比亞迪L3的1.5發(fā)動機(jī)采用BYD473QB型號發(fā)動機(jī)，其最大功率為79kW（107馬力），最大扭矩可達(dá)到144牛米；1.8L發(fā)動機(jī)采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA型號發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到90kW(122馬力)，最大扭矩為160Nm。動力是很不錯的。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-23

2011款比亞迪L3動力是很不錯的，讓車主既能夠享受MT的動力性經(jīng)濟(jì)性，又可以體驗(yàn)AT的便利性，燃油的經(jīng)濟(jì)性。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-23

比亞迪G6搭載1.5T和2.0L發(fā)動機(jī),還搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為151kW（205PS），最大扭矩為320Nm。比亞迪g6動力輸出不夠的原因有：輪胎胎壓過低，發(fā)動機(jī)積碳和需要更換火花塞。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-22

比亞迪G6搭載1.5T和2.0L發(fā)動機(jī)，還搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為151kW（205PS），最大扭矩為320Nm，在動力不足時，肯定是費(fèi)油的。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-22

比亞迪G6動力表現(xiàn)良好，加速平穩(wěn)有力，車內(nèi)噪音小，渦輪介入時的推背感非常明顯，家用絕對夠用。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-21

比亞迪G5動力是不弱而且充足的，起步快，速度提得起來，能感覺到一種推背感，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，給人一種很沉穩(wěn)的感覺。不漂、易掌控，操作起來非常容易。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-21

比亞迪g5動力沒有改裝過。動力方面，比亞迪G5全系搭載1.5TI渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，功率達(dá)113kW/5200 rpm，最大扭矩為240Nm/1750-3500rpm，動力可媲美普通2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)。與之配備的是六速手動變速器和六速手自一體自動變速器。其中六速手自一體自動變速器采用國際同步技術(shù)，換擋更平順，油耗與手動擋持平。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-21

比亞迪G5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)集成了缸內(nèi)直噴、分層燃燒等技術(shù)，最大功率113kW(154PS)，最大扭矩240Nm，與之匹配的是6速手動或6速自動變速器,動力是很不錯的。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-21

動力方面，1.5L排量的G3將搭載三菱4G15S和比亞迪自主研發(fā)的473QB兩種發(fā)動機(jī)，前者輸出78kW（106馬力）和134N·m，473QB發(fā)動機(jī)則輸出79kW（107馬力）和144N·m，1.5L車型均配備5擋手動變速箱。同樣是自助研發(fā)的1.8L 483QA發(fā)動機(jī)最大功率90kW（122馬力），最大扭矩160N·m，同時配備的是CVT無級變速箱。動力是不弱的。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-19

比亞迪g3動力網(wǎng)關(guān)故障，首先檢查車輛狀況，把車開進(jìn)維修間，檢查蓄電池電壓，故障癥狀確認(rèn)，進(jìn)入全面診斷流程，對應(yīng)故障進(jìn)行維修。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-19

比亞迪g3動力不錯，速度加起來挺快的，車子開起來很穩(wěn)，日常家用完全沒問題。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-19

比亞迪F3搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率80kW(109Ps)，峰值扭矩145Nm。傳動部分，與之匹配5速手動及6速雙離合變速箱，動力是很不錯，不肉的。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-18

比亞迪F3搭載1.5L自然吸氣引擎，最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩145Nm，傳動系統(tǒng)匹配5手動或6速手自一體變速箱，動力方面是非常不錯的。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-18

奧拓搭載的1.0L K10B1全鋁發(fā)動機(jī)，其最大功率為52kW（71PS），峰值扭矩為92Nm，匹配5擋手動或4擋自動變速箱。比亞迪新款F0搭載1.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為50kW（68PS），最大扭矩為90Nm，傳動系統(tǒng)提供了5速手動和AMT變速箱兩種選擇。比亞迪f0和奧拓，動力方面不分上下，可以看個人喜好選擇。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-18

我們近期從國家工信部獲得了一份關(guān)于比亞迪F0的申報信息，作為微型車的代表，新車將以新能源車的身份出現(xiàn)，動力方面，新車將搭載一臺最大功率為45kW（61PS）的永磁同步電機(jī)，由此可見，比亞迪F0動力是可以改裝的。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-17

比亞迪F0搭載的是BYD371QA全鋁合金1.0L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率50kW/6000rpm，最大扭矩為90Nm/4000-4500rpm，與之相匹配的是5擋手動變速箱，對于一款A(yù)00級小車而言，其動力表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯了。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-17

比亞迪e6動力電沒電了，當(dāng)然是要充電啦，通過三芯轉(zhuǎn)七芯交流充電設(shè)備將車輛與家用單相兩極帶接地插座相連，一端與家用220V 50Hz 10A 標(biāo)準(zhǔn)單相兩極帶接地插座相連，另外一端車輛插頭與車輛交流充電口相連，進(jìn)行充電。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-17

比亞迪e6動力足，強(qiáng)勁，開著很場面，好操控，方向盤指向準(zhǔn)，提速很快，值得擁有。 閱讀全文>>

• wenliqun
• 2019-04-16

比亞迪宋max擁有強(qiáng)勁的動力，它搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，國五排放版本最大功率為113kW（154PS），峰值扭矩240N·m，國六排放版本最大功率118kW（160PS），峰值扭矩245N·m，匹配6速雙離合變速箱。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-04-07

動力方面，秦雙冠版依舊采用的是第二代DM雙�；靹蛹夹g(shù)，相比第一代DM雙�；靹蛹夹g(shù)，比亞迪的第二代DM雙�；靹酉到y(tǒng)主要通過換裝更加高效強(qiáng)勁的TID總成、高轉(zhuǎn)速電機(jī)、集成式電機(jī)控制器、更安全的鐵電池等實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的動力性能和更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性能。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-04-07