汽車空調(diào)開(kāi)暖風(fēng)費(fèi)油嗎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)開(kāi)暖風(fēng)費(fèi)油嗎相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
使用車空音時(shí)，如果主駕有暖風(fēng)，副駕駛有冷風(fēng)，大部分時(shí)間是正常的�，F(xiàn)在很多車型都配備了雙溫區(qū)空調(diào)節(jié)，主駕駛側(cè)和副駕駛側(cè)的空調(diào)節(jié)溫度可以分開(kāi)控制，你可以看看兩側(cè)的溫度設(shè)置是否不同。車空調(diào)四個(gè)出風(fēng)口兩個(gè)不冷怎么辦？可以看看雙溫區(qū)空是否開(kāi)啟 閱讀全文>>
汽車空調(diào)缺少熱媒。一般汽車需要2-3年添加一次熱媒，或者根據(jù)汽車制冷效果好壞來(lái)判斷是否需要加注冷媒。冷媒雖然有自然損耗，但是空調(diào)管路或冷凝器泄露才是加速冷媒損耗的主因。由于冷媒的加注需要使用專業(yè)的工具和設(shè)備，所以建議車主前往4s店或維修店 閱讀全文>>
1、可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)會(huì)跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過(guò)高或過(guò)熱電流過(guò)大。高壓過(guò)高過(guò)熱的原因及排除：1，制冷劑過(guò)多。適當(dāng)減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。2、汽車空調(diào)剛啟動(dòng)的時(shí) 閱讀全文>>
以下是汽車空調(diào)一會(huì)制冷一會(huì)不制冷的原因：冷媒多。汽車高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速快制冷系統(tǒng)的壓力高壓力控制器（壓力開(kāi)關(guān)）動(dòng)作壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)這個(gè)時(shí)候空調(diào)制冷停止。你好， 這種故障是屬于空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足或存有空氣的現(xiàn)象。此時(shí)，建議您去維修店對(duì)空調(diào) 閱讀全文>>
膨脹閥開(kāi)度越大，高壓變低。低壓變高，空調(diào)就不凍`.冷氣泵低壓結(jié)冰，造成冷氣泵容易損壞，膨脹閥開(kāi)度越小，高壓就越高，蒸發(fā)器流量不足。空調(diào)就不凍內(nèi)外平衡式的是通過(guò)感溫包的感應(yīng)來(lái)決定開(kāi)啟大小的。H式的是通過(guò)閥內(nèi)部的感應(yīng)決定的。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（ 閱讀全文>>
1、可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)會(huì)跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過(guò)高或過(guò)熱電流過(guò)大。高壓過(guò)高過(guò)熱的原因及排除：1，制冷劑過(guò)多。適當(dāng)減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。2、汽車空調(diào)剛啟動(dòng)的時(shí) 閱讀全文>>
1、汽車空調(diào)不制冷原因2：空調(diào)翻板損壞 空調(diào)翻板電機(jī)損壞這個(gè)故障比較少見(jiàn)，并不是沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。2、汽車暖風(fēng)開(kāi)關(guān)只有四檔有風(fēng)的原因是汽車的暖風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻燒壞所導(dǎo)致的情況。3、汽車空調(diào)開(kāi)關(guān)123檔不轉(zhuǎn)、4檔旋轉(zhuǎn)的理由如下：4檔旋轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
在炎熱的夏天，沒(méi)有什么能比得上你的 汽車空調(diào) 了。沒(méi)有什么比冷靜的空氣更好的了!但是，如果你的 汽車空調(diào) 吹冷，然后出熱風(fēng)怎么辦?如果你覺(jué)得你的 汽車空調(diào) 在玩你，長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)吹冷風(fēng)，那么可能是時(shí)候把你的 汽車空調(diào) 問(wèn)題帶到當(dāng)?shù)氐男蘩韽S了。下列任 閱讀全文>>
自動(dòng)空調(diào)的話直接將溫度調(diào)高就可以了，就是顯示的數(shù)字越大溫度越高。如果是手動(dòng)空調(diào)，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，將AC按鈕切換到AC燈不亮的位置，然后再將旋鈕（冷熱旋鈕，一般是一圈藍(lán)色和一圈紅色的）向紅色方向旋轉(zhuǎn)到底。注意事項(xiàng)：一、汽車啟動(dòng)后不要馬上 閱讀全文>>
暖風(fēng)水箱堵塞 暖風(fēng)水箱的結(jié)構(gòu)其實(shí)就是縮小版的發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器，內(nèi)部是多條細(xì)小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內(nèi)部容易堵塞。暖風(fēng)水箱內(nèi)部堵塞后流過(guò)的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調(diào)暖風(fēng)自然不熱。冷卻系統(tǒng)缺冷卻液。冷卻液俗稱防凍 閱讀全文>>
