電動汽車噪音大的原因主要有以下這些。 發(fā)動機方面，積碳、減震零件損壞、密封條老化等都可能導致噪音。防凍液不足或用了劣質防凍液，會讓冷卻系統(tǒng)水溫過高產生噪音。發(fā)動機老化、積碳嚴重、支架老化、燃油質量差、未按時換油等也會影響正常工作致使噪音增 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-15

如果您想解決電動汽車充電速度慢的問題，可以試試以下辦法。 冬季充電別在室外低溫環(huán)境，找室內地下停車庫，用匹配的專用充電樁，選低溫慢充或交流慢充模式。 純電動汽車要有恒溫管理系統(tǒng)，低溫能自動預熱電池組，保證正常充電。 入冬前保養(yǎng)電池，檢查維護 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-15

改燈會不會影響質保？答案是視情況而定。 在保修期內或三包有效期內改燈，不會影響車輛其他方面的質保，只會影響該車燈的質保。 汽車三包規(guī)定了汽車產品生產者、銷售者和修理者的責任，明確了家用汽車產品的“保修期”和“三包有效期”。這期間出現(xiàn)產品質量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-09

輪胎質保通常的情況如下： 一般來說，輪胎的質保期通常為五年。但要注意，三包輪胎一般要求生產日期不能超過 3 年。 不用的輪胎，七天內可退，一個月內可換。如果輪胎有質量問題，可尋求賠償。 購買新輪胎時，生產日期越近越好，這樣能獲得更長的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-08

整車質保通常是包括車燈的，但有前提條件。首先得是大燈本身的質量問題，而非人為損壞導致。 整車質保涵蓋的零部件眾多，像發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、變速箱、懸掛系統(tǒng)、底盤、車速表、輪胎、輪轂、火花塞等。一般來說，只要在確認非人為損壞而是品質問題時，這些零 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-07

極氪透明隱形車衣的質保通常是不錯的。 比如 BOP 隱形車衣，挑戰(zhàn)者型號質�？蛇_ 10 年，質保項目包括無水斑、無水漬、無變啞光現(xiàn)象，出現(xiàn)這些問題會 5 倍理賠。若市場上有比 BOP 更耐黃的隱形車衣還能免費送整車。BOP 產品出現(xiàn)質量問題 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-30

電動汽車會自燃，主要有下面這些原因。 首先，劣質改裝隱患。線路老化、過載、短路、接觸不良或磨損“搭鐵”問題容易引發(fā)自燃。像電纜、框架、線夾外皮因振動摩擦斷裂，尾燈、剎車燈線因振動摩擦斷裂，燈座安裝處絕緣零件脫落損壞等，在汽車行駛或停車時自 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-22

電動汽車充電樁挺不錯的，但也存在一些有待改進的地方。 先說優(yōu)點，它的分布場所挺廣，像城市街邊、高速服務站、寫字樓、公共停車場等都能見到，能滿足不同場景的充電需求。而且功能多樣，比如充滿自停、自動識別電壓等，讓充電更放心。充電方式也有選擇， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-22

電動汽車維修常見問題有以下這些： DC/DC 轉換器故障，可能是輸入與輸出欠壓、過壓，過溫或短路導致，要到指定維修站維修或更換。 動力電池異常斷開，比如絕緣監(jiān)測電路故障需更換 BMS 主控盒，絕緣阻抗過低要檢查高壓線束或中控盒絕緣狀況， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-22

電動汽車起火的原因主要有以下幾個方面： 1. 電池散熱不良。汽車熄火后散熱系統(tǒng)停止工作，電池熱量未散盡，局部集聚加上零部件老化，導致電池內部反應加劇，引發(fā)高溫燃燒。 2. 長期在高溫環(huán)境下使用。影響電池性能，增加起火風險。 3. 車輛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-19

電動汽車維修分很多方面。 首先，操作人員得受過專業(yè)培訓，取得電工上崗證、維修電工資格證書且經過培訓合格，還得嚴格遵守電工安全操作規(guī)程，使用專業(yè)作業(yè)工具，像上位機、絕緣表、扭力扳手、絕緣鞋、絕緣手套等。 操作前，要切斷動力電源。特殊情況必 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-19

電動汽車充電器好不好，得從多個方面來看。 首先是充電速度�，F(xiàn)在有一些快速充電器，能在短時間內給車補充大量電量，比如直流快充，幾十分鐘就能讓電池有可觀的電量增加，這對于著急用車的人來說非常實用。但也有普通的交流慢充，充電時間就長很多，可能得 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-19

電動汽車電池回收情況不太樂觀。 目前我國新能源汽車廢舊電池回收工作尚處于起步階段。 回收體系方面，尚未形成規(guī)�；�和標準化體系。多數(shù)依賴傳統(tǒng)廢舊物品回收渠道，缺乏專門站點和專業(yè)人員，信息不對稱和監(jiān)管缺失，導致不法分子非法回收拆解，存在安全 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-18

汽車散熱器的質保期因多種因素而有所不同。 一般來說，汽車散熱器的質保期通常在三年左右，但也有部分品牌和車型提供更長的質保，可達十年。 像進口版式散熱器的質保期也是十年，使用壽命可達三十年。鋼制散熱器選用優(yōu)質低碳鋼作為材料，基礎使用壽命在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-17

在外面裝倒車影像是否影響質保，這得分情況來看。 如果在質保期內，因為加裝倒車影像拆動過的原廠部件出現(xiàn)故障，這些部件就不能享受保修服務了，不過對車輛的其他部分的保修通常沒有影響。比如發(fā)動機、變速箱等核心部件，一般不受加裝倒車影像的影響。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-16

�？怂乖谫|保期內半軸封壞了能索賠。 半軸總成是和整車質量擔保的，只要您的車輛沒有過整車質保就可以更換。但要注意，如果半軸油封不屬于易損件并且非外力因素所導致的話，才能索賠。比如，因泥沙過多而導致油封損壞，廠家可能不予索賠。 車輛在保修期 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-15

江淮 iEV6E 純電動汽車高壓系統(tǒng)不上電，常見原因有以下幾種： 一是高壓接觸器故障，像接觸器燒蝕、接觸不良、線圈損壞等，這種情況約占 30%，需要更換接觸器、清潔檢修或更換線圈，維修成本大概在 1500 - 3000 元。 二是高壓線 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-14

如果您的奔馳 EQC350 純電動汽車無法充電，可能是以下原因及對應的解決辦法： 充電接口損壞，約占 30%。比如接口物理損傷、腐蝕、防水性能下降。解決辦法是更換充電接口、清潔和維修接口、提升接口防水等級，維修成本 500 - 3000 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-14

邁騰 330 豪華型在質保期內更換機電單元是完全可行的。 大眾邁騰的變速箱在某些情況下可能會出現(xiàn)機電單元損壞的問題。一般來說，如果您的車在質保期內，由于質量原因導致機電單元故障，廠家會免費為您更換。比如，2012 年廠家對 DQ200 變 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-14

電動汽車起火的原因主要有以下這些： 首先是 BMS 電池管理系統(tǒng)不成熟。在高壓快充時，電池會發(fā)熱，溫度驟然升高。這時若 BMS 不能有效監(jiān)控，冷卻系統(tǒng)不能及時運作，電池溫度超出鋰電池最高承受范圍，就容易起火，而且情況會很嚴重。BMS 能智 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-10