檢測發(fā)動機爆震以抑制爆震現(xiàn)象的發(fā)生。工程師在調(diào)整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震傳感器檢測到振動模式，電子控制單元確定發(fā)動機爆震，然后延遲點火提前角。目前，先進的爆震傳感器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，并分別延遲該氣缸 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

如果汽缸墊損壞或者沒有壓緊，則會出現(xiàn)氣缸和潤滑油串通或氣缸和冷卻水串通的情況。汽車缸墊輕微沖了的癥狀為：汽車容易出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象。發(fā)動機缸蓋漏氣，當缸墊出現(xiàn)了損壞，將導致缸蓋與缸體之間的密封不嚴，最終致使漏氣。由于油、水的泄漏 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

缸套與活塞的間隙約為0.2毫米�；钊�環(huán)被安裝在缸筒內(nèi)時，開口間隙一般約為0.2毫米（不同發(fā)動機開口間隙不同）。活塞環(huán)通常都有標記（油環(huán)除外）。一般情況下，有標記的一面向上安裝，如果沒有標記而有切角，內(nèi)側(cè)切角向上，外側(cè)切角向下。矩形環(huán)如果沒 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

汽車輪胎爆胎對于每一個駕乘人員的生命安全有很大的影響，而對于汽車來說，汽車的前輪爆胎危險程度要比后輪胎爆胎的危險要大得多。依據(jù)就在于前輪胎連接著方向盤，當汽車前輪胎爆胎以后那么就會帶動方向盤，如果駕駛員沒有采取相應的應急措施，那么汽車前輪胎爆胎以后就 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

前輪是導向輪，爆胎后車頭下沉，車輪阻力變大會導致車輛跑偏，絕大部分司機都會很不適應汽車一邊低一邊高而且還不走直線這種感受，所以會反方向修正，由于車速太高，很容易修正過度。我認為高速行駛中前輪爆胎的話應該這樣做：比如左前輪爆胎，左前輪阻力增大導致 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

發(fā)動機缺缸失火的原因及發(fā)生時的癥狀發(fā)動機缺缸和失火是同一個意思，只是叫法不同而已。缺缸和失火都是指多缸發(fā)動機中某個或多個氣缸無法正常工作或不能工作。發(fā)生缺缸失火故障后，發(fā)動機會嚴重抖動，導致動力不足，加速無力，油耗增加，如果是多缸失火，發(fā) 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

汽車停下后，輪胎氣壓會逐漸恢復到2.2bar左右，一般輪胎的氣壓維持在2.1-2.4之間，輪胎溫度雖然不斷吸收太陽光的熱量，溫度在不斷上升，但不會一直上升。此時胎壓最大也達到2.3bar左右，而我們在開長途時，胎壓會維持在2.4bar左右，胎溫 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

汽車發(fā)動機常用的氣缸有3、4、5、6、8、10和12個。排量小于1升的發(fā)動機通常使用3缸，如夏利7100；1-2.5升通常為4缸；排量約為3升的發(fā)動機通常為6缸；排量約為4升的發(fā)動機為8缸；排量大于5.5升的發(fā)動機為12缸。根據(jù)發(fā)動機布置 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

現(xiàn)代高性能汽車發(fā)動機一般每缸使用三個、四個或五個氣門，尤其是四氣門發(fā)動機。四氣門發(fā)動機的優(yōu)勢 四氣門發(fā)動機每個氣缸有兩個進氣門和兩個排氣門。例如，三缸12氣門發(fā)動機每缸有兩個進氣門和兩個排氣門，四缸16氣門發(fā)動機每缸有兩個進氣門 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

發(fā)動機缺火可簡單分為兩種情況，一種是完全缺火也就是沒有燃燒，另一種是部分缺火，也就是燃燒不穩(wěn)定。造成發(fā)動機缺火的可能原因：1、火花塞有問題，堵塞或損壞；2、缸線有問題；3、點火線圈有問題；4、噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成DME內(nèi)部噴油器數(shù)據(jù) 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

相信大家都知道汽車保養(yǎng)燈的存在了，是為了提醒車主是時候給愛車做保養(yǎng)。那么，如果車提醒換機油還能開嗎，今天我們就給大伙們解答一下疑惑吧。雖說機油保養(yǎng)燈的確是提醒更換，但得根據(jù)實際情況來決定。如果平時本來就很少用車的話，可能半年才開了3000 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

點火時間過早。爆震傳感器不良。EGR系統(tǒng)不良。火花塞型號不對或間隙太大所使用的汽油辛燒值太低，燃燒室嚴重積炭以及發(fā)動機溫度過高，活塞與氣缸壁間隙過大，氣缸壁潤滑條件不良。汽車急加速，原因一般有以下幾個方面。發(fā)動機點火時間過早（通 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

解決方法為：如果是汽車發(fā)動機漏氣的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的發(fā)動機進行檢修，即可解決汽車發(fā)動機缸壓不足的問題。缸壓不足會造成點火困難、燃燒不充分，以及發(fā)動機抖動、油耗上升以及性能下降。汽車缸壓不足修理方法： 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

四缸缸壓不低于七個壓力就是正常范圍。并不是每個發(fā)動機都是一樣的，日系車在1100KPa，歐美系在1200-1300KPa左右，現(xiàn)在的缸內(nèi)直噴發(fā)動機更高一些。1、氣缸的壓力數(shù)據(jù)因車型而異，一般大型汽車在6—8公斤，小車在8公斤以上為正 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

爆胎的主要原因往往是充氣過足、不足，輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，或者因路況不好，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況造成的。如果是汽車后胎爆了，汽車僅僅是上下顫動，問題不是很大，汽車方向盤還可以控制得住，汽車傾斜也不厲害，只要想辦法慢漫將車停下來就行了。具體 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

汽車在高速上爆胎，是否能停在應急車道自己更換備胎呢？這是很多人非常困惑的問題。如果嚴格來說，是不允許的！汽車爆胎屬于一種短期內(nèi)無法行駛的緊急故障，換輪胎屬于維修車輛的一種。而在高速公路上是禁止自行維修車輛的，汽車發(fā)生無法移動的故障時，必須打電話給高速 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

1、點火時間過早。爆震傳感器不良。EGR系統(tǒng)不良�；鸹ㄈ�型號不對或間隙太大所使用的汽油辛燒值太低，燃燒室嚴重積炭以及發(fā)動機溫度過高，活塞與氣缸壁間隙過大，氣缸壁潤滑條件不良。2、故障原因：活塞與缸壁的配合間隙過大。機油壓力過低， 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

1、安裝備胎 安裝備胎最為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺栓孔對齊，最好有他人幫助，如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎防止位移，接著再將螺栓用對角線方式稍微擰緊。2、確定備胎有氣，能正常使用。用車輛的工具先將要換的輪胎螺絲松開。 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

1、汽車加熱型氧傳感器2的加熱器(氣缸組1)意味著加熱器電路損壞。通常情況下，氧傳感器的加熱器電路中有兩個電路與氧傳感器的加熱器電路顏色相同，比如白色電路是12V電源，另一個電路是發(fā)動機控制的控制電路電腦。2、缸組1傳感器2是后 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

1、幾缸說的是汽車有幾個汽缸汽缸。釋義：發(fā)動機內(nèi)的圓筒形空室，里面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞，某些特殊型發(fā)動機內(nèi)的類似的、但非圓筒形的部分。汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有12缸。2、汽車的幾缸即指汽車的發(fā)動機是有幾個汽缸的。 閱讀全文>>

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• 2023-11-17