剎車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng)是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于剎車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
高速剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因:剎車(chē)盤(pán)磨損不一致,當(dāng)剎車(chē)盤(pán)磨損不一致的時(shí)候,在高速踩剎車(chē)會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況。當(dāng)汽車(chē)行駛到一定速度的時(shí)候來(lái)制動(dòng),同軸的左右輪在一個(gè)圓圈內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動(dòng)力矩的不均衡,而產(chǎn)生制動(dòng)一松一緊的形象。 閱讀全文>>
踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖震動(dòng)還可以開(kāi),踩剎車(chē)方向盤(pán)有輕微的震動(dòng)是正常的,因?yàn)橛新访娴淖枇ο禂?shù)影響和車(chē)身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車(chē)踏板,首先從腳踏板上傳出抖動(dòng),隨著踏力加重方向盤(pán)也開(kāi)始擺動(dòng),就要測(cè)量一下剎車(chē)盤(pán)的跳動(dòng)量了,如果盤(pán)的邊緣跳動(dòng)量大,那就要更換剎車(chē)盤(pán)片就可以了。 閱讀全文>>
出現(xiàn)這種問(wèn)題是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨合不均勻,剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)了鋸齒狀磨損,高低不平導(dǎo)致產(chǎn)生的共振,通過(guò)方向機(jī)傳遞到方向盤(pán)上的,解決這個(gè)問(wèn)題只能更換新的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片。 閱讀全文>>
不可以踩剎車(chē)打方向盤(pán)。踩剎車(chē)打方向盤(pán)會(huì)加速前輪胎磨損,大多數(shù)車(chē)子前輪既是轉(zhuǎn)向輪又是驅(qū)動(dòng)輪,磨損程度本來(lái)就比后輪大,如果頻繁的原地打輪會(huì)加速前輪磨損,增加駕駛安全隱患。 閱讀全文>>
一般是由于剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的曠量過(guò)大、剎車(chē)系統(tǒng)表面不平衡或變形導(dǎo)致的。如果在正常行駛時(shí)方向盤(pán)就稍有抖動(dòng)的現(xiàn)象,踩剎車(chē)時(shí)感覺(jué)抖動(dòng)的要比之前嚴(yán)重一些。說(shuō)明有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題,建議去檢查下轉(zhuǎn)向橫拉桿、球頭等緊固件是否有松脫或生銹等情況。 閱讀全文>>
剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng),這里涉及到制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題,而剎車(chē)系統(tǒng)和方向盤(pán)的關(guān)系密不可分,當(dāng)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,剎車(chē)片與盤(pán)摩擦產(chǎn)生抖動(dòng),羊角軸也會(huì)跟著抖動(dòng),羊角軸抖動(dòng)輪胎就會(huì)輕微擺動(dòng),它一動(dòng),方向機(jī)也就動(dòng)了,連著方向機(jī)的方向盤(pán)自然也跟著抖動(dòng)。 閱讀全文>>
踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)打不動(dòng)是方向助力泵內(nèi)部泄漏過(guò)大引起的,踩剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降,由于助力泵內(nèi)漏過(guò)大,助力泵產(chǎn)生的壓力不足以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向油缸,所以就會(huì)出現(xiàn)方向打不動(dòng)或是很重的現(xiàn)象。 閱讀全文>>
踩剎車(chē)打方向盤(pán)時(shí)異響通常情況是由于方向盤(pán)打死,助力泵壓力最高,產(chǎn)生聲音。也有可能是底盤(pán)的球頭或者支臂有問(wèn)題。一般說(shuō)來(lái),剎車(chē)盤(pán)平面有曠量,汽車(chē)在高速踩剎車(chē)時(shí),剎車(chē)踏板會(huì)有輕微跳動(dòng),這種跳動(dòng)也會(huì)通過(guò)相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán),造成方向盤(pán)左右抖動(dòng)。 閱讀全文>>
可能是剎車(chē)盤(pán)表面不平,徑向跳動(dòng)量太大導(dǎo)致的。剎車(chē)盤(pán)表面不平,在剎車(chē)的時(shí)候,剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸有松有緊,剎車(chē)力也就時(shí)大時(shí)小,造成車(chē)身震動(dòng),使方向盤(pán)產(chǎn)生震動(dòng),一般在輕踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)比較明顯。 閱讀全文>>
可能是車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障導(dǎo)致,如方向機(jī)橫拉桿球頭松曠。還有可能是輪胎問(wèn)題,建議查看車(chē)輛的四個(gè)輪胎氣壓是否正常,若氣壓正常,可能是輪胎磨損問(wèn)題,可以進(jìn)行輪胎換位。 閱讀全文>>
輕踩剎車(chē)方向盤(pán)有抖動(dòng)除了剎車(chē)盤(pán)的問(wèn)題之外,還有一種可能是輪轂壞了。壞了之后相應(yīng)的車(chē)輪跑起來(lái)就不在一個(gè)平面上,所以剎車(chē)時(shí)也可能發(fā)抖。 閱讀全文>>
剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重,接觸面不平整;剎車(chē)盤(pán)厚度太薄繼續(xù)使用會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)開(kāi)裂;輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)等。 閱讀全文>>
剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)或打方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)異響,這里涉及到制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題,而剎車(chē)系統(tǒng)和方向盤(pán)的關(guān)系密不可分,當(dāng)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,剎車(chē)片與盤(pán)摩擦產(chǎn)生抖動(dòng),羊角軸也會(huì)跟著抖動(dòng),它一動(dòng),方向機(jī)也就動(dòng)了,連著方向機(jī)的方向盤(pán)自然也跟著抖動(dòng)。 閱讀全文>>
可以從以下幾個(gè)方面去查找原因:1、首先先看輪胎正反面是不是裝反了;2、做動(dòng)平衡檢查有無(wú)異常;3、如果做了動(dòng)平衡還是沒(méi)有解決問(wèn)題,可以檢測(cè)一下車(chē)輛的懸掛系統(tǒng),比如下支臂、拉桿球頭等有無(wú)松曠的情況。 閱讀全文>>
高速120剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)原因可能是傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者剎車(chē)盤(pán)磨損不一致。 閱讀全文>>
踩剎車(chē)打方向盤(pán)時(shí)異響通常情況是由于方向打死,助力泵壓力最高,產(chǎn)生聲音。也有可能是底盤(pán)的球頭或者支臂有問(wèn)題。 閱讀全文>>
踩剎車(chē)方向盤(pán)向左跑偏可能是制動(dòng)分泵有問(wèn)題,影響到上下輪的制動(dòng)力不同;也有可能跟四輪定位很有關(guān)。 閱讀全文>>
在踩剎車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)抖動(dòng),很有可能是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的曠量過(guò)大造成的。但是遇到輕微抖動(dòng)的情況不必緊張,盡快的去處理就好了。 閱讀全文>>
高速剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)有兩種原因:剎車(chē)盤(pán)磨損不一致和傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 閱讀全文>>
踩剎車(chē)方向盤(pán)發(fā)抖震動(dòng)的話(huà)最常見(jiàn)的故障就是兩前輪的動(dòng)平衡不好導(dǎo)致的,建議調(diào)整下兩前輪的動(dòng)平衡。如果調(diào)整完動(dòng)平衡還是不好的話(huà)就需要檢查下車(chē)輛的軸承,托架的球頭是否松動(dòng)。 閱讀全文>>