日前，據(jù)外媒報(bào)道，目前市場上電動汽車充電器連接器的觸點(diǎn)普遍存在因材質(zhì)問題而易損壞的情況。除了頻繁更換，也給安全造成一定隱患。近日，美國知名納米電鍍公司Xtalic公布了一項(xiàng)新技術(shù)，通過納米尺度的金屬合金和涂層，可以幫助充電器接口壽命延 閱讀全文>>

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• 2022-02-22

據(jù)外媒報(bào)道，近日，殼牌宣布已在英國建立首個150kW電動汽車充電器，新的充電設(shè)備是“殼牌Recharge”的一部分。殼牌Recharge是殼牌推出的全新電動汽車充電服務(wù)，可在倫敦殼牌巴特西服務(wù)站使用。 這款150千瓦的大功 閱讀全文>>

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• 2022-02-22

日前，有海外媒體報(bào)道稱，殼牌集團(tuán)子公司殼牌創(chuàng)投公司正在投資電動汽車充電樁創(chuàng)業(yè)公司Ample，幫助其發(fā)展充電樁相關(guān)業(yè)務(wù)，并利用公司的發(fā)展進(jìn)入電動汽車領(lǐng)域。 據(jù)了解，殼牌風(fēng)險(xiǎn)投資公司正以3100萬美元的資金為安普公司主導(dǎo)一輪A 閱讀全文>>

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• 2022-02-16

駕駛電動車上路有兩大問題需要解決:續(xù)航里程和充電速度。目前，大量技術(shù)宣稱電池充電5分鐘即可充滿80%的電量，這也印證了電動汽車在汽車行業(yè)的重要地位。隨著充電技術(shù)的不斷突破，這類技術(shù)開始從實(shí)驗(yàn)室示范階段走向應(yīng)用階段。其中，韓國科學(xué)技術(shù)研 閱讀全文>>

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• 2022-02-11

電動車的續(xù)航里程一直是很多車主出行焦慮的問題。由于目前的充電基礎(chǔ)設(shè)施不如加油站完善，電動車的出行體驗(yàn)略弱于燃油車。幾天前，豐田推出了一款概念車e-Chargeair。E-Chargeair可以給其他電動車充電，相當(dāng)于一個大型的可移動充 閱讀全文>>

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• 2022-02-07

給電動車充電通常需要車主下車，將充電插頭插入充電樁。對于很多人來說，如果電動車可以像智能手機(jī)、耳機(jī)、鼠標(biāo)一樣進(jìn)行無線充電，無疑會讓車輛的使用更加方便。那么為什么電動汽車的無線充電技術(shù)遲遲不能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用呢？主要原因是這種技術(shù)通 閱讀全文>>

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• 2022-02-07

天眼查信息顯示，上海蔚來汽車有限公司于7月公開聲明，申請了一項(xiàng)名為“車輛無線充電系統(tǒng)及無線充電方法”的專利，發(fā)明人為周倫，申請日期為2020年4月16日。 根據(jù)上述信息，本發(fā)明公開了一種車輛無線充電系統(tǒng)及方法，其中，該系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2022-01-25

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪ag希望成為第一家在其所有純電動汽車中推出V2G 技術(shù)的汽車制造商。屆時，該服務(wù)將回售至電網(wǎng)，有助于穩(wěn)定可再生能源供應(yīng)的波動。 自去年大眾推出可雙向充電的壁式充電器以來，該公司一直致力于這項(xiàng)技術(shù)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

日前，我們獲悉，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整強(qiáng)制管理計(jì)量器具目錄的公告》和調(diào)整后的《強(qiáng)制管理計(jì)量器具目錄》。《目錄》中，動態(tài)汽車衡和機(jī)動車速度計(jì)列入“型式認(rèn)可、強(qiáng)制檢定”的監(jiān)管模式，實(shí)行“定期檢定”；汽車電動充電樁列入“強(qiáng)制檢定” 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

