高速公路行駛是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高速公路行駛相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車行駛中出現(xiàn)一頓一頓的感覺，原因涉及多個(gè)方面。發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油嘴異常，節(jié)氣門積碳過多，會干擾動力輸出；變速器升擋或降擋故障，影響動力傳遞；油路堵塞、燃油泵故障使供油不暢；傳感器工作不良，讓 ECU 無法精準(zhǔn)控制噴油量。這些問題都會導(dǎo) 閱讀全文>>
冷卻液進(jìn)入機(jī)油后，汽車不建議繼續(xù)行駛。發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)與潤滑系統(tǒng)本相互獨(dú)立，互不串通。一旦冷卻液進(jìn)入機(jī)油，會使機(jī)油潤滑性變差、粘度下降，引發(fā)機(jī)油過早變質(zhì)和機(jī)件生銹。情況嚴(yán)重時(shí)，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抱軸、燒瓦，造成發(fā)動機(jī)不正常磨損甚至報(bào)廢。所以， 閱讀全文>>
車子行駛時(shí)發(fā)出噠噠噠的聲音，原因可能涉及多個(gè)方面。機(jī)油問題，如劣質(zhì)或長時(shí)間未換的機(jī)油，會加劇部件摩擦；發(fā)動機(jī)方面，氣門間隙、活塞與缸壁的磨損以及積碳過多等都可能引發(fā)；輪胎若嵌入石頭，同樣會產(chǎn)生此類聲音；此外，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的高壓油泵正常工作 閱讀全文>>
低速行駛時(shí)出現(xiàn)一圈一圈的摩擦聲，原因多樣，涉及多個(gè)汽車部件。這或許是剎車系統(tǒng)的問題，比如剎車盤變形、新盤未磨合、片盤間有異物；也可能源于變速箱，像離合器片或分離軸承損壞、一二擋齒輪異常磨損。此外，輪胎、傳動、懸架等系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也會引發(fā)此類 閱讀全文>>
汽車行駛時(shí)窗外出現(xiàn)噠噠噠的聲音，原因多樣，可能涉及輪胎、發(fā)動機(jī)、機(jī)油等方面。輪胎花紋內(nèi)卡入石頭，隨著輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)與地面碰撞會產(chǎn)生這種聲音，且車速越高頻率越高；發(fā)動機(jī)活塞與缸壁碰撞、積碳過多也可能引發(fā)；機(jī)油長時(shí)間未換，影響潤滑效果，同樣會導(dǎo)致異響 閱讀全文>>
如果 EPB 系統(tǒng)故障導(dǎo)致車輛無法行駛，首先嘗試一些簡單的重置操作，若無效則聯(lián)系專業(yè)維修人員檢修。EPB 系統(tǒng)即電子駐車制動系統(tǒng)，出現(xiàn)故障可能由輪速傳感器、油門位置傳感器等多個(gè)部件異常引起。簡單的重置方法，如打開點(diǎn)火開關(guān)，同時(shí)踩下腳剎車，按 閱讀全文>>
寶馬 X5 發(fā)動機(jī)功率下降能否繼續(xù)行駛需分情況看待。若是因發(fā)動機(jī)積碳過多致使進(jìn)氣系統(tǒng)不通暢，這種情況下通常能繼續(xù)行駛，事后清理即可；要是發(fā)動機(jī)電子系統(tǒng)故障，如傳感器、ECU 或執(zhí)行機(jī)構(gòu)問題導(dǎo)致功率下降，一般也能繼續(xù)行駛，但要盡快檢修。不同原 閱讀全文>>
速騰低速行駛發(fā)出吱吱吱的聲音，原因可能涉及皮帶、發(fā)動機(jī)外部金屬件、剎車片、車輛機(jī)腳等多個(gè)方面。具體而言，皮帶打滑會因摩擦發(fā)出聲響，發(fā)動機(jī)外部金屬件如發(fā)電機(jī)軸承損壞會產(chǎn)生干摩擦聲，剎車片過硬、研磨不均或位置偏移會有異響，車輛機(jī)腳損壞也可能引發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)亮黃燈車輛無法行駛，原因主要涵蓋多個(gè)系統(tǒng)故障。諸如積碳過多，會使發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不良；氧傳感器故障，影響發(fā)動機(jī)對排放廢氣中氧氣含量的監(jiān)控；燃油系統(tǒng)問題，像油泵故障等導(dǎo)致燃油供應(yīng)異常；電池電量不足或故障，影響車輛啟動；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，致使發(fā) 閱讀全文>>
