可以的，而且世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)還是鑄鐵的，增壓的壓力大一些都沒問題的。不過這還涉及到ECU的調(diào)教問題，所以為了安全起見，沒有特別需要的話不要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝。如果改裝的話，請去正規(guī)改裝店來操作。不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登 閱讀全文>>

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• 2023-10-17

1、在汽車進(jìn)氣口安裝渦輪風(fēng)扇沒什么用。渦輪增壓器以發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪驅(qū)動(dòng)同軸葉輪(位于進(jìn)氣道內(nèi))，將來自/[k0/]空氣過濾管的新鮮空氣體壓縮后送入氣缸。2、渦輪增壓風(fēng)扇在汽車中起到的最大作用 閱讀全文>>

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• 2023-10-17

1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)每次加完油后不需要加燃油寶。按照現(xiàn)在汽油質(zhì)量，原則上是不需要再添加“燃油寶”等產(chǎn)品。2、所以，每次加油加進(jìn)去的燃油寶對渦輪增壓機(jī)是沒有任何意義的，至于加不加，那就要看你是怎么想的，一般五年內(nèi)的汽車基本上是完全沒有必要。 閱讀全文>>

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• 2023-10-16

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別如下：相同排量下，渦輪增壓比自吸的動(dòng)力更強(qiáng)。渦輪增壓比自吸的的保養(yǎng)成本更高。相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速高速工況更省油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的要高。自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別表現(xiàn)在：車型方面、加速 閱讀全文>>

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• 2023-10-16

汽油機(jī)的渦輪增壓器：汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油機(jī)高，空氣流速快而且變化范圍大，渦輪增壓器有更高的要求。區(qū)別就是一個(gè)是把渦輪增壓器用在了汽油機(jī)上，一個(gè)用在了柴油機(jī)上�？隙ㄊ遣裼蜋C(jī)更省油，如果你用生物柴油，或者你的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比較先進(jìn)，還是柴油的比較環(huán) 閱讀全文>>

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• 2023-10-16

1、自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以改裝渦輪增壓器，但是弊大于利，改了增壓器之后就是可以增加動(dòng)力，但發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命就會(huì)變短，故障率也會(huì)比較多。2、好處：渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器 閱讀全文>>

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• 2023-10-13

汽車渦輪增壓器不是易損件，沒有固定更換時(shí)間；只有當(dāng)渦輪增壓器壞了不能修復(fù)時(shí)才需要更換，好的時(shí)候不用更換。渦輪增壓器的壽命主要由渦輪排氣一側(cè)的密封圈決定，密封圈損壞后出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，情況嚴(yán)重的排氣管口的有油流出。早期產(chǎn)品的壽命比發(fā)動(dòng)機(jī)部分的 閱讀全文>>

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• 2023-10-08

1、汽車渦輪增壓器不是易損件，沒有固定更換時(shí)間；只有當(dāng)渦輪增壓器壞了不能修復(fù)時(shí)才需要更換，好的時(shí)候不用更換。渦輪增壓器的壽命主要由渦輪排氣一側(cè)的密封圈決定，密封圈損壞后出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，情況嚴(yán)重的排氣管口的有油流出。2、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用 閱讀全文>>

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• 2023-10-08

機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)非常快，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)。機(jī)械增壓和渦輪增壓都可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以空氣和汽油的混合物為燃料的，增加了進(jìn)氣量然后增加噴油量，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料更多了，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力。機(jī)械增壓器由于 閱讀全文>>

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• 2023-10-08

費(fèi)用在200-1000之間，工時(shí)需要根據(jù)不同廠家、不同地區(qū)、不同維修點(diǎn)、不同車型、難易程度來定，沒有一個(gè)確定的數(shù)值。目前大部分都是維修廠家自己定價(jià)。工作時(shí)間費(fèi)是多少？即維修工人完成一個(gè)維修項(xiàng)目的成本。至2021年8月，價(jià)格在200-100 閱讀全文>>

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• 2023-10-08

1、渦輪增壓器損壞原因供油故障(污垢、灰塵污染、供油不足、油膜不足)。如果油中混入灰塵，軸承和軸承面會(huì)有強(qiáng)烈的磨損，影響間隙惡化。另外，渦輪增壓器的供油管路直徑為φ0.6~5，直徑可能會(huì)被異物(灰塵、污泥等)堵塞。2、如果由于油壓低，油壓 閱讀全文>>

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• 2023-10-08

大家好，今天小編來為大家解答汽車渦輪增壓的作用與用途這個(gè)問題，汽車增壓器有什么作用很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！汽車上的渦輪增壓干什么用渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車更有活力。發(fā) 閱讀全文>>

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• 2023-09-28

1、全合成機(jī)油：全合成機(jī)油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。半合成機(jī)油：半合成機(jī)油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價(jià)格與性能適中。2、建 閱讀全文>>

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• 2023-09-20

渦輪增壓比自然吸氣更好。渦輪增壓實(shí)際上是“空氣壓縮機(jī)”，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣推動(dòng)渦輪增壓器，增壓到空氣后，輸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)與油霧混合燃燒，產(chǎn)生的廢氣又繼續(xù)推動(dòng)渦輪增壓器。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速更好。這是因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的肺活量更大，肺活量大的人在運(yùn)動(dòng)時(shí)當(dāng)然更 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

汽車渦輪增壓器不是易損件，沒有固定更換時(shí)間；只有當(dāng)渦輪增壓器壞了不能修復(fù)時(shí)才需要更換，好的時(shí)候不用更換。渦輪增壓器的壽命主要由渦輪排氣一側(cè)的密封圈決定，密封圈損壞后出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，情況嚴(yán)重的排氣管口的有油流出。渦輪增壓沒有更換周期，渦輪增 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

目前市面上大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都是1500-1700轉(zhuǎn)，渦輪就會(huì)開始工作。渦輪介入的時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和渦輪的結(jié)構(gòu)有關(guān)，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。低速渦輪不會(huì)介入的原因：渦輪增壓器只會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速中間啟動(dòng)，在低速和最大轉(zhuǎn)速時(shí)不會(huì)啟動(dòng)。渦輪增壓通常涉及15 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

可以。但普通汽車加裝渦輪增壓的同時(shí)必須同時(shí)更換火花塞、缸線，高壓包，此外還有很多其他地方要修改才可以正常使用渦輪增壓，如電腦、穿感器等… 因此，加裝渦輪增壓難度大而且費(fèi)用高，屬于得不償失。一般都會(huì)一起改用高強(qiáng)度的配件以配合更大的馬力，還要 閱讀全文>>

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• 2023-09-18

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速更好。這是因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的肺活量更大，肺活量大的人在運(yùn)動(dòng)時(shí)當(dāng)然更有活力。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到相當(dāng)于其排量3~5倍左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。但這只是一般程度。自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別如下：相同排量下，渦輪增壓 閱讀全文>>

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• 2023-09-13

可以，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器(Turbo)實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)�？梢� 這個(gè)理論上是可以加裝的，但是要看是什么車。是貨車的話，安裝就很簡單，改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管和加大空濾就可以了。是轎車的 閱讀全文>>

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• 2023-09-12

1、年誕生的 在汽車用渦輪增壓動(dòng)力早期的發(fā)展史中，卡特彼勒是率先將渦輪增壓技術(shù)推廣到乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)上的企業(yè)之一。2、瑞士。渦輪增壓器(Turbocharger)的發(fā)明者是誰，比較公認(rèn)的說法是瑞士工程師比希，他于1905年申報(bào)了此項(xiàng)專利。當(dāng)時(shí) 閱讀全文>>

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• 2023-09-08