汽車熄火后發(fā)動機(jī)抖動原因不少。 節(jié)氣門過臟是其一，節(jié)氣門臟了進(jìn)氣就不暢，發(fā)動機(jī)燃燒不充分，自然就會抖動。 汽油質(zhì)量差也會引發(fā)這問題，要是汽油含水量高或者雜質(zhì)多，沒辦法充分燃燒，發(fā)動機(jī)就抖起來了。 火花塞積炭過多也不行，積炭多了火花塞可能漏電 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

汽車行駛中熄火是會損壞發(fā)動機(jī)的。 行駛中熄火，發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣壓變化，可能使冷卻液或水滲入，損害內(nèi)部部件，引擎前傾也會損傷引擎附件零部件。 水中行駛時(shí)熄火，水可能進(jìn)入發(fā)動機(jī)，損壞活塞、氣門、曲軸等。 電氣系統(tǒng)可能短路，電池?fù)p壞，空氣進(jìn)氣系 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

汽車熄火后發(fā)動機(jī)需要多久才能冷卻？答案是通常需要 30 分鐘左右。 但要注意，這只是一個(gè)大致的時(shí)間，具體時(shí)長會受到多種因素的影響。 發(fā)動機(jī)冷卻很重要，這是為了防止它在工作時(shí)過熱。發(fā)動機(jī)熄火后，冷卻系統(tǒng)如冷卻液停止流動，風(fēng)扇也停止運(yùn)轉(zhuǎn)，局 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車發(fā)動機(jī)自動熄火的原因有不少。 一是進(jìn)氣管道真空泄漏，這會影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常。 二是怠速方面的問題，像怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門不干凈、怠速控制系統(tǒng)不良，都會造成怠速不穩(wěn)，從而引發(fā)自動熄火。 三是燃油壓力不穩(wěn)定，比如電動燃油泵電刷 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

帝豪汽車熄火后發(fā)動機(jī)還在響，這是正�，F(xiàn)象，您不用過于擔(dān)心。 原因主要有以下幾點(diǎn)： 1. 發(fā)動機(jī)溫度過高時(shí)，即便熄火鑰匙抽離，冷卻系統(tǒng)仍會自動啟動為發(fā)動機(jī)降溫，此時(shí)會聽到電子風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動的呼呼聲，一般持續(xù)三到五分鐘。 2. 三元催化器在熄火 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

汽車夏天發(fā)動機(jī)溫度高,發(fā)動機(jī)溫度高能熄火嗎在夏季，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高時(shí)，不提倡即刻熄火。鑒于高溫狀態(tài)下發(fā)動機(jī)的零部件會出現(xiàn)膨脹，致使配合間隙變小，與此同時(shí)機(jī)油黏度下降，使得各部件的磨損程度加重，進(jìn)而縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。倘若察覺到發(fā)動機(jī)溫度過 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-05

汽車打火發(fā)動機(jī)抖動熄火,汽車打火發(fā)動機(jī)抖動幾秒鐘就不抖了汽車發(fā)動機(jī)在點(diǎn)火時(shí)的抖動情況，可分為正常與異常兩種。通常，汽車點(diǎn)火伊始，發(fā)動機(jī)稍有抖動，此抖動穩(wěn)定而規(guī)律，待引擎預(yù)熱后，抖動便會消失。這種現(xiàn)象實(shí)屬正常，畢竟只要是汽油發(fā)動機(jī)，就必然會有 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-21

發(fā)動機(jī)打著了又自動熄火了,汽車打火立馬就熄火汽車啟動后迅速熄火，原因可能多種多樣，涉及燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火裝置、進(jìn)氣系統(tǒng)等。若這些系統(tǒng)的任何一個(gè)部分出現(xiàn)異常，都可能引發(fā)此情況。以進(jìn)氣系統(tǒng)為例：節(jié)氣門異常，如堵塞或積碳等。此外，還有其他可能致使汽車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-21

汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮了,熄火是什么原因,汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮熄火之后重新啟動就好了什么原因汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮起后熄火重啟恢復(fù)正常，可能是由臨時(shí)故障或傳感器錯(cuò)報(bào)所致。具體解釋如下：當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮起時(shí)，通常意味著車輛的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)（EMS） 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-20