車輛慢速行駛時(shí)剎車發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涵蓋剎車片、剎車盤、剎車系統(tǒng)及底盤等多方面情況。比如新剎車片需磨合，這在新車磨合階段較常見，使用幾次后異響可能消失；剎車盤生銹，表面臟污或材質(zhì)不均導(dǎo)致磨損嚴(yán)重，也會引發(fā)此類聲音；沙粒進(jìn)入盤片中間，增加 閱讀全文>>
車輛行駛中發(fā)動機(jī)故障燈亮并抖動，原因多樣，可能是節(jié)氣門、噴油器積碳，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，也可能是傳感器、供油壓力等出現(xiàn)問題。發(fā)動機(jī)就像汽車的心臟，節(jié)氣門臟污、噴油器積碳過多，會影響“心臟”的正常運(yùn)作；點(diǎn)火系統(tǒng)故障如同電路出問題，導(dǎo)致點(diǎn)火異常；傳感 閱讀全文>>
速騰低速行駛發(fā)出嘩啦嘩啦的聲音，可能是變速器內(nèi)部齒輪配件間碰撞所致，也可能存在輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機(jī)或傳動系統(tǒng)等方面的問題。在變速器中，兩個(gè)輸出軸狀態(tài)不同，有間隙的齒輪在低速時(shí)易碰撞發(fā)聲。此外，輪胎磨損、懸掛故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題及發(fā)動機(jī)部件 閱讀全文>>
高爾夫行駛在顛簸路時(shí)發(fā)出金屬聲，很可能是減震器故障、減震器頂膠老化缺油，亦或是懸掛系統(tǒng)的彈簧、球頭等部件損壞或松動導(dǎo)致的。要知道，減震器內(nèi)部零件磨損、頂膠狀態(tài)不佳都會引發(fā)金屬撞擊聲，而懸掛部件的問題也會在顛簸時(shí)帶來異響。這些情況不僅影響駕駛 閱讀全文>>
車行駛時(shí)發(fā)出鐵皮拖地的聲音，原因多樣�？赡苁堑妆P覆蓋件松脫，行駛中底盤護(hù)板剮蹭地面；三元催化器內(nèi)陶瓷濾芯碎裂，碎片與金屬外殼碰撞發(fā)聲；剎車盤松動、變速箱異響、半軸磨損過大等也會產(chǎn)生類似噪音；此外，剎車片磨損嚴(yán)重、輪胎卡異物等同樣可能導(dǎo)致。眾 閱讀全文>>
奇瑞艾瑞澤5低速行駛時(shí)出現(xiàn)摩擦聲，可能是剎車系統(tǒng)、離合器系統(tǒng)等出現(xiàn)問題，也可能是活塞、輪胎等方面有狀況。具體而言，剎車系統(tǒng)中剎車片局部硬點(diǎn)與剎車盤摩擦?xí)a(chǎn)生異響；離合器片或分離軸承損壞，以及一二擋齒輪異常磨損也會導(dǎo)致摩擦聲。此外，活塞與氣缸 閱讀全文>>
車輛行駛時(shí)發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮，應(yīng)立即減速，開到最近的維修站檢修。因?yàn)樵摴收蠠袅疗鹪蚨鄻�，可能是傳感器接觸不良、油品問題致三元催化中毒、排氣閥門故障等。有時(shí)還可能是因駕駛時(shí)磕碰、插頭操作不當(dāng)、ECU信號中斷等。若故障燈亮后車輛熄火無法啟 閱讀全文>>
別克英朗行駛時(shí)發(fā)出滴滴滴的聲音，原因多樣�；蚴鞘謩x沒放到底，這會觸發(fā)相應(yīng)提示音；也可能是安全帶未系好，正副駕駛位未系都可能引發(fā)；機(jī)油壓力不足，儀表盤出現(xiàn)茶壺圖案時(shí)會有提示；多媒體未關(guān)閉，如WiFi自動搜索等也會產(chǎn)生聲響；車門沒關(guān)緊，車門指示 閱讀全文>>
汽車行駛中加油發(fā)出“突突突”的聲音，原因較為多樣�？赡苁前l(fā)動機(jī)缺缸，致使廢氣氣流出現(xiàn)間歇，排氣管抖動；也可能是混合氣過濃，影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；火花塞故障、缸內(nèi)積碳、噴油嘴損壞等也會引發(fā)此類聲音；此外，燃油問題、排氣管生銹等同樣可能是幕后“元 閱讀全文>>
大眾變速箱在低速行駛時(shí)發(fā)出咔咔聲，原因是多方面的。長時(shí)間高速行駛、頻繁換擋等會使變速箱油溫過高，油液黏度降低，潤滑變差，增大齒輪摩擦，從而發(fā)出咔咔聲；油液不足，內(nèi)部零件無法得到充分潤滑與冷卻，也會引發(fā)異響；齒輪、軸承的磨損損壞，致使嚙合不穩(wěn) 閱讀全文>>
眾泰T700變速箱故障導(dǎo)致無法行駛，一般是變速箱模塊本身損壞所致。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，首先要保持冷靜。由于常見故障源頭是變速箱模塊問題，所以可通過拔掉變速箱模塊插頭來檢測通訊針腳電壓，要是can高和can低通訊針腳電壓之和等于5伏，那就表明是 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號