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汽車尾翼的安裝位置對其作用的影響那是相當(dāng)大的。 尾翼主要是通過形狀和角度引導(dǎo)氣流,產(chǎn)生下壓力,增加輪胎抓地力,在高速行駛時作用更明顯。 下壓力大小取決于尾翼尺寸、形狀、角度和車速。尾翼安裝得考慮車輛原始設(shè)計和空氣動力學(xué)特性,得專業(yè)技師操作才 閱讀全文>>
如果想拆卸粘上去的尾翼,方法有不少。 首先,汽車尾翼通常是用 3M 雙面膠或玻璃膠粘住的,咱們可以用加熱法讓膠變軟,像電吹風(fēng)、烤槍都能拿來加熱。加熱后尾翼就好拆多啦。 還有化學(xué)辦法,除膠王就很不錯,它能把車窗、車身、油漆表面、玻璃、大理石表 閱讀全文>>
大排量汽車通常更適合安裝尾翼,像蘭博基尼 Aventador SVJ、帕加尼 Huayra BC、福特 GT、邁凱倫 720S 等高性能跑車,它們動力強勁,高速行駛時尾翼能增加下壓力,提升操控性能。 注重賽道表現(xiàn)、追求極致速度和操控的車, 閱讀全文>>
安裝尾翼會影響汽車的空氣阻力。 尾翼一般安裝在汽車行李箱蓋后端,屬于空氣動力學(xué)的一部分。其主要目的是增加汽車尾部的下壓力,提高穩(wěn)定性。 但安裝尾翼并非單純地降低空氣阻力,對于小排量的車,它可能會增加阻力。因為尾翼改變了汽車尾部氣流的分布。 閱讀全文>>
汽車尾翼加裝是有嚴格尺寸限制的,最大不能超過 30 厘米,也就是 300 毫米。這是明確的法律規(guī)定,在《機動車查驗工作規(guī)程》中已做了明確指出。 要知道,盡管新規(guī)對部分改裝范圍有所放寬,像行李架、踏板、中網(wǎng)等,但尾翼的改裝可不在放寬范圍內(nèi)。 閱讀全文>>