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汽車(chē)減震器一對(duì)的價(jià)格在 1000 元到 10000 元左右,具體因多種因素而有所不同。普通車(chē)型的單個(gè)減震器通常 500 - 1000 元,一對(duì)便是 1000 - 2000 元;而科技含量高、能調(diào)節(jié)阻尼力的減震器單個(gè) 1000 - 5000 閱讀全文>>
減振器的價(jià)格因多種因素而有所不同,少則幾十元,多則可達(dá)數(shù)萬(wàn)元。普通轎車(chē)的雙筒充氣式減振器一般在100 - 200元,微型車(chē)的可能低至100元左右;而科技含量高、能調(diào)節(jié)阻尼力的減震器,價(jià)格通常在1000 - 5000元。此外,車(chē)輛種類(lèi)、購(gòu)買(mǎi)渠 閱讀全文>>
汽車(chē)避震器的價(jià)格因車(chē)型、品牌、類(lèi)型等因素而有較大差異,少則幾十元,多則數(shù)千元。普通轎車(chē)常用的雙筒充氣式減振器,多在100 - 200元;微型車(chē)的相對(duì)更便宜,100元左右。而科技含量高、能調(diào)節(jié)阻尼力的減震器,價(jià)格通常在1000 - 5000元 閱讀全文>>
汽車(chē)減震器的價(jià)格因車(chē)型、品牌、類(lèi)型等因素而有較大差異,少則幾十元,多則數(shù)千元。普通轎車(chē)常用的雙筒充氣式減振器,多在100 - 200元;微型車(chē)的相對(duì)便宜,100元左右。而科技含量高、能調(diào)節(jié)阻尼力的減震器,通常在1000 - 5000元。此外 閱讀全文>>
汽車(chē)減振器的價(jià)格因多種因素而有所不同,一般在百元到數(shù)千元不等。普通轎車(chē)雙筒充氣式減振器通常100 - 200元,微型車(chē)的可能100元左右甚至更低,而普通型號(hào)大概在500 - 1000元,科技含量較高、能調(diào)節(jié)阻尼力的減震器價(jià)格在1000 - 閱讀全文>>
汽車(chē)座椅加熱改裝的費(fèi)用因多種因素而有所不同,大致在百元到上萬(wàn)元區(qū)間。原裝改裝在 4S 店進(jìn)行,效果好但較貴,價(jià)格多在 3000 - 8000 元;副廠(chǎng)改裝價(jià)格在 2000 - 6000 元。此外,網(wǎng)上插 USB 接口的加熱墊,價(jià)格百十塊左右 閱讀全文>>
唯雅諾電動(dòng)座椅的改裝價(jià)格因多種因素而異,單個(gè)價(jià)格從3000元到數(shù)十萬(wàn)元都有可能。一般原裝進(jìn)口的改裝電動(dòng)座椅單價(jià)3000元起訂;普通商務(wù)車(chē)電動(dòng)座椅改裝單價(jià)7600元/每個(gè) 。若追求高質(zhì)量定制座椅,帶有按摩、加熱和通風(fēng)等功能,那么價(jià)格可能會(huì)上浮 閱讀全文>>
汽車(chē)更換電動(dòng)座椅的價(jià)格因車(chē)型、品牌、座椅類(lèi)型、功能以及安裝地點(diǎn)等因素而有所不同,一般在幾百元到數(shù)萬(wàn)元之間。普通座椅改裝電動(dòng)座椅,一個(gè)座椅的工時(shí)費(fèi)加材料費(fèi)至少1500多元,主副駕不同調(diào)節(jié)組合價(jià)格在2500 - 3000元左右,功能越多越貴。不 閱讀全文>>
雷克薩斯改裝座椅的費(fèi)用因車(chē)型、改裝項(xiàng)目和材質(zhì)等因素而有所不同。比如雷克薩斯 UX 自行購(gòu)買(mǎi)真皮坐墊約兩千元左右,改裝店專(zhuān)業(yè)安裝在 5000 至 7000 元之間;雷克薩斯 NX260 改裝前座四向調(diào)控加上腰部支撐價(jià)格在 3000 元上下,在 閱讀全文>>
別克車(chē)座椅的價(jià)格因車(chē)型、材質(zhì)、配置等因素而有較大差異。比如別克 GL8 改裝座椅,普通的約七八千元,稍好的一萬(wàn)二左右,品質(zhì)高的可達(dá)兩萬(wàn)甚至四萬(wàn)多一對(duì);威朗加裝電動(dòng)座椅大概 5000 元左右。不同車(chē)型所需座椅不同,材質(zhì)從仿皮到全真皮,配置從基 閱讀全文>>
