踩剎車時感覺像刮底盤，主要是制動系統(tǒng)過度磨損、底盤部件問題等多種因素導致的。制動系統(tǒng)方面，當剎車片與剎車盤過度磨損，會產(chǎn)生金屬摩擦聲，好似刮底盤；底盤部件若沒固定好、橡膠件老化或下支臂故障等，也會在剎車時引發(fā)異常響聲。此外，松動的底盤護板觸 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

車子底盤發(fā)出松散響聲，原因多樣且復雜。一方面，部件老化磨損是常見因素，像底盤橡膠襯套、球頭、減震器橡膠襯套等，隨著使用時間增長或里程數(shù)增加，會出現(xiàn)老化、間隙增大、油脂滲出等狀況，進而引發(fā)異響。另一方面，一些部件故障也會導致此類現(xiàn)象，如傳動軸 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

底盤被刮后，可通過查看刮蹭部位、是否漏液、有無異響、機件是否變形以及借助專業(yè)設備檢查等方式判斷是否受影響。若刮蹭在中部和后部且輕微，無漏油情況，緩速行駛聽有無異響、試制動是否正常，無異常可開到修理廠檢查；若前部或刮蹭嚴重則找專業(yè)人員。若有漏 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

別克君越底盤發(fā)出咕嚕聲，可能是頂膠和膠墊等橡膠零件磨損或松動，也可能是底盤零件松動、有部件掉落，還可能是輪胎氣壓不足、輪胎磨損等原因?qū)е�。頂膠和膠墊起著緩沖減震的重要作用，一旦出現(xiàn)問題就易發(fā)出響聲；底盤零件的狀況也影響著車輛運行，松動或掉落 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

老CRV底盤突出的部分通常是下支臂膠套。下支臂膠套在車輛懸掛系統(tǒng)里意義重大，能有效緩震，保障車輪在行駛時的穩(wěn)定狀態(tài)。老CRV采用前麥弗遜式與后雙叉臂式的懸掛組合，前懸掛的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢明顯，且部件材質(zhì)可靠。而下支臂膠套作為關鍵部件，不僅是底盤突出 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

踩剎車時感覺像刮底盤，主要是制動系統(tǒng)過度磨損，尤其是剎車片和剎車盤，此外底盤部件問題也可能導致。當剎車片的摩擦材料耗盡露出金屬，或剎車盤出現(xiàn)坑洼不平整，剎車時便會產(chǎn)生類似刮底盤的金屬摩擦聲。而底盤部件固定不牢、橡膠件老化、下支臂故障等，會讓 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

加油門松油門時底盤有咯噔聲，這可能是懸架控制臂的橡膠襯套損壞、球籠損壞，或是底盤下擺臂、平衡桿松動等原因?qū)е�。汽車懸架控制臂連接處的橡膠襯套長期使用會老化，致使控制臂松動，進而引發(fā)底盤異響，還會影響操控性與舒適性；球籠損壞同樣會造成這種咯噔 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

發(fā)動機抖動有可能是底盤被磕碰導致的。當?shù)妆P受到磕碰后，多種情況會致使發(fā)動機抖動。比如機腳膠開裂，無法正常吸收發(fā)動機振動；螺栓松動，影響發(fā)動機穩(wěn)定性；變速箱油底殼受損漏油，使變速箱故障影響發(fā)動機工作。此外，發(fā)動機下護板或排氣管變形、懸掛磕碰變 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

領克03底盤刮了好幾次，可以從檢查損傷情況、改善駕駛習慣、調(diào)整行車路線等方面解決。若是普通刮傷，一般無需特別處理；嚴重損傷則要盡快前往維修店。日常用車時，要養(yǎng)成良好駕駛習慣，比如不隨意開上馬路牙子，過減速帶減速慢行。要是問題依舊，不妨重新規(guī) 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

十代思域底盤隔音棉脫落，主要是材料老化與車輛顛簸震動所致。一方面，隨著長時間使用，隔音棉的粘合劑會逐漸失效，如同花朵隨時間凋零般失去粘性，使得隔音棉易脫落。另一方面，車輛行駛中不斷遭遇的顛簸震動，破壞了隔音棉的固定結(jié)構(gòu)，就像大風搖晃樹枝使其 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

