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發(fā)動機馬力的計算有多種方法。 理論計算法是基于發(fā)動機的排量、氣缸數(shù)量、沖程長度、轉速、平均有效壓力等基本參數(shù),通過復雜公式估算,不過這得出的通常是理論值,和實際會有偏差。 測功機測試法就精確得多,它直接測量發(fā)動機不同工況下的扭矩和轉速, 閱讀全文>>
六缸發(fā)動機的馬力不是固定的,受到很多因素影響。 像紅旗 HS7 搭載的 3.0T 六缸發(fā)動機最大功率 337 馬力,奧迪 S4 的能達 354 匹馬力,寶馬全新 M2 的 3.0 升六缸渦輪發(fā)動機有 456 匹馬力,東風柳汽乘龍 H5 大單 閱讀全文>>
想知道發(fā)動機多大馬力,辦法挺多。 可以先看發(fā)動機銘牌,一般在駕駛位車門邊框上,能找到發(fā)動機功率,比如功率是 80KW,乘以 1.36 就能算出馬力,像 80 乘以 1.36 約等于 108.8 馬力。 車輛說明書或車主手冊里“技術規(guī)格” 閱讀全文>>
林肯領航員馬力下降的原因有不少。 首先是為滿足更嚴格排放標準,在發(fā)動機調校上做出妥協(xié),新款海外版車型搭載的 3.5T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機最大功率下降。 汽車廠商綜合考慮因素,像林肯領航員這類大型 SUV 可能更注重舒適性、豪華配置和駕 閱讀全文>>
睿翼轎跑改裝排氣能增加的馬力不是一個固定值。 如果預算充足,買成套的近排氣系統(tǒng),匹配更好,車子刷一階程序,大概能提升 10%左右的動力,也就是十幾馬力。 像馬自達睿翼改裝 FDR 巴蕉頭蕉排氣管,能讓排氣更順暢,從而提升馬力。 但要注意,改 閱讀全文>>
新帕薩特改裝進氣增加的馬力有限。 一般簡單改裝進氣,不改變發(fā)動機其他參數(shù),大概能提升 1 到 2 匹馬力。 改裝進氣提升動力原理是增加單位時間進汽缸的空氣量,讓 ECU 匹配更多燃油,燃燒更充分產生更大能量。 常見進氣改裝方式有換空氣濾芯, 閱讀全文>>
帝豪ec8 改裝進氣能增加的馬力不是固定的。 簡單換高流量空氣濾芯,像大規(guī)格冬菇頭或高性能風箱,能降進氣阻力增進氣量,大約提幾匹馬力。 換碳纖維風箱,隔熱好阻力低,馬力提升會多些。 改進氣歧管,優(yōu)化設計和材質,進氣更順,可能提升 5 到 1 閱讀全文>>
福美來三代改裝進氣系統(tǒng)能增加的馬力數(shù)并非固定不變。 通常,更換全套進氣系統(tǒng)大約能提升 10 匹馬力。 改裝進氣提升馬力的原理在于增多進氣量,讓單位時間內進入汽缸的空氣變多,ECU 就會多噴油,燃燒更充分,發(fā)動機能量更大。 常見進氣改裝方式不 閱讀全文>>
普桑改裝進氣系統(tǒng)增加的馬力很有限。 發(fā)動機動力由每循環(huán)做功大小和循環(huán)次數(shù)決定,像增大排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉速等能有效提高動力。 單純改裝進氣系統(tǒng),不改變發(fā)動機運行參數(shù),動力提升效果微乎其微。 即便換高流量的進氣裝置,像空氣濾芯和進氣歧管等 閱讀全文>>
寶馬M5新能源是寶馬M旗下的汽車,在南通啟東共有1家4S店,可滿足看車、試駕、維修等相關需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息,您可根據(jù)自己的需要進行查找。 閱讀全文>>
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