八代雅閣變速箱是CVT還是AT

本田八代雅閣變速箱都是采用CVT變速箱，手動擋的是6速的，自動擋是5速的。皮帶輪和V形皮帶CVT以及環(huán)形CVT都是摩擦式CVT，它們都是通過改變兩個旋轉(zhuǎn)體之間接觸點的半徑來起作用。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-10-20

雅閣變速器是普通齒輪式還是行星齒輪式

雅閣變速器是普通齒輪式還是行星齒輪式雅閣變速器是行星齒輪式的。雅閣變速器是匹配cvt無極變速箱的，無級變速箱分為可變斜面式無級變速器和cvt無級變速器。通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，由于cvt可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而閱讀全文>>

wangyibo
2022-08-22

本田雅閣變速器液壓壓力傳感器在什么位置

本田雅閣變速器液壓壓力傳感器在什么位置本田雅閣變速器液壓壓力傳感器在變速箱內(nèi)部。變速箱壓力傳感器作用是根據(jù)發(fā)動機的負(fù)荷狀態(tài)監(jiān)測出進氣歧管內(nèi)的絕對壓力，然后轉(zhuǎn)化成電信號和轉(zhuǎn)速信號，將信號傳送給汽車電腦，根據(jù)傳出的信息決定噴油量的大小。變速箱油閱讀全文>>

wangyibo
2022-08-22

本田雅閣變速箱油多久更換一次，雅閣變速箱油更換方法？

本田雅閣變速箱油多久更換一次，雅閣變速箱油更換方法？本田雅閣變速箱油的更換周期為6萬公里，手工換油是4-6L，循環(huán)機換油是9-12L。本田雅閣變速箱油更換方法1、重力更換更換原理與機油相似。利用工具將螺母擰松，在重力作用下變速箱油會自動流下閱讀全文>>

wangyibo
2022-08-16

雅閣變速箱是什么

雅閣的車型全系采用CVT無級變速箱模式，這款變速箱是雅閣研發(fā)的，比普通的自動變速箱換擋要更加的平順，且油耗更低，加速方向也比較線性，適合平穩(wěn)駕駛。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-08-02

本田宣布對其車型陣容進行更新其中包括中止雅閣轎車的手動變速箱

引擎蓋下，發(fā)動機從去年就有了。發(fā)動機基本是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，能產(chǎn)生192馬力，和無級變速器有關(guān)。較大的2.0升發(fā)動機通過10速自動變速器輸出252馬力。這兩款發(fā)動機都不會在2021年獲得動力，但它們都將使用新的管理軟件來提供更線性閱讀全文>>

lizhu
2022-07-20

本田雅閣變速箱油多久更換一次，雅閣變速箱油更換方法

本田雅閣變速箱機油的更換周期為6萬公里，手動換油為4-6L，循環(huán)機油更換為9-12L。本田雅閣變速箱油的更換方法1.重力置換置換原理和機油類似。用工具松開螺母，變速器油會在重力作用下自動流下。這種方法最簡單，但是變速箱油排不完，主要是機械結(jié) 閱讀全文>>

lizhu
2022-05-24

變速箱漏油雅閣召回后高速失速依舊存在

多次爆發(fā)缺陷隱患及陷入召回風(fēng)波的本田汽車，再次成為輿論焦點。近兩年，本田汽車在中國市場出現(xiàn)數(shù)次質(zhì)量缺陷召回，當(dāng)消費者似乎淡忘本田曾犯下的錯誤后，本田銷量持續(xù)增長，消費者仍然選擇相信本田品牌。然而有消費者反映，本田召回方案不能徹底解決問題，高閱讀全文>>

zhangwenbin
2022-04-13

九代雅閣cvt變速箱是什么廠家生產(chǎn)

東風(fēng)本田發(fā)動機廠生產(chǎn)的，變速箱是本田技研在廣東南海建立了年產(chǎn)24萬套自動變速箱的本田汽車零部件制造有限公司（獨資），為國產(chǎn)化的廣州本田和東風(fēng)本田配套。可以說本田的國產(chǎn)化率比較高。但是發(fā)動機和變速器內(nèi)的一些精密零件不可能做到完全國產(chǎn)。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-02-08

十代雅閣發(fā)動機變速箱是進口的嗎

十代雅閣發(fā)動機變速箱是進口的。燃油車型搭載低功率L15BM型和高功率L15BN型1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率分別為130kW和143kW，最大扭矩分別為230Nm和260Nm。閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-14

十代雅閣混動是沒有變速箱的嗎

十代雅閣混動變速箱故障的原因是：1、動力電控系統(tǒng)存在故障，可能是變速箱某個傳感器連接線路存在故障；2、缺少變速箱油，變速箱過熱或者因為單向離合器打滑造成啟速無法提升。閱讀全文>>

問答叫獸
2021-11-29

十代混動雅閣有變速箱嗎

雅閣搭載了Li-VTEC發(fā)動機，匹配了CVT變速器，采用直噴及阿特金森循環(huán)與VTC（可變氣門正時技術(shù)），導(dǎo)入ERG廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，采用i-VTEC與智能動力管理系統(tǒng)，可根據(jù)道路實際情況，自動選擇3缸、6缸工作模式。閱讀全文>>