座椅開(kāi)關(guān)的價(jià)格因多種因素而異,少則幾元,多則上百元。不同品牌、車(chē)型適用的座椅開(kāi)關(guān)價(jià)格有較大差別,比如適合2010 - 2015雪佛蘭科邁羅的乘客右側(cè)電源座位開(kāi)關(guān)僅1元,而適用于福特新銳界MDO嘉年華中配座位開(kāi)關(guān)調(diào)整的產(chǎn)品價(jià)格達(dá)137.8元。 閱讀全文>>
做一套真皮座椅的費(fèi)用在幾百元到數(shù)萬(wàn)元不等。這是因?yàn)檎嫫ぷ蝺r(jià)格受多種因素影響,材質(zhì)方面,普通皮革幾百元,高質(zhì)量皮革超千元,頭層皮、進(jìn)口皮價(jià)格更高;車(chē)型不同價(jià)格有別,普通車(chē)一套1500 - 5000元,豪車(chē)原裝真皮座椅更貴;銷(xiāo)售渠道也影響價(jià)格 閱讀全文>>
英朗包真皮座椅的費(fèi)用大致在 1500 - 8000 元區(qū)間,具體價(jià)格因材質(zhì)、工藝、車(chē)型以及更換地點(diǎn)等因素而有所不同。普通材質(zhì)價(jià)格相對(duì)親民,在 1500 - 3000 元左右;若選擇高檔真皮如翻毛皮等,價(jià)格可能接近 5000 元甚至 8000 閱讀全文>>
寶馬二系旅行車(chē)改裝真皮座椅大約3000元。寶馬車(chē)型眾多,不同車(chē)型因檔次不同,改裝真皮座椅價(jià)格有較大差異,像中檔車(chē)型改裝價(jià)格多在5000 - 7000元,高級(jí)車(chē)型可能超1萬(wàn)。而寶馬二系旅行車(chē)改裝價(jià)格處于相對(duì)較低水平。這一價(jià)格主要受材料成本、人 閱讀全文>>
座椅的價(jià)格因多種因素而有很大差異,少則幾百元,多則可達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。普通工程機(jī)械座椅可能只需200元左右;汽車(chē)座椅方面,普通車(chē)型副廠(chǎng)座椅幾百元,豪華品牌原廠(chǎng)座椅則可能高達(dá)數(shù)萬(wàn)元,如奧迪A4L在4S店換原廠(chǎng)主駕駛座椅配件及工時(shí)費(fèi)要超3萬(wàn)元。全車(chē)換 閱讀全文>>
汽車(chē)座椅通風(fēng)改裝的費(fèi)用大致在 1300 - 10000 元左右。這一價(jià)格區(qū)間跨度較大,主要受多種因素影響。比如不同的通風(fēng)方式,進(jìn)風(fēng)式和吹風(fēng)式價(jià)格雖差別不大,但給人的感受不同;車(chē)型不同、座椅皮質(zhì)差異也會(huì)使價(jià)格有所不同;原裝安裝成本較高,性能更 閱讀全文>>
車(chē)子包真皮的費(fèi)用因多種因素而有所不同,大致在幾百元到數(shù)萬(wàn)元之間。一般來(lái)說(shuō),普通轎車(chē)若選擇較為經(jīng)濟(jì)的人造皮革,可能千元左右就能搞定;而要是選用優(yōu)質(zhì)的頭層牛皮或 NAPPA 真皮,價(jià)格則會(huì)攀升至數(shù)萬(wàn)元。不同車(chē)型因座椅形狀、尺寸和設(shè)計(jì)的差異,所需 閱讀全文>>
K3真皮座椅屬于汽車(chē)配件類(lèi)。汽車(chē)配件是用于汽車(chē)上的零部件,K3真皮座椅作為汽車(chē)內(nèi)飾的重要組成部分,自然歸屬其中。它經(jīng)過(guò)多層工藝加工制成,相比普通布棉座椅優(yōu)勢(shì)明顯,不僅不容易弄臟,還能提升車(chē)輛檔次。而且,從市場(chǎng)角度看,有專(zhuān)業(yè)公司生產(chǎn)加工此類(lèi)座 閱讀全文>>
轎車(chē)座椅改裝的費(fèi)用因多種因素在幾百元到十幾萬(wàn)元間波動(dòng)。一般來(lái)說(shuō),只是更換座椅套或增添基本功能,價(jià)格多在幾百元到數(shù)千元;若是升級(jí)為中高端真皮座椅,費(fèi)用大致在 2600 元至 5000 元;采用頂級(jí) NAPPA 皮革,五座車(chē)價(jià)格 8000 元以 閱讀全文>>
福特原裝產(chǎn)品價(jià)格因具體車(chē)型、配置及零部件不同而差異巨大。像福特烈馬原廠(chǎng)裝配的車(chē)型,搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)等卓越配置,落地超百萬(wàn)元;福特游騎俠沙狐特別版汽油版 28.58 萬(wàn)元起,柴油版 28.98 萬(wàn)元起。而福特福睿斯原廠(chǎng)駕駛室車(chē)門(mén)在 4S 閱讀全文>>