停車怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)車輛的危害是會(huì)造成汽車配件磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，制冷效果差，不能滿足使用，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速使用空調(diào)容易引起燃油燃燒不完全，產(chǎn)生大量廢氣，人在密閉的空間內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間怠速使用空調(diào)容易引起中毒窒息。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-27

不好。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)，由于燃油燃燒不充分，廢氣中往往含有大量的一氧化碳，隨廢氣排出的一氧化碳可能聚集在車輛周圍，并通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。加上開(kāi)空調(diào)時(shí)車窗緊閉，空氣不流通，時(shí)間長(zhǎng)了，車內(nèi)的一氧化碳濃度會(huì)越來(lái)越高，會(huì)危害人體健康。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-06

怠速開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)是因?yàn)檐囎涌照{(diào)壓縮機(jī)工作制冷時(shí)，消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)更加困難，就會(huì)導(dǎo)致大頻率抖動(dòng)，解決方法是定期清洗油路、檢查怠速馬達(dá)、清洗節(jié)氣門。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-06

比速m3的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱的后面。在更換空調(diào)濾芯的時(shí)候，需要打開(kāi)手套箱，在右側(cè)有一個(gè)緩沖器，需要先將緩沖器拆卸下來(lái)，在手套箱的里面會(huì)看到兩個(gè)限位器，需要向手套箱向內(nèi)擠壓一下就可以拿下手套箱。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-05

對(duì)車和對(duì)人都是有影響的。首先怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，如果長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)著空調(diào)，那人在車內(nèi)還可能會(huì)出現(xiàn)一氧化碳中毒的現(xiàn)象，這樣是非常危險(xiǎn)的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-18

吉利博越怠速抖動(dòng)一般的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。另外，檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過(guò)多，更換火花塞。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-13

打開(kāi)空調(diào)后，控制單元為實(shí)現(xiàn)空調(diào)快怠速，進(jìn)行節(jié)氣門開(kāi)度、點(diǎn)火提前角、噴油量的調(diào)整，當(dāng)出現(xiàn)空氣流量波動(dòng)時(shí)，又介入調(diào)節(jié)，進(jìn)而出現(xiàn)了更加不穩(wěn)定的狀態(tài)。排除：更換2缸點(diǎn)火線圈，故障排除。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-30

空氣流量傳感器故障，水溫傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳一般表現(xiàn)為氣門和進(jìn)氣道積碳，如果這兩者發(fā)生積碳，則會(huì)影響ECU做出錯(cuò)誤的判斷，導(dǎo)致噴油量偏少，即便混合油氣充分燃燒，也保證不了充足的動(dòng)力性，抖動(dòng)也就在所難免。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-13

怠速開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)是因?yàn)檐囎涌照{(diào)壓縮機(jī)工作制冷時(shí)，消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)更加困難，就會(huì)導(dǎo)致大頻率抖動(dòng)，解決方法是定期清洗油路、檢查怠速馬達(dá)、清洗節(jié)氣門。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-07

車子怠速開(kāi)空調(diào)不傷車，汽車怠速開(kāi)空調(diào)需要擔(dān)心的是水溫，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)使用機(jī)械式風(fēng)扇的老式汽車。機(jī)械式風(fēng)扇是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)的，在怠速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速會(huì)比較慢，散熱風(fēng)扇也因此轉(zhuǎn)得比較慢，長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不足就會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-04

汽車怠速開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)更加困難，就會(huì)導(dǎo)致大頻率抖動(dòng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-25

發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)，無(wú)法接收空調(diào)開(kāi)啟的信號(hào)。當(dāng)無(wú)法判斷是否開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時(shí)的阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)的時(shí)候，又無(wú)法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載，再次提高轉(zhuǎn)速，來(lái)來(lái)回回，就表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-23

怠速開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)大多數(shù)是由節(jié)氣門積碳引起的，節(jié)氣門如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有保養(yǎng)，很容易產(chǎn)生積碳，積碳會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不足以或者勉強(qiáng)才能帶動(dòng)壓縮機(jī)，從而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象，要及時(shí)對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行清洗。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-23

不傷車。原地怠速開(kāi)空調(diào)僅僅是汽車正常使用過(guò)程中的一個(gè)工況而已，汽車在設(shè)計(jì)制造時(shí)都已經(jīng)考慮到汽車在使用中的各種工況，所以不會(huì)對(duì)汽車造成特別傷害，僅僅是正常磨損而已。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-23

汽車怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)車是有影響的。汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)空調(diào)會(huì)造成汽車配件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低制冷效果差，不能滿足使用；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速使用空調(diào)容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產(chǎn)生大量廢氣；人在密閉的空間內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間怠速使用空調(diào)容易引起中毒窒息。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-23