坡道緩降是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于坡道緩降相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
操作技巧1、要控制好車速坡道定點(diǎn)停車時(shí)，在上坡前，車速要略快一點(diǎn)，使汽車稍微帶點(diǎn)沖力，不然上不了坡。等后輪上坡后，應(yīng)立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調(diào)整車與邊線的相對(duì)位置；二是來不及對(duì)準(zhǔn)參考點(diǎn)停車。 閱讀全文>>
正常的換擋補(bǔ)油，應(yīng)該是降檔再補(bǔ)油。在進(jìn)行換擋補(bǔ)油的時(shí)候，檔位會(huì)經(jīng)歷兩次變化：首先，在需要降檔超車時(shí)，應(yīng)該先松開油門，然后將離合踩下，同時(shí)右手配合離合將檔位退至空擋位置，此時(shí)完成第一次檔位變換。降檔補(bǔ)油應(yīng)該是先降檔再補(bǔ)油。減少油阻塞和補(bǔ)充的 閱讀全文>>
1、網(wǎng)上車市從一汽-大眾內(nèi)部獲悉，一汽-大眾將在成都發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)全新一代EA211 5T Evo發(fā)動(dòng)機(jī)，屆時(shí)現(xiàn)款4T發(fā)動(dòng)機(jī)將陸續(xù)停產(chǎn)。2、不過由于平均油耗標(biāo)準(zhǔn)和排放法規(guī)要求的升級(jí)，大眾的這款4T發(fā)動(dòng)機(jī)顯然有些跟不上市場(chǎng)的節(jié)奏。 閱讀全文>>
1、分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換檔時(shí)變速箱異響，可能會(huì)是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動(dòng)帶離合器之類部件過度磨損。2、變速箱出現(xiàn)異響一般是由軸承或齒輪磨 閱讀全文>>
直接打開盒子，按指向標(biāo)扭開盒子，標(biāo)注有降壓線的那條線接上或者更換就可以。降壓線安裝方法： 1、首先將行車記錄儀安裝在適當(dāng)?shù)奈恢霉潭ê茫?、連接降壓線，將降壓線走暗線，沿著A柱到門框密封條塞線，直到保險(xiǎn)盒附近；3、打開保險(xiǎn) 閱讀全文>>
手自一體的汽車手動(dòng)加減檔需要切換到手動(dòng)模式，在使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至M或S擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。手動(dòng)-自 手自一體手動(dòng)擋換擋技巧有哪些 在手動(dòng)換擋模式下，需要在不制動(dòng)的情況下將換擋桿切換到M位置，然后 閱讀全文>>
邁騰換擋頓挫的原因是：原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。原因二：變速箱本身導(dǎo)致的頓挫或者是變速箱缺乏保養(yǎng)導(dǎo)致。邁騰低速頓挫有以下解決辦法：升擋頓挫： 閱讀全文>>
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。選車?yán)碛?當(dāng)初選擇這 閱讀全文>>
1、高爾夫6是第6代高爾夫，應(yīng)該算是大眾汽車國(guó)產(chǎn)車型的重中之重了，按升窗反而降的原因是車窗兩側(cè)的膠條太緊了或者有點(diǎn)變形，去升車窗的時(shí)候他感覺到了很大的阻力，電腦判斷為夾到東西了，它所以會(huì)自動(dòng)下降。2、車窗升降電機(jī)損壞或電控線束接 閱讀全文>>
科目二坡道熄火原因 1、當(dāng)你離合過了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后抬得過快，因?yàn)殡x合器的從動(dòng)盤和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪結(jié)合后，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩通過飛輪傳到變速器，猛抬離合器，并不是摩擦力大于發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，而是這時(shí)產(chǎn)生很大的一個(gè)慣性力矩，使扭矩不能克服地面的最大靜摩擦而起步，所以熄火 閱讀全文>>
1、分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換檔時(shí)變速箱異響，可能會(huì)是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動(dòng)帶離合器之類部件過度磨損。2、你好！你這個(gè)是雙離合器DSG變速器 閱讀全文>>
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。完全正常。當(dāng)車輛制動(dòng) 閱讀全文>>
坡道輔助起步為默認(rèn)開啟的功能不能關(guān)閉。以下是關(guān)于坡道輔助起步的部分介紹：這個(gè)功能通常沒有按鈕在坡上停車擋位處于前進(jìn)擋松開制動(dòng)踏板坡道輔助就會(huì)動(dòng)啟動(dòng)。一些車輛踩下制動(dòng)踏板后該功能便會(huì)動(dòng)啟動(dòng)。汽車的上坡輔助不能單獨(dú)關(guān)閉，汽車剎車也不 閱讀全文>>
1、降壓線紅線接ACC，黑線接負(fù)極或搭鐵，如果要停車監(jiān)控接長(zhǎng)電。行車記錄儀可以接點(diǎn)煙器取電，也可以接閱讀燈取電，還可以接ACC取電。如果可以正常使用，則安裝成功。2、首先將行車記錄儀安裝在適當(dāng)?shù)奈恢霉潭ê�。連接降壓線，將降壓線走 閱讀全文>>
1、S檔可以在激烈駕駛和超車時(shí)使用。掛S檔時(shí)，變速箱的換擋邏輯會(huì)發(fā)生變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式也會(huì)發(fā)生變化。掛入S檔后，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域，變速箱才會(huì)升檔。2、S為高爾夫7汽車的運(yùn)動(dòng)模式，在S檔位下變速 閱讀全文>>
坡道起步的具體操作方法：首先踩住腳剎，然后將擋位換到L擋或S擋，如果沒有那就掛入D擋，然后再慢慢給油，當(dāng)感覺到車子前進(jìn)動(dòng)力被手剎拖住時(shí)，再慢慢松開手剎，即可明顯地感覺到車輛開始平穩(wěn)爬坡。坡道起步的方法：1、自動(dòng)擋汽車在坡道起步的時(shí)候，為了 閱讀全文>>
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚 閱讀全文>>
正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在2000--2500轉(zhuǎn)之間。邁騰有手動(dòng)模式。邁騰切換到手動(dòng)模式非常簡(jiǎn)單。在D檔狀態(tài)下，只需將檔位旋鈕向右卡即可。加號(hào)或減號(hào)在D擋左側(cè)，向左折斷擋把；正負(fù)符號(hào)在D擋右側(cè)，向右折斷擋把。切換到手動(dòng)模式后， 閱讀全文>>
1、邁騰換擋頓挫的原因是：原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。原因二：變速箱本身導(dǎo)致的頓挫或者是變速箱缺乏保養(yǎng)導(dǎo)致。2、仔細(xì)感覺，邁騰變速箱就2-3轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
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