交通事故認(rèn)定書期限是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于交通事故認(rèn)定書期限相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
1、寶來(lái)正時(shí)皮帶每?jī)赡昊蛘吡f(wàn)公里更換,以先到為準(zhǔn)。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分,其屬于橡膠部件,作用是:保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確;保證發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和氣缸的運(yùn)動(dòng)一致;保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。2、正時(shí)皮帶一般是2年或6W公 閱讀全文>>
1、造成人員傷亡。如果發(fā)生人員傷亡,首先應(yīng)立即搶救受傷人員(包括撥打120急救電話)并同時(shí)向公安機(jī)關(guān)交警部門報(bào)警(撥打122或者110電話),并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);發(fā)生較大財(cái)產(chǎn)損失。2、在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議 閱讀全文>>
1、律師解答網(wǎng)約車發(fā)生交通事故,屬于網(wǎng)約車一方的責(zé)任應(yīng)當(dāng)由網(wǎng)約車公司或是平臺(tái)承擔(dān)賠償責(zé)任,司機(jī)有重大過錯(cuò)的,在網(wǎng)約車公司或平臺(tái)在承擔(dān)賠償后,可以向司機(jī)進(jìn)行追償。2、由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 閱讀全文>>
汽車發(fā)生輕微交通事故處理流程:車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,優(yōu)先保護(hù)第一現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)拍照;查詢被撞人員傷亡情況;及時(shí)通知保險(xiǎn)公司并報(bào)警,由交警進(jìn)行處理。輕微交通事故快速處理流程如下:及時(shí)停車、報(bào)警;拍照取證后,將車輛移至不阻礙交通的區(qū)域;自行協(xié)商 閱讀全文>>
發(fā)生事故對(duì)方全責(zé)報(bào)保險(xiǎn)是不會(huì)影響第二年保費(fèi)的,己方保險(xiǎn)公司在得知對(duì)方全責(zé)后會(huì)通知報(bào)案人取消報(bào)案,產(chǎn)生的損失由對(duì)方及對(duì)方保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付。下年的保險(xiǎn)會(huì)上浮變成原保費(fèi)的25倍。理賠金額的保險(xiǎn)上浮幅度也是有關(guān)的5萬(wàn)以下是恢復(fù)原價(jià)5萬(wàn)以上是變成原 閱讀全文>>
1、在無(wú)異常情況下五菱宏光S火花塞建議每40000公里更換一次。車主可以去4S店進(jìn)行檢查后決定是否更換。在平時(shí)的檢修過程中應(yīng)注意火花塞的工作狀況如出現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行維修或更換。2、可能是超過兩個(gè)缸停止工作。 普通火花塞的使用壽命在2- 閱讀全文>>
無(wú)牌照出交通事故處理流程與正常的交通事故處理流程是一樣的:報(bào)交警劃分事故責(zé)任,根據(jù)事故責(zé)任確定雙方損失承擔(dān)分配比例,各自承擔(dān)賠償責(zé)任。無(wú)牌照上路發(fā)生交通事故的處理與正常交通事故的處理完全是一樣的,一般只要發(fā)生了事故之后不會(huì)立即的報(bào)警由交警 閱讀全文>>
沒有損害。雙閃燈的使用范圍就是在開車過程中,如果需要其他車輛減速甚至停車來(lái)避讓,則通常情況下就需要開啟雙閃燈。車輛一旦發(fā)生故障或交通事故,車輛要么是停在道路中間,要么就是在緩慢的移車。閃光繼電器、轉(zhuǎn)向燈應(yīng)該會(huì)有熱的現(xiàn)象,會(huì)影響一點(diǎn);如果發(fā) 閱讀全文>>
