打死方向盤底盤有異響是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于打死方向盤底盤有異響相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、方向盤異響的主要原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬向節(jié)有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。2、方向盤打死有異響原因：車外發(fā)出的聲音：減震器的平面軸承缺油：打開車頭蓋聽一下聲音是不是從 閱讀全文>>
1、方向盤異響的主要原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬向節(jié)有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。2、方向盤異響的主要原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油是否丟失。檢查萬向節(jié)是否有 閱讀全文>>
方向盤打死輪子咯噔響是因?yàn)榇蛩罆r(shí)助力泵撞擊儲(chǔ)油罐的油封和轉(zhuǎn)向機(jī)的膠套產(chǎn)生的聲音。方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。建議去店里查一下，可能是你轉(zhuǎn)向打的太死，把助力泵燒 閱讀全文>>
桑塔納方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢(shì)左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，在發(fā)生碰撞時(shí)， 閱讀全文>>
方向盤異響的主要原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油是否丟失。檢查萬向節(jié)是否有問題。底盤懸架平衡桿吊耳橡膠套老化堅(jiān)硬。飛機(jī)軸承壞了。方向盤打死有異響原因：車外發(fā)出的聲音：減震器的平面軸承缺油：打開車頭蓋聽一下聲音是不是 閱讀全文>>
可能是由于塑料零件之間的摩擦，還有可能是方向盤中發(fā)出的異響。塑料件之間摩擦，因?yàn)榉较虮P通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。汽車打方向盤吱吱響的原因：可能是里面的方向傳動(dòng)裝置的平衡被打破，或者 閱讀全文>>
車子方向盤打死不會(huì)自動(dòng)返回。這個(gè)問題的話可能就是轉(zhuǎn)向助力電機(jī)有問題。因?yàn)檐囎拥闹﹄姍C(jī)是用來輔助打方向盤的。如果助力電擊壞了或者說存在問題，他就是不會(huì)死方向自動(dòng)返回。應(yīng)該到檢查一下，如果覺得檢查太貴和離的太遠(yuǎn)的話，也可以找一下附近的修理店檢測(cè)一下。 閱讀全文>>
汽車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象,時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大 閱讀全文>>
1、方向盤砰砰響的聲音有很多來源：一是轉(zhuǎn)向燈返回的聲音。一般來說，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)打開轉(zhuǎn)向燈，所以這種聲音會(huì)從自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回位夾發(fā)出，這是正常的。二是轉(zhuǎn)向柱防塵罩發(fā)出的異常噪音。2、首先，當(dāng)方向盤沒電倒車時(shí)，也會(huì)發(fā)出異常聲音。其次，這 閱讀全文>>
1、方向盤不正的原因有很多，比如車輛的前束值不正確，車輛懸掛系統(tǒng)零件磨損過大，懸掛系統(tǒng)受損都會(huì)造成車輛方向盤出現(xiàn)位置不正的現(xiàn)象，所以你需要認(rèn)真檢查一下看看到底是什么原因引起的。2、依你的情況建議檢查右前輪是否還有氣，我的車也是高 閱讀全文>>
方向盤打死轉(zhuǎn)是540度，以下是打方盤的方法：要掌握比較安全的握方向盤手勢(shì)，即左手握在方向盤的9點(diǎn)附近，右手握在3點(diǎn)附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放松不緊繃。度。方向盤打死是將方向盤旋轉(zhuǎn)一圈半，一圈是360度，半圈是180度，所以 閱讀全文>>
倒車時(shí)，方向向左打，車尾向左轉(zhuǎn)，方向向右打，車尾向右轉(zhuǎn)，方向的打法跟向前是相同的。修正時(shí)，當(dāng)車尾向一邊偏時(shí)，車身偏左則須向右移動(dòng)才正，方向盤打右，否則相反。當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時(shí)，只有當(dāng)方向修正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒 閱讀全文>>
方向盤打死了車子一抖一抖是不正常的，而出現(xiàn)這種現(xiàn)象有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力油有氣阻導(dǎo)致的，也有可能是機(jī)腳墊老化或者是輪胎引起的。怠速抖動(dòng)主要原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。 閱讀全文>>
1、方向盤異響的主要原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬向節(jié)有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。2、如果異響來自懸架，可能是懸架上的襯套或球頭出現(xiàn)老化導(dǎo)致的。3、汽車打死方向盤有異響 閱讀全文>>
方向盤異響的主要原因： 轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬向節(jié)有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。方向盤異響的主要原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油是否丟失。檢查萬向節(jié)是否有問題 閱讀全文>>
1、將方向盤打死時(shí)，出現(xiàn)異響是比較常見的，這個(gè)異響可能來自平面軸承，還可能來自懸架，還可能來自轉(zhuǎn)向機(jī)。如果異響來自轉(zhuǎn)向機(jī)，那么想消除異響就需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。2、方向盤打死有異響原因：車外發(fā)出的聲音：減震器的平面軸承缺油：打開車頭蓋 閱讀全文>>
1、這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向車輛中也很常見，屬于正�，F(xiàn)象。建議車主不要頻繁打死方向盤，這樣會(huì)影響動(dòng)力泵的使用壽命。方向盤異常噪音的主要原因：轉(zhuǎn)向柱沒有潤(rùn)滑，摩擦力很大。檢查轉(zhuǎn)向油是否較少。檢查萬向節(jié)是否有問題。2、將汽車的方向盤打 閱讀全文>>
汽車方向盤打死是一圈半。以普通家用小轎車來說，方向盤往一邊打死的角度是一圈半。大眾汽車的方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半，所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然，若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。方 閱讀全文>>
塑料件之間摩擦。因?yàn)榉较虮P通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。方向盤里傳出的異響。方向盤打死有吱吱異響的原因分析如下：，假如是在早上或沒熱車的狀況下，前輪發(fā)現(xiàn)有響聲，并伴隨汽車輕微晃動(dòng)，是正 閱讀全文>>
1、方向盤打死輪子咯噔響是由于打死時(shí)助力泵撞擊儲(chǔ)油罐的油封和轉(zhuǎn)向機(jī)的膠套造成的聲音。方向盤大多數(shù)是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將行駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。2、方向盤打死輪子咯噔響是因?yàn)榇蛩罆r(shí)助力泵撞 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)