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arestone是德國的阿利斯通輪胎,隸屬于瀾勝輪胎德國有限公司。阿利斯通輪胎多年來暢銷于歐美、澳大利亞等國家,如今也回歸到中國市場。它針對國內(nèi)復(fù)雜路況進(jìn)行了大量測試和優(yōu)化,采用先進(jìn)工藝與材料,在行駛穩(wěn)定性、安全性、耐磨性、舒適性與靜音性等 閱讀全文>>
jassitow是嘉士途品牌的輪胎。嘉士途輪胎由諸城嘉仕途汽車用品有限公司生產(chǎn),自2012年進(jìn)入市場后,憑借自身優(yōu)勢收獲不少關(guān)注。它屬于國內(nèi)二線輪胎品牌,質(zhì)量靠譜穩(wěn)定,適合高檔車尤其是高端越野車型。其在輪胎厚度、材質(zhì)選用等方面表現(xiàn)出色,注重 閱讀全文>>
發(fā)動機抖動能繼續(xù)開車,但要依據(jù)具體情況判斷。若發(fā)動機故障燈未亮,抖動輕微且平穩(wěn)有規(guī)律,沒有其他異常狀況,一般可繼續(xù)低速行駛,并盡快前往維修點檢查;要是抖動特別厲害、聲音不正常且故障燈亮起,那就必須馬上停車,尋求救援。發(fā)動機作為汽車的動力核心 閱讀全文>>
汽車補漆12小時后盡量不要淋雨。車漆的干燥需要一定時間,12小時往往無法讓其徹底干透。此時淋雨,不僅會干擾固化保質(zhì)膜的形成,降低車漆原本應(yīng)有的光潔度,還可能為日后車漆開裂埋下隱患。雖然偶爾淋點小雨或沾點小水,也許不會造成極其嚴(yán)重的后果,但從 閱讀全文>>
下雨會對車漆產(chǎn)生影響。雨水并非純凈物,常呈弱酸性,還可能摻雜著酸性物質(zhì),這些成分如同“隱形殺手”,會慢慢腐蝕車漆;而且雨水與灰塵混合形成的泥水,也會對車漆產(chǎn)生侵蝕作用。所以,下雨后若不及時處理,車漆就可能受到損害。為了保護(hù)車漆,我們需要在雨 閱讀全文>>
汽車玻璃生產(chǎn)日期會有不同,這屬于正,F(xiàn)象。在汽車制造過程中,玻璃通常由廠家統(tǒng)一且提前采購,采購批次不同會導(dǎo)致生產(chǎn)日期有差別,并且同一批次沒用完的玻璃也會留到后續(xù)車輛安裝;此外,汽車玻璃后期裝配,與汽車生產(chǎn)并不同步,這些都使得玻璃生產(chǎn)日期存在 閱讀全文>>
Invovic是福麥斯品牌旗下的輪胎,中文名是應(yīng)諾,是順福昌集團(tuán)公司主要的半鋼子午線品牌。福麥斯輪胎有限公司成立于2011 年,專注輪胎研發(fā)供應(yīng)。Invovic輪胎種類豐富,有超長里程HP輪胎、商用車輪胎等,不同類型輪胎特點鮮明,像商用車輪 閱讀全文>>
更換原廠車門通常是需要噴漆的。原廠車門出廠時往往只有底漆,沒有最終的顏色。車輛整體生產(chǎn)時能統(tǒng)一噴漆保證顏色協(xié)調(diào),但單獨的原廠車門要與車身原有顏色完美契合,就必須經(jīng)過專門的噴漆工序,從底漆到中涂底漆、面漆再到清漆。這不僅能提升車輛整體顏值,還 閱讀全文>>
桑塔納 3000 的氣門彈簧下是有墊圈的。這些墊圈呈扁平金屬環(huán)形狀,材質(zhì)為 65MN 彈簧鋼,經(jīng)過熱處理與表面處理。其中,扁平金屬環(huán)墊圈是氣門與彈簧連接的關(guān)鍵,保證系統(tǒng)密封性,能承受氣門工作時的壓力和沖擊力,且耐腐蝕性強、壽命長。還有特殊的 閱讀全文>>
發(fā)動機聲音大不一定正常。在日常用車中,發(fā)動機噪音會受油品質(zhì)量、溫度、轉(zhuǎn)速等因素影響而產(chǎn)生變化,例如冬天冷車啟動或長時間停放后初次啟動,因潤滑油回流、油泵無法及時建立油壓等,聲音比平常大些,熱車后消失,這多屬于正常情況。然而,若發(fā)動機聲音異常 閱讀全文>>
行車記錄儀一般不需要特意充電。它主要依靠汽車電源供電,車輛點火啟動時,行車記錄儀自動開啟并充電,只要連接線連接妥當(dāng)就能正常工作。車輛熄火斷電后,它會依靠自身容量有限的內(nèi)置電池短暫供電。不過有些行車記錄儀支持可充電電池供電,在特殊情況下需購買 閱讀全文>>
鵬致機油是殼牌生產(chǎn)的。鵬致始于1889 年,原本是殼牌在英國市場的本地品牌,后重新定位為殼牌在美國的小車發(fā)動機潤滑油品牌,也是美國最大的潤滑油供應(yīng)商之一,2018 年進(jìn)入中國市場。其涵蓋鵬致EP9、CP8、SP7 等系列產(chǎn)品,與殼牌其他品牌 閱讀全文>>
Antares是安泰路斯品牌的輪胎,這是一個中港合資品牌。2008 年公司于香港成立,2011年該輪胎品牌推出。其名字源于銀河系紅色星體,寓意輪胎耐磨且地表適應(yīng)力強。它委托國內(nèi)著名制造商生產(chǎn),輪胎規(guī)格超 300 個,能滿足轎車、SUV等不同 閱讀全文>>
油門加速器正常使用一般不會對汽車造成傷害。它是被動接收并轉(zhuǎn)接信號的設(shè)備,不破壞原車線路,通過提高油門響應(yīng)靈敏度來實現(xiàn)“加速”,放大油門信號且保持無級調(diào)整。它能解決電子油門信號延遲問題,提升動態(tài)響應(yīng)。不過,雖本身不直接損害車輛,但過度依賴或不 閱讀全文>>
發(fā)動機護(hù)板和底盤護(hù)甲不是同一回事。發(fā)動機護(hù)板安裝在發(fā)動機油底殼下方,面積相對較小,主要作用是防止碎石、泥土等傷害發(fā)動機,還能提升高速行駛穩(wěn)定性。而底盤護(hù)甲是往整個汽車底盤噴涂特殊材料,能防止底盤生銹、抵御輕微剮蹭,保護(hù)底盤多個關(guān)鍵部位。二者 閱讀全文>>