掛車是無(wú)能源驅(qū)動(dòng)的交通工具,本身不應(yīng)被評(píng)價(jià)為“機(jī)動(dòng)車”,在被牽引的情形下,其與牽引車應(yīng)視為一體,故掛車車主不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。而基于“危險(xiǎn)控制”理論和“運(yùn)行支配與運(yùn)行利益”理論,牽引車車主應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。法律分析:牽引車和掛車車主均應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé) 閱讀全文>>
1、對(duì)方全責(zé)折舊費(fèi)如何處理 交通事故賠償?shù)捻?xiàng)目中沒有折舊費(fèi)的,如果受害人主張車輛折舊費(fèi)的,可以和責(zé)任人協(xié)商,或者向法院起訴。2、不能索要折舊費(fèi),但可以索要車輛貶值費(fèi)。依據(jù)民法原理,一方過失造成對(duì)方損失,存有因果關(guān)系,歸屬于民事賠償范疇。 閱讀全文>>
駕駛證過期出現(xiàn)事故可以向保險(xiǎn)公司索賠。若駕駛證并未被公安機(jī)關(guān)吊銷,僅僅屬于脫審狀態(tài)。駕駛證過期脫審并不當(dāng)然增加承保車輛的危險(xiǎn)性,并不等同于未取得駕駛資格。法律主觀:駕駛證過期 期間,駕駛?cè)宋幢灰婪ㄈ∠{駛資格的,駕駛?cè)巳匀痪哂旭{駛資格,開 閱讀全文>>
1、解答出了交通事故后立即逃離現(xiàn)場(chǎng)的就屬于肇事逃逸。發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪的,處三年以上七年以下有期徒刑。2、事故發(fā)生后只要有逃逸行為不 閱讀全文>>
藍(lán)牌非營(yíng)運(yùn)拉貨出險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)不賠,因?yàn)樗{(lán)牌非營(yíng)運(yùn)拉貨出險(xiǎn)是屬于改變車輛的使用類型,是商業(yè)險(xiǎn)的免責(zé)范圍內(nèi)的。但是交強(qiáng)險(xiǎn)能賠,不過只能賠付造成第三者的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,被保險(xiǎn)人個(gè)人相關(guān)的損失是不賠的。如果所拉貨是營(yíng)運(yùn)的,出了交通事故,保險(xiǎn)公司不 閱讀全文>>
這種情況是正常的。因?yàn)榘l(fā)生交通事故致人受傷損害的,要進(jìn)行醫(yī)療治療,都需要花費(fèi)的。雖然責(zé)任車輛有全險(xiǎn),但一般都是事后理賠,存在時(shí)間差問題。對(duì)。任何時(shí)候救人第一。案件結(jié)束再按責(zé)任劃轉(zhuǎn)費(fèi)用。你有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)支付。交強(qiáng)險(xiǎn)可以墊付一萬(wàn)。沒有明確 閱讀全文>>
1、法律主觀:可以讓交警部門通知對(duì)方,讓交警主持調(diào)解;如果調(diào)解不成功的話,可以找對(duì)方保險(xiǎn)公司,讓保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償,如果保險(xiǎn)公司也拒絕賠付的話,就只能收集相關(guān)證據(jù)向法院提起訴訟,通過法律途徑來(lái)維護(hù)你自身的權(quán)益。2、交通事故對(duì)方全責(zé)拒不賠償, 閱讀全文>>
1、法律分析:機(jī)動(dòng)車年檢期限是按行駛證的注冊(cè)登記日期。2、法律分析:年審是注冊(cè)日期。車輛注冊(cè)日期不是購(gòu)車時(shí)間,機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記時(shí)間是指車輛首次上牌時(shí)間,請(qǐng)核對(duì)車輛行駛證的打印的車輛類型、車輛注冊(cè)日期、車輛年檢截止年月等信息。3、機(jī)動(dòng)車 閱讀全文>>
1、賠償。車輛借用并不是保險(xiǎn)公司的免責(zé)事由。而且法律規(guī)定因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。2、法律分析:車主允許,正常情況下開別人的 閱讀全文>>
1、能要回來(lái)。只要你的車輛有保險(xiǎn)就能要回來(lái)。但是也不要墊付的太多。沒有法律規(guī)定你必須墊付醫(yī)藥費(fèi)。墊付的醫(yī)藥費(fèi)。等到傷者最后結(jié)算的時(shí)候。你的保險(xiǎn)公司會(huì)將你墊付的錢直接打給你。剩余的賠償款打給傷者。2、交通事故墊付醫(yī)藥費(fèi)可以直接向?qū)Ψ接懸,? 閱讀全文>>