日前，北京市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于本市電動汽車充電服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知》。通知指出，自2015年6月1日起，提供電動汽車充電服務(wù)的充電設(shè)施運(yùn)營單位在收取電費(fèi)的同時，可加收充電服務(wù)費(fèi)。充電服務(wù)費(fèi)按充電量收取，每千瓦時充電上限為當(dāng)日北京市9 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

近日，全球市場調(diào)研公司Research And Markets發(fā)布了《2023年全球電動汽車充電站市場預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告顯示，電動汽車充電市場預(yù)計(jì)將從2018年的53億美元增長至2023年的304.1億美元，2018年至2023年復(fù)合年 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

作為新能源汽車應(yīng)用的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，充電網(wǎng)絡(luò)有望變得更加智能和便捷。5月31日，國網(wǎng)山東省電力公司、中國鐵塔股份有限公司山東分公司與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將全面加強(qiáng)交流合作，共同推進(jìn)“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

隨著新能源汽車在全國乃至全球的普及，充足、便捷的配套充電服務(wù)設(shè)施必不可少。有業(yè)內(nèi)人士表示，充電難的問題解決了，人們對電動車?yán)m(xù)航里程的焦慮也解決了。因此，傳統(tǒng)車企、出行公司、能源公司等各方紛紛進(jìn)入充電樁領(lǐng)域，以填補(bǔ)巨大的需求缺口。

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• 2022-01-10

近日，國際市場研究機(jī)構(gòu)GTM Research發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，傳統(tǒng)石油公司和公用事業(yè)公司正在密集進(jìn)入電動汽車充電站產(chǎn)業(yè)鏈。 報(bào)告強(qiáng)調(diào)，此類投資者關(guān)注與基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的項(xiàng)目，如電動汽車充電站的建設(shè)�？偛课挥诩~約的全球資產(chǎn)管 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

隨著電動汽車的普及，充電樁和加油站一樣，逐漸被大眾所接受。然而，隨著漏電、火災(zāi)等事故越來越多，充電樁的安全性值得探討和關(guān)注。 8月26日，據(jù)央視新聞報(bào)道，廣東省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院首次公布電動汽車充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測結(jié)果。 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

近日，TELD新能源股份有限公司董事長余德祥就電動汽車充電設(shè)施的熱點(diǎn)問題發(fā)表了看法。他提到，建設(shè)電動汽車和充電網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)中國“二氧化碳排放2030年達(dá)到峰值，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和”目標(biāo)的有效途徑。 于德祥表示，實(shí)現(xiàn)碳中和的 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

目前充電樁存在的問題在過去的2015年，由于政府政策的大力支持，新能源汽車經(jīng)歷了井噴式增長，但配套設(shè)施尤其是充電樁仍存在不少問題。我們知道，消費(fèi)者對電動汽車的擔(dān)憂主要集中在兩個方面:1。車輛的續(xù)航里程；2.充電樁問題。其中，我們無法控 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

為進(jìn)一步加快和規(guī)范成都市住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，成都市經(jīng)信局等七部門聯(lián)合制定了《成都市住宅小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》，其中提到，到2025年，具備建設(shè)條件的既有住宅小區(qū)將實(shí)現(xiàn)公共樁全覆蓋。 ■多少錢？

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• 2022-01-04

也許你會說純電動汽車并不是絕對的環(huán)保，因?yàn)閲鴥?nèi)大部分的電能來源還是依靠火力發(fā)電，也許你會抱怨買沒有充電樁的電動車是“重傷”。最近，一家能源公司消除了我們的顧慮，發(fā)布了四款絕對零排放零污染的電動汽車——太陽能汽車。 ●一家能 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-04

都是疏忽惹的禍說到加油車在加油站加油的注意事項(xiàng)，我想大家可以說一個、兩個、三個，但是說到電動車充電的注意事項(xiàng)，可能很多人是被逼的。充電有什么注意事項(xiàng)嗎？不要以為充電就像插槍、掃碼、充電那么簡單。如果不注意以下事項(xiàng)，你的車輕了不會充電， 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30