出現(xiàn)此類情況，興許是節(jié)氣門的怠速馬達(dá)損壞所致。1. 這種情況發(fā)生后，應(yīng)更換節(jié)氣門，節(jié)氣門堪稱汽車發(fā)動機(jī)的“咽喉”；2. 節(jié)氣門用于控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，其位置穩(wěn)定在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣支管的前端；3. 駕駛員踩下油門后，節(jié)氣門的開度會增大，如此便能增加 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

車輛熄火前多做一動作，發(fā)動機(jī)起碼多用五年，車主：懊悔知道太遲！隨著人們經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，汽車已不再像 30 年前那般，只是富人才能購置的奢侈品，如今汽車已走入千家萬戶，不過一輛汽車少則幾萬多則幾十萬，對于一個(gè)家庭來說也是一筆不菲的開銷，因此所 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

汽車發(fā)動機(jī)熄火原理可以歸結(jié)為以下三個(gè)方面：1. 輸出轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩：當(dāng)發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩?zé)o法克服負(fù)載轉(zhuǎn)矩時(shí)，發(fā)動機(jī)會被制動，無法完成四個(gè)沖程的循環(huán)工作。如果制動時(shí)間過長，輸出轉(zhuǎn)矩消失，運(yùn)動慣性也隨之消失，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

以下是導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)熄火的原因：1. 燃油在存儲和運(yùn)輸過程中，膠質(zhì)可能受熱氧化。膠質(zhì)是一種黏稠的流體或半固體狀態(tài)的膠狀物，能溶于燃油。但膠質(zhì)受熱氧化時(shí)，會轉(zhuǎn)化為瀝青質(zhì)，進(jìn)而生成不溶于燃油的油膠質(zhì)。2. 瀝青質(zhì)在高溫下會分解 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-15

汽車起步熄火對發(fā)動機(jī)的影響汽車起步熄火是手動擋車輛常見的問題，除了車輛本身的技術(shù)原因外，主要是操作問題。以下是一些常見的導(dǎo)致起步熄火的原因：1. 油門和離合器配合不當(dāng)。例如，離合器抬起過快過高，油門沒有及時(shí)跟上，導(dǎo)致發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-14

發(fā)動機(jī)在熄火后需要一定時(shí)間進(jìn)行冷卻，通常需要半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)。發(fā)動機(jī)的冷卻是為了保護(hù)工作時(shí)處于高溫環(huán)境下的零部件，通過散熱和隔熱措施來控制受熱部件的溫度，使其不超過材料的允許范圍。 發(fā)動機(jī)的冷卻方式有多種： 1、薄膜冷卻 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞;發(fā)動機(jī)系統(tǒng)有漏氣;發(fā)動機(jī)電子控制單元(ECU)中的怠速控制模塊有問題。如果發(fā)動機(jī)在怠速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

車子熄火前多做一步驟，發(fā)動機(jī)至少多用五年，車主：后悔知道晚了！ 隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車已不再像是30年前那樣，只是有錢人才買得起的奢侈品，如今汽車已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，不過一輛汽車動輒幾萬幾十萬，對于一個(gè)家庭來說也是一筆不小的支出，因 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-09

汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮熄火重啟又正常，可能是由于臨時(shí)性的故障或傳感器誤報(bào)引起的。詳細(xì)解釋：當(dāng)汽車的發(fā)動機(jī)故障燈亮起，這通常表示車輛的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）已經(jīng)檢測到某個(gè)或多個(gè)部件或系統(tǒng)存在問題。這些問題可能涉及到排放系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

自動擋：顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。自動檔車在行駛過程中，D擋一般是無法熄火的，如果偶爾一次熄火時(shí)擋 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞，當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，用木柄或螺絲刀的尖頭按在汽缸蓋或發(fā)動機(jī)本身的金屬殼上，并用起子的金屬部分接觸每一個(gè)火花塞的線頭，如發(fā)動機(jī)因此而逐漸慢下來的話，則說明火花塞在正常狀態(tài)下工作，如發(fā)動機(jī)速度并無變化，則是火花塞失效或發(fā)動機(jī)本身的 閱讀全文>>

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• 2023-12-14