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豐田的“剎車門”和大眾的“斷軸門”已經(jīng)成為歷史,但本田的“油門”事件剛剛平息。中國的汽車消費者走過這扇門,走過那扇門,真的很不容易。車主們都傷透了心,傷透了嘴,身體也快累垮了。雖然之前東風本田在國內(nèi)銷量不錯,CR-V也曾被消費者評為最 閱讀全文>>
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1,本田冠道機油門剎車門現(xiàn)在解決了嗎能不能買現(xiàn)在 不過,由于加油事件的持續(xù)發(fā)酵,本來不想關注這個問題的廣汽本田也在2月2日發(fā)表了首份聲明,稱為了讓用戶用車有安心換冠道240TURBO車型升級質(zhì)保服務:為發(fā)動機提供6年或20萬公里質(zhì)保 閱讀全文>>
說到東風本田,無論是cr-v還是思域,想必國內(nèi)消費者都不會感到陌生。一經(jīng)上市就獲得了消費者的一致好評,取得了不錯的銷量,甚至達到了加價一車難求的程度。最近東風本田更是火上澆油。當然,這已經(jīng)不是一車難求的原因,而是“機油門”的丑聞。接下來,我 閱讀全文>>
說到日本三大汽車巨頭之一的本田,很多人都知道本田是出了名的買發(fā)動機送車。本田開發(fā)發(fā)動機技術的能力相信很多車主都很清楚,很多車主都知道本田的紅頭機。這款本田紅頭機是什么,為什么這么厲害?這里有一個外觀。本田的紅頭發(fā)動機也是搭載K20A發(fā)動機的 閱讀全文>>