別克新君越的底盤控制模塊，老款車型在空濾殼內(nèi)，新款車型在左電瓶側(cè)面。汽車的底盤控制模塊如同車輛的“穩(wěn)定中樞”，對行車穩(wěn)定性起著關鍵作用。了解其位置，在車輛出現(xiàn)相關問題時，能更高效地進行檢查與維修。知曉老款和新款車型底盤控制模塊位置的差異，也 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

奔馳底盤升降故障燈亮，多是底盤升降系統(tǒng)出現(xiàn)問題導致的。一方面，車輛零部件老化、制動系統(tǒng)故障、空氣懸架失效以及電子控制模塊故障等，都可能影響底盤升降系統(tǒng)正常運作，觸發(fā)故障燈亮起；另一方面，底盤升降系統(tǒng)被卡住或損壞，也會致使系統(tǒng)無法正常工作，從 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

轉(zhuǎn)彎時聽到底盤咯噔一聲響，原因多樣�？赡苁钦�常的轉(zhuǎn)向燈回位聲，無需擔憂；塑料件在低溫下變硬相互摩擦也會發(fā)聲；氣囊游絲損壞、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化同樣會引發(fā)此現(xiàn)象。此外，半軸、球籠、底盤懸架、轉(zhuǎn)向機構(gòu)部件故障，輪胎問題，甚至路面不平、輪轂受損等都 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

帕拉梅拉底盤系統(tǒng)失效原因多樣，包括空氣壓縮機及線路、閥組及線路、系統(tǒng)泄漏、控制單元故障等，還有可能是壓縮機需更換。具體而言，若儀表盤顯示底盤系統(tǒng)故障，重啟后不顯示且底盤升降正常一般沒問題；若仍顯示則可能是上述部件故障。若儀表盤無顯示，但底盤 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

底盤刮傷后發(fā)動機聲音變化，主要是因底盤刮擦致使部件破損、螺絲松動、球頭問題等產(chǎn)生異響，還可能影響排氣系統(tǒng)或發(fā)動機支撐組件。底盤刮傷會讓車輛狀況改變，部件破損或松動后，運行時會有異常聲響傳入車內(nèi)；排氣系統(tǒng)受影響，氣流變化也會使發(fā)動機聲音不同； 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

一踩剎車前面底盤發(fā)出嘎嘣響聲，可能是懸架襯套過度老化、前減震器平面軸承損壞、制動片與制動鉗間隙過大等原因?qū)е�。其中，懸架襯套老化會使底盤部件間隙變大產(chǎn)生異響，需更換新橡膠襯套；前減震器平面軸承損壞，要換新并重新做四輪定位；制動片與制動鉗間隙 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

當奇駿出現(xiàn)底盤控制系統(tǒng)錯誤時，可通過消除故障碼、檢查接頭和線路、排查傳感器故障以及查看接線等方式來解決。奇駿底盤控制系統(tǒng)錯誤，可能是偽故障碼在作祟，也可能是傳感器接頭松動、傳感器故障，或是加裝用電設備接線有誤等。這些問題或大或小，通過針對性 閱讀全文>>

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• 2025-04-24

車下馬路牙子砰一聲很可能是刮到了底盤。汽車下馬路牙子時，因車身存在向下的慣性，底盤極有可能與馬路牙子接觸從而發(fā)出聲響。此時應立即檢查碰撞部位，看有無凹痕、刮損等情況，若有需及時去 4S 店維修。同時還要留意汽車行駛狀況，如是否有異響、跑偏、 閱讀全文>>

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• 2025-04-24

保時捷底盤系統(tǒng)出現(xiàn)問題后，通常不建議繼續(xù)駕駛。底盤作為汽車的關鍵架構(gòu)，如同大廈的基石，支撐著車輛的正常運行，關乎著行駛的穩(wěn)定與安全。它集成了傳動、行駛、轉(zhuǎn)向和制動等諸多核心系統(tǒng)，一旦底盤出現(xiàn)故障繼續(xù)駕駛，這些重要部件隨時可能失效，極大增加了 閱讀全文>>

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• 2025-04-24

停車后底盤發(fā)出噼里啪啦的聲音，大多是三元催化器熱脹冷縮所致。三元催化器作為排氣系統(tǒng)的關鍵部件，工作時溫度近 1000 攝氏度，熄火停車后，其內(nèi)部金屬會因溫度驟降而收縮，進而發(fā)出聲響，這種情況在冬季更為常見，一般溫度冷卻后聲音就會消失。此外， 閱讀全文>>

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• 2025-04-24