汽車側(cè)氣囊在哪是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車側(cè)氣囊在哪相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
在雨雪天我們經(jīng)常會(huì)遇到汽車打滑的情況,那汽車側(cè)滑怎么辦呢?1.因制動(dòng)引起車輛側(cè)滑此時(shí)車輛擺尾較明顯,而制動(dòng)“跑偏”一般先擺車頭。 閱讀全文>>
行駛的汽車因制動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性和其他原因,引發(fā)某一軸的車輪或兩軸的車輪出現(xiàn)橫向移動(dòng)的現(xiàn)象,稱為側(cè)滑。汽車側(cè)滑對(duì)安全行車威脅較大,常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。 閱讀全文>>
安全氣囊最重要的不是數(shù)量,而是分布是否到位,氣囊的等級(jí),能否和其他安全配置合理搭配。安全帶、座椅及安全氣囊等安全系統(tǒng)之間,也是需要匹配與優(yōu)化。 閱讀全文>>
1、手誤按到ESP的關(guān)閉按鍵;2、傳感器接線頭松脫或發(fā)生故障;3、線路短路或相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷;4、軟件問題導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良;5、ABS泵體故障。 閱讀全文>>
在實(shí)際操作時(shí),只要將其端子與修復(fù)儀的插頭進(jìn)行連接,即只要把安全氣囊電腦的電源正負(fù)極和K線接線即可。 閱讀全文>>
汽車安全膜不僅可以保護(hù)我們的隱私,更具有隔熱防爆的功效,但是給汽車貼膜看似簡(jiǎn)單,其實(shí)很復(fù)雜,它并不像別人說的那樣,把安全膜貼上就可以完事的,而是需要經(jīng)過裁膜、烤膜、貼膜等多重環(huán)節(jié)才能完成。 閱讀全文>>
隱私玻璃是指車兩側(cè)玻璃附有特殊涂層,令后排側(cè)面所有窗戶都為暗色,提高車內(nèi)隱私性的同時(shí),更避免了陽光的照射。 閱讀全文>>
頭部安全氣囊非常重要,安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部,防止脆弱的乘客肉體與車身產(chǎn)生直接碰撞,大大減少受傷的可能性。安全氣囊對(duì)于在遭受正面撞擊時(shí),的確能有效保護(hù)乘客,即使未系上安全帶,防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。 閱讀全文>>
制動(dòng)側(cè)滑和和地面附著系數(shù)、同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢有關(guān)。制動(dòng)側(cè)滑原因有:機(jī)件失調(diào),車輛在彎道、坡道、不平路面或越過路拱時(shí)速度過快等。 閱讀全文>>
汽車側(cè)裙銹透了,該怎么辦?如果您的汽車側(cè)裙出現(xiàn)了銹透的情況,可以采取以下措施進(jìn)行處理:1、使用補(bǔ)漆筆處理小劃痕。如果銹蝕不嚴(yán)重,可以先用極細(xì)的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑,但切忌無方向地亂磨。之后,涂上一層底漆,如果車輛配有小罐 閱讀全文>>
汽車安全氣囊引爆原理:由于車輛發(fā)生碰撞將觸發(fā)器反饋信息給電腦版,電腦版給安全氣囊點(diǎn)火線通電,用電點(diǎn)燃火藥,從而產(chǎn)生氣體給安全氣囊瞬時(shí)充氣,達(dá)到安全氣囊爆出效果。 閱讀全文>>
汽車加裝側(cè)裙的作用:1、裝飾美觀。加裝側(cè)裙的汽車,其流線弧度更強(qiáng)。2、保護(hù)車身。在發(fā)生剮蹭或者磕碰的時(shí)候,直接傷害的是車輛所加裝的側(cè)裙,起到一定的保護(hù)作用。 閱讀全文>>
一汽車急剎車時(shí)會(huì)側(cè)滑是什么回事? 1主要原因是輪胎在行駛時(shí)不可能隨著汽車的慣性一直在同一個(gè)方向。急剎車時(shí)前輪又抱死,容易打滑。在這種情況下,千萬不要猛打方向盤,非常危險(xiǎn)。二汽車行駛中側(cè)滑的原因? 1汽車漂移的原理歸結(jié)為一種 閱讀全文>>
安全氣囊的可靠性,保證在達(dá)到預(yù)設(shè)的數(shù)值時(shí),及時(shí)發(fā)出點(diǎn)火信號(hào),而且正時(shí)點(diǎn)火,保證驅(qū)動(dòng)氣體發(fā)生器有足夠大的驅(qū)動(dòng)電流等。 閱讀全文>>
汽車制動(dòng)側(cè)滑,在路滑或者冰雪天氣里容易造成翻車或者撞車問題,汽車行駛因制動(dòng)或其他原因,常常向側(cè)面發(fā)生甩動(dòng)(即其一軸或兩軸的車輪發(fā)生橫向移動(dòng)),也就是人們常常所說的甩尾滑動(dòng)現(xiàn)象,稱為制動(dòng)側(cè)滑。它是影響制動(dòng)性能的重要因素之一。 閱讀全文>>
汽車防側(cè)滑燈亮原因有:1、誤按ESP的關(guān)閉按鍵;2、傳感器接線頭松脫或發(fā)生故障;3、線路短路或保險(xiǎn)絲熔斷;4、軟件故障導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良;5、ABS泵體故障。 閱讀全文>>