車跑了16萬公里。是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車跑了16萬公里。相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
熱車加不上油跑不起來,通常是電子油門故障引起,也可能與進氣、燃油等系統(tǒng)有關(guān)。電子油門故障會影響燃油噴射,導致車輛無法正常加油行駛;進氣系統(tǒng)若出現(xiàn)漏氣或堵塞,發(fā)動機得不到充足空氣,動力便會下降;燃油系統(tǒng)故障,如濾清器堵塞、油泵故障等,會讓燃油 閱讀全文>>
車跑偏可以從檢查輪胎、懸掛、制動等多方面入手修復。輪胎方面,要確認型號一致、氣壓達標,適時調(diào)換輪胎位置;懸掛部分,查看彈簧有無折斷、減震器彈性是否相同;制動環(huán)節(jié),行駛后觸摸制動鼓和輪轂軸承,若過熱就調(diào)整松緊度。此外,四輪定位、底盤部件、車架 閱讀全文>>
新車方向跑偏不一定就是故障車。汽車行駛中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,原因復雜多樣?赡苁禽喬鈮翰蛔恪蓚(cè)胎壓不平衡,或是輪胎規(guī)格不同;也可能是懸掛系統(tǒng)設計欠佳、部件受傷變形,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)存在問題等。路面坡度等外在因素也可能讓車輛看似跑偏。所以,不 閱讀全文>>
起車加速往右跑偏,原因有這些。 輪胎方面,兩側(cè)輪胎花紋、氣壓不同會導致跑偏。輪胎花紋磨損程度不一樣,與地面摩擦力不同,車輛就容易偏離直線行駛軌跡。輪胎氣壓不一致,氣壓低的一側(cè)滾動阻力大,車輛會往氣壓低的一側(cè)跑偏。解決辦法是測量兩側(cè)胎壓,不 閱讀全文>>
奧迪 A6L 跑 160 車左右晃,可能是以下原因及相應解決辦法。 輪胎動平衡有問題,輪胎達到共振點就會導致車輛晃動,再往上提速試試,若不抖大概率是這問題,去專業(yè)輪胎店做四輪動平衡就行。 輪圈若不行,方向盤會抖,做四輪動平衡解決。 車身抖動 閱讀全文>>
長城 M4 高速跑 120 車頭顫動原因不少。 輪胎這塊,胎壓高了車在顛簸路起飛程度大,高速易致車頭顫動,正常胎壓 2.5bar 左右合適。輪胎磨損嚴重胎面不平,或者輪胎動平衡有偏差像平衡塊移位脫落讓輪胎失衡,都會造成車頭顫動,得修理或更換 閱讀全文>>
上汽大通 v80 車跑高速水溫高,原因可能有多種。 比如發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少,這也許是因為發(fā)動機存在泄漏點,像水泵泄漏、管路破損或者水箱破損。 節(jié)溫器要是出故障無法打開,會讓冷卻液在發(fā)動機內(nèi)流動受阻,水溫也就過高了。 冷卻風扇工作不 閱讀全文>>
老車跑高速噪音大的原因主要有以下這些及對應的解決辦法。 發(fā)動機方面,皮帶打滑、排氣系統(tǒng)或真空管堵塞斷裂、外部金屬件摩擦、內(nèi)部有灰塵、閥門問題、積碳、機油不好、發(fā)動機過熱等都會讓發(fā)動機噪音變大。可以通過定期保養(yǎng)車輛,更換合適機油,過濾和清洗發(fā) 閱讀全文>>
車跑偏可是個得重視的問題。 要檢查車跑偏的原因,首先看輪胎,左右輪胎型號得一樣,氣壓也得符合標準。每跑兩萬公里換一下輪胎位置,讓磨損均勻些。 再瞅瞅前懸掛彈簧,斷了就得趕緊換,還有左右減震器彈性得一致。要是輪胎氣壓相等時,低的那側(cè)懸掛彈簧有 閱讀全文>>
直線行駛時車跑偏,原因有不少。 輪胎方面,氣壓不足會導致跑偏,胎面花紋磨損程度不同也會有這情況。 懸掛要是有問題,比如受傷、變形或者移位,車就容易跑偏。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不好使也影響直線行駛。 還有就是正常路面中間高兩邊低,這也可能讓車跑偏 閱讀全文>>
車總是跑偏,這可能由多種原因造成,也有相應的解決辦法。 比如左右兩側(cè)輪胎胎壓不一致,正常輪胎胎壓一般在 2.0 - 2.5MPa 之間,一個胎壓過高,滾動一圈行駛距離長,另一個胎壓過小,輪胎直徑小,滾動距離短,就會造成跑偏。解決方法是檢查輪 閱讀全文>>
車跑偏方向盤不正,不用慌,下面給您說說解決辦法。 首先,要搞清楚跑偏和方向盤不正的區(qū)別。跑偏是指方向盤扶正行駛時,車輛方向朝一個角度歪;方向盤不正是指車輛能在方向盤偏斜的角度保持直線行駛。 遇到這種情況,先檢查輪胎。比如輪胎氣壓是否一致,不 閱讀全文>>
車跑熱了感覺沒勁,原因有好多。 供油量不夠,補足燃油就好。 發(fā)動機油路系統(tǒng)出問題,得換壞了的配件。 進氣系統(tǒng)有故障,更換壞的部件。 發(fā)動機里積碳多,去 4S 店清洗。 燃油不匹配,換成適配的。 排氣系統(tǒng)有毛病,去 4S 店檢修。 閱讀全文>>
車方向盤跑偏的原因有很多。 比如方向機間隙過大,四個輪胎氣壓不一致,前輪定位角失準、前束過大,前輪胎氣壓不正;蜉喬硬黄胶猓D(zhuǎn)向器中閥和閥套間定位彈簧彈性下降或斷裂,胎壓不等導致驅(qū)動輪磨損不同、摩擦力不同,四輪定位數(shù)據(jù)變化,特別是常在坑洼 閱讀全文>>