1、容易一氧化碳中毒，車子怠速開(kāi)空調(diào)不傷車，汽車怠速開(kāi)空調(diào)需要擔(dān)心的是水溫，特別發(fā)動(dòng)機(jī)是使用機(jī)械式風(fēng)扇的老式汽車。2、冬天汽車空調(diào)是不會(huì)工作的，就算按下ac開(kāi)關(guān)，也不會(huì)工作，空調(diào)只有室外溫度和室內(nèi)溫度氣溫達(dá)到零上才能控制空調(diào)壓縮機(jī)工作。 閱讀全文>>
掌握開(kāi)空調(diào)時(shí)機(jī)經(jīng)過(guò)暴曬的汽車，內(nèi)部溫度高達(dá)四五十度一點(diǎn)也不夸張。因此剛進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，應(yīng)先開(kāi)窗通風(fēng)，并開(kāi)啟外循環(huán)，把車內(nèi)的高溫空氣趕出去。等車內(nèi)溫度下降后，再打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)并切換內(nèi)循環(huán)，此時(shí)空調(diào)負(fù)擔(dān)較小，油耗相對(duì)低一些。檢查風(fēng)口，調(diào)整風(fēng)向 閱讀全文>>
把副駕駛的車窗單獨(dú)降下來(lái)，之后開(kāi)啟主駕駛的車門來(lái)回關(guān)閉操作，十次左右車內(nèi)溫度的速度可以降溫20℃以以上！只需十秒鐘就可以完成這個(gè)降溫操作，這個(gè)方法百試百靈！透透氣，開(kāi)關(guān)幾次車，使車內(nèi)溫度的空氣排出大部分，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常后，開(kāi)啟 閱讀全文>>
汽車空調(diào)總是自啟動(dòng)，什么原因，怎么調(diào)？空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)的原因一：一般情況是由于長(zhǎng)期的在制冷劑不足下運(yùn)轉(zhuǎn)造成。由于安裝不當(dāng)?shù)木壒剩到y(tǒng)內(nèi)漏是制冷劑不足的根本原因。解決方法：為空調(diào)補(bǔ)充制冷劑�？照{(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)的原因二：安裝時(shí)系統(tǒng)內(nèi)空氣沒(méi)有排干凈 閱讀全文>>
汽車制熱時(shí)不需要開(kāi)啟空調(diào)。AC鍵是啟動(dòng)汽車壓縮機(jī)的，壓縮機(jī)是用于給冷媒（氟）增壓的，如果想要開(kāi)啟暖風(fēng)，不需要?jiǎng)覣C鍵，只需調(diào)節(jié)風(fēng)量按鈕即可吹出暖風(fēng)。暖風(fēng)是通過(guò)汽車內(nèi)部的熱循環(huán)實(shí)現(xiàn)的，將通過(guò)散熱器散發(fā)的熱量轉(zhuǎn)移到車廂內(nèi)，而不會(huì)增加燃油消耗。 閱讀全文>>
1、可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)會(huì)跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過(guò)高或過(guò)熱電流過(guò)大。高壓過(guò)高過(guò)熱的原因及排除：1，制冷劑過(guò)多。適當(dāng)減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。2、汽車空調(diào)剛啟動(dòng)的時(shí) 閱讀全文>>
開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候不需要打開(kāi)AC鍵。因?yàn)锳C鍵的功能是冷風(fēng)空調(diào)壓縮機(jī)的開(kāi)關(guān)。它只管冷風(fēng)的運(yùn)行，與暖風(fēng)沒(méi)有關(guān)系。當(dāng)需要開(kāi)啟暖風(fēng)的時(shí)候，只需要打開(kāi)空調(diào)并且調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度就可以了。車上開(kāi)熱空調(diào)不需要開(kāi)ac。ac鍵是空調(diào)壓縮機(jī)的開(kāi)關(guān)，夏天用空 閱讀全文>>
1、可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)會(huì)跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過(guò)高或過(guò)熱電流過(guò)大。高壓過(guò)高過(guò)熱的原因及排除：1，制冷劑過(guò)多。適當(dāng)減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。2、汽車空調(diào)剛啟動(dòng)的時(shí) 閱讀全文>>
1、可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)會(huì)跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過(guò)高或過(guò)熱電流過(guò)大。高壓過(guò)高過(guò)熱的原因及排除：1，制冷劑過(guò)多。適當(dāng)減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。2、汽車空調(diào)剛啟動(dòng)的時(shí) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開(kāi)啟后，壓縮機(jī)會(huì)有啟�，F(xiàn)象，一般是當(dāng)車內(nèi)溫度降到一定時(shí)壓縮機(jī)就會(huì)停止，當(dāng)車內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度時(shí)壓縮機(jī)工作。這種情況可能的原因有：1、可能是制冷劑缺失，需要添加；2、風(fēng)管漏風(fēng)，影響制冷；3、空調(diào)系統(tǒng)膨脹閥異常。汽車空調(diào)制冷原理： 1 閱讀全文>>
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