起亞K3發(fā)動機(jī)出現(xiàn)噠噠噠聲音是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于起亞K3發(fā)動機(jī)出現(xiàn)噠噠噠聲音相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、啟停系統(tǒng)在每一個(gè)點(diǎn)火循環(huán)內(nèi)自動默認(rèn)開啟的，也就是這次將車輛啟動，將啟停開關(guān)按下關(guān)閉，下次重新啟動時(shí)啟停系統(tǒng)又自動開啟，還需要再次關(guān)閉，無法永久性將啟停關(guān)閉的；2、只要啟停開關(guān)不關(guān)，車載電腦識別各條件滿足的情況下停車就能自動工作。 閱讀全文>>
起亞k3有發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)。車輛帶有發(fā)動機(jī)電子防盜系統(tǒng)，也叫芯片式防盜，它的基本原理是鎖住汽車的發(fā)動機(jī)、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛。 閱讀全文>>
13款起亞k3采用的是四缸發(fā)動機(jī)。起亞K3采用的發(fā)動機(jī)型號有G4FL和G4LD，發(fā)動機(jī)最大功率為95.5kW，最大馬力為130PS，最大扭矩為211.0N·m。 閱讀全文>>
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 閱讀全文>>
起亞k3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)與朗動相同，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm，1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm，與之相匹配的分別是6速手自一體自動變速箱和6速手動變速箱。 閱讀全文>>
起亞k3是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，也是四缸發(fā)動機(jī)。起亞K3采用的發(fā)動機(jī)型號有G4FL和G4LD，發(fā)動機(jī)最大功率為95.5kW，最大馬力為130PS，最大扭矩為211.0N·m。 閱讀全文>>
起亞k3采用的是四缸發(fā)動機(jī)。起亞K3采用的發(fā)動機(jī)型號有G4FL和G4LD，發(fā)動機(jī)最大功率為95.5kW，最大馬力為130PS，最大扭矩為211.0N·m。 閱讀全文>>
起亞k3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)與朗動相同，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm；與之相匹配的分別是6速手自一體自動變速箱和6速手動變速箱。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)鋼印號處于節(jié)氣門下方位置，在缸體與變速箱結(jié)合部位，拆除進(jìn)氣軟管便可以看到。另外在行駛證、機(jī)動車登記證書或者購車發(fā)票等都可以查詢到發(fā)動機(jī)號碼。 閱讀全文>>
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，啟動機(jī)松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。 閱讀全文>>
起亞k3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)與朗動相同，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm，1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm，與之相匹配的分別是6速手自一體自動變速箱和6速手動變速箱。 閱讀全文>>
有可能是車輛剛啟動混合氣體過濃，發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定造成的，還需要到4S店用電腦檢測一下，讀取故障碼才能確定具體原因。指示燈由安全氣囊系統(tǒng)控制模塊（ACM）即俗稱的氣囊控制電腦控制。在點(diǎn)火鑰匙點(diǎn)火時(shí)，點(diǎn)火和啟動信號由ACM模塊接收。 閱讀全文>>
起亞k3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)與朗動相同，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm，1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm，與之相匹配的分別是6速手自一體自動變速箱和6速手動變速箱。 閱讀全文>>
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。 閱讀全文>>
需要及時(shí)打電話叫拖車送到維修廠，而另一種則是個(gè)別零部件的損壞所導(dǎo)致的，如果不及時(shí)處理的話，很容易造成劃缸、拉瓦等故障，甚至發(fā)動機(jī)直接報(bào)廢也是有可能的。 閱讀全文>>
k3新能源用了什么發(fā)動機(jī) 起亞k3新能源車型搭載1.6L版本發(fā)動機(jī)，匹配6檔雙離合變速箱。 1.6L版本發(fā)動機(jī)的實(shí)際排量為1580ml，共有4個(gè)氣缸，排列形式為L，進(jìn)氣方式為自然吸氣。 1.6L版本發(fā)動機(jī)每個(gè)氣缸 閱讀全文>>
起亞k3全系標(biāo)配一鍵啟動功能，首先先按一下啟動鍵，等ACC燈亮后，再按下啟動按鈕，這時(shí)一鍵啟動按鈕呈綠色狀態(tài)，車輛進(jìn)行自檢，當(dāng)車輛完成自檢后，踩下剎車，再一次按下一鍵啟動按鈕，隨后車輛啟動。 閱讀全文>>
起亞k3新能源是獨(dú)立懸架嗎 起亞k3新能源車型的混動版車型前后都使用了獨(dú)立懸架，純電動版車型前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架并沒有使用獨(dú)立懸架。插電混動版車型的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。純電動版車型 閱讀全文>>
起亞k3用的什么發(fā)動機(jī)怎么樣 起亞k3使用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，全新?lián)Q代的車型沒有使用之前的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而是換裝了全新升級的發(fā)動機(jī)。 起亞k3是東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車旗下推出的一款 閱讀全文>>
15款思鉑睿油箱多少升 說明書上是65升，實(shí)際的話還要大一點(diǎn)。 思鉑睿的油耗，根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示： 2.0L 156馬力 L4發(fā)動機(jī)，匹配5擋手自一體變速箱版本，平均油耗為9.46升/百公里，油耗范圍在8.01 閱讀全文>>
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