發(fā)動機溫度上黃燈亮是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于發(fā)動機溫度上黃燈亮相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
別克英朗水溫表4-5格是正常的，英朗水溫表是通過字母顯示，C代表低溫、H代表高溫，水溫表亮了是發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)存在故障，以至于無法確保對發(fā)動機的冷卻效果。水溫表在儀表盤上，溫度在90度即4-5格是正常的，車輛水溫過高或者過低都會影響車輛發(fā)動機的運轉。 閱讀全文>>
這可能是溫度傳感器有故障問題影響到的，也可能是散熱水箱表層的臟東西太多影響到的，發(fā)動機的正常溫度當成是水溫的正常溫度。通常是90°最佳，但發(fā)動機在不同工況下溫度是有變化的，所以算上冷車和熱車狀態(tài)，發(fā)動機的正常溫度在85-105°C之間，最佳狀態(tài)當然是在90°C上下徘徊。 閱讀全文>>
發(fā)動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度是指針的中央90°C。車輛啟動后防凍液的溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱交換平衡使防凍液溫度不再上升。 閱讀全文>>
發(fā)動機溫度過高的原因有：冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足；水溫表指示不準或失靈；冷卻系統(tǒng)水垢太多，散熱效果差；散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良；水泵、風扇皮帶過松或折斷。溫度過高的處理方法是首先要檢查的就是散熱器冷卻液是否正常，散熱器、散熱水管以及各個零部件有沒有滲漏。 閱讀全文>>
水溫表是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區(qū)域則水溫過高。長時間水溫過高會出現“開鍋”，也就是發(fā)動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發(fā)動機過熱受損的問題。 閱讀全文>>
別克英朗發(fā)動機溫度低不正常。別克英朗水溫表4-5格是正常的。英朗水溫表是通過字母顯示，C代表低溫、H代表高溫。水溫表亮了是發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)存在故障，以致于無法確保對發(fā)動機的冷卻效果。水溫表在儀表盤上，溫度在90度即4-5格是正常的，車輛水溫過高或者過低都會影響車輛發(fā)動機的運轉。 閱讀全文>>
新�？怂怪锌赜须娏髯套坍愴� 這其實是空調鼓風機的聲音，如果要解決這個問題只需要給風扇的軸承加一些潤滑脂就可以了。�？怂故歉Ｌ仄煜碌囊豢罹o湊型汽車，這款車有兩廂版車型也有三廂版車型。福克斯一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5 閱讀全文>>
1、缺冷卻液或漏冷卻液。解決辦法是補足冷卻液即可，漏的查明原因，處理好漏點，補足冷卻液。2、水箱外表面或內部有污物堵塞，原因是水箱外表面臟或內部臟堵塞時，影響水箱散熱或冷卻液循環(huán)不良也影響散熱，解決辦法是水箱外表面臟時清洗水箱，水箱內部臟堵時建議更換新水箱。 閱讀全文>>
f1賽車的剎車碟溫度最高是多少 f1剎車碟最高溫度可以達到1200攝氏度，這個溫度是很可怕的，在激烈的比賽中，剎車碟的溫度是很高的。 f1賽車是這個星球上科技含量最高的賽車沒有之一，f1賽車上有很多技術都是頂尖的。 閱讀全文>>
寶馬發(fā)動機溫度過高 寶馬發(fā)動機溫度過高，最常見的原因就是冷卻液不足。冷卻液不足分為兩種情況： 第一種：長時間不添加冷卻液導致冷卻液缺少，這種情況正�，F象。解決辦法：添加冷卻液即可。 冷卻液的更換時間，一般為兩年或 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機啟停技術是什么意思 發(fā)動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。 使用方法： 行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒 閱讀全文>>
發(fā)現溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查，看水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象，若通過外表檢查均未發(fā)現異常，即可按規(guī)定補足冷卻水后再繼續(xù)行駛。 閱讀全文>>
發(fā)動機冷卻液需要多久換一次 正常情況下，需要每隔兩年更換一次發(fā)動機冷卻液。汽車使用的發(fā)動機都是水冷的，這種發(fā)動機是依靠冷卻液不斷循環(huán)帶走多余熱量的，冷卻液對于水冷發(fā)動機來說是非常重要的。冷卻液在發(fā)動機內有兩條循環(huán)路徑，一 閱讀全文>>
發(fā)動機溫度過高 發(fā)動機溫度過高，儀表盤都會有提示。是一個類似于溫度計的圖標，叫做水溫指示燈。這個圖標亮起，說明冷卻液不足了，那發(fā)動機溫度自然就高了。 有的車型在儀表盤上會有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有 閱讀全文>>
發(fā)動機溫度100℃正常嗎 長時間100℃不正常。汽車發(fā)動機通常是90℃最佳，但是不同情況下，發(fā)動機溫度也會有所不同，如果發(fā)動機長時間處于100℃，很有可能會出現開鍋現象，對行車安全還有發(fā)動機都會有所影響，需要車主及時處理 閱讀全文>>
發(fā)動機溫度過高的原因是什么 溫度過高的原因有： 1.節(jié)溫器壞掉，不能在設定的溫度打開冷卻液的大循環(huán)； 2.導致發(fā)動機的冷卻液不能通過水箱循環(huán)來散熱； 3.冷卻液循環(huán)的動力沒有了，通常是因為水泵壞了； 4. 閱讀全文>>
發(fā)動機機油溫度多少為正常的 發(fā)動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度。如果速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，如果長期有超120°就要檢查了。 機油溫度過高是一個綜合性的故障，如果發(fā)動機溫度異常 閱讀全文>>
發(fā)動機的溫度越高越好嗎 發(fā)動機的溫度并不是越高越好的，發(fā)動機都是有一個正常的工作溫度區(qū)間的。 如果發(fā)動機的溫度過高，那會影響發(fā)動機的正常運行。 一般的家用車發(fā)動機的正常工作溫度是90攝氏度到95攝氏度之間。 閱讀全文>>
發(fā)動機進氣溫度升高對發(fā)動機有什么影響 發(fā)動機進氣溫度升高對發(fā)動機的影響： 1.零件的溫度過高，會使金屬材料的力學性能顯著降低，以致發(fā)生變形和損壞。 2.各機件間的正常間隙將因零件受熱膨脹而被破壞，使零件不能正常工 閱讀全文>>
冷卻液不足；風扇傳動帶打滑、折斷或風扇葉片角度不正確；風扇離合器失效；百葉窗開度不足；散熱器水管堵塞；節(jié)溫器閥門開度不足或不開啟；系統(tǒng)內水垢沉積過多；噴油或點火時間過遲；混合氣過濃或過稀；發(fā)動機長期大負荷或超負荷運轉。 閱讀全文>>
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