，要這樣做： 首先，一定要緊握方向盤，啥多余動(dòng)作都別做，讓車輛穩(wěn)定下來，再慢慢制動(dòng)駛離主干道，千萬別急剎車，不然車容易甩尾或翻車。 要是前輪爆胎，趕緊握緊方向盤，穩(wěn)定后緩慢制動(dòng)駛離主干道，別反復(fù)打方向盤，也別猛踩剎車，停穩(wěn)后在 閱讀全文>>
輪胎扎釘子還能上高速嗎？這得分情況。 要是扎了釘子沒修補(bǔ)，那肯定不能上高速。 要是補(bǔ)好了，得看扎的位置。輪胎正面扎了，補(bǔ)好后不影響安全，能上高速，因?yàn)檎婧袂移秸�。但�?cè)面扎了，就算補(bǔ)好也不安全，不建議上高速，只能應(yīng)急用，側(cè)面薄，就兩層簾布線 閱讀全文>>
在高速路上車輛一旦出現(xiàn)故障，別慌，咱們這么辦。 首先得把車移到應(yīng)急車道，立刻打開雙閃。要是車還能開，保證安全的情況下趕緊開到應(yīng)急車道等安全地帶。 要是車壞得厲害，先熄火，開雙閃，拉手剎。停車時(shí)盡量讓車身都在應(yīng)急車道里。 車停好，駕駛員和乘車 閱讀全文>>
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