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汽車補(bǔ)漆 12 小時(shí)后盡量不要淋雨。因?yàn)橥ǔG闆r下,12 小時(shí)難以讓車漆徹底干透。此時(shí)淋雨,會(huì)干擾固化保質(zhì)膜的形成,降低車漆原本應(yīng)有的光潔度。而且雨水還可能對(duì)車漆造成損害,增加日后開裂的風(fēng)險(xiǎn)。不同補(bǔ)漆工藝、環(huán)境條件等都會(huì)影響干燥速度,烤漆兩 閱讀全文>>
下雨會(huì)對(duì)車漆產(chǎn)生影響。雨水本身呈弱酸性,再加上環(huán)境污染因素,雨水中蘊(yùn)含的酸性物質(zhì)足以對(duì)車漆造成腐蝕。當(dāng)車輛被雨淋后若長時(shí)間不清洗,這種腐蝕速度便會(huì)加快。而且,雨水與灰塵混合成的泥水,也會(huì)進(jìn)一步加劇對(duì)車漆的侵蝕。所以,下雨的確會(huì)在多方面影響車 閱讀全文>>
空氣懸掛漏氣理論上車輛仍能行駛,但不建議繼續(xù)駕駛?諝鈶覓炻鈺(huì)使車身高度不一致,導(dǎo)致行駛中車輛搖晃,速度也可能受影響,同時(shí)還會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性與舒適性,增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。并且,漏氣會(huì)讓壓縮機(jī)持續(xù)工作,可能造成損壞或縮短其使用壽命。所以,一旦發(fā) 閱讀全文>>
ABS 黃燈亮了能繼續(xù)駕駛,但并不建議。汽車的 ABS 系統(tǒng)旨在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死,確保車輛的轉(zhuǎn)向操控性與行駛穩(wěn)定性。當(dāng) ABS 黃燈亮起,意味著該系統(tǒng)出現(xiàn)故障,可能無法正常發(fā)揮作用,緊急制動(dòng)時(shí)車輪就有抱死風(fēng)險(xiǎn),致使車輛失控、側(cè)滑,增加 閱讀全文>>
美規(guī)進(jìn)口車的維修較為方便。一方面,政策助力售后保障,國內(nèi)鼓勵(lì) 4S 店和社會(huì)修理廠為其提供服務(wù),不少車型能享受全國聯(lián)保。比如寶馬 X5 美規(guī)版在 4S 店做 PDI 檢測(cè)后可進(jìn)入維修系統(tǒng)。另一方面,投保渠道多樣,可通過第三方機(jī)構(gòu)等購買“三包 閱讀全文>>
領(lǐng)克03的備胎輪轂和原車輪轂不一樣。領(lǐng)克03的備胎存在多種類型,其中全尺寸備胎規(guī)格與原輪胎相同,能隨時(shí)替換故障輪胎;而非全尺寸備胎直徑和寬度略小于原車輪胎,只能用于非驅(qū)動(dòng)輪且最高時(shí)速不超80km/h,僅作臨時(shí)應(yīng)急;零壓輪胎被刺扎后漏氣緩慢或 閱讀全文>>
汽車靜電防護(hù)裝置有無必要安裝,需視具體情況而定。對(duì)于油罐車等特種車輛,靜電防護(hù)裝置必不可少,因?yàn)殪o電可能引發(fā)嚴(yán)重危險(xiǎn)。普通家用車若常受靜電困擾,比如在秋冬時(shí)節(jié)靜電頻繁出現(xiàn),安裝靜電防護(hù)裝置能有效減少靜電危害,如避免加油時(shí)的危險(xiǎn)、減少對(duì)車內(nèi)電 閱讀全文>>
正常使用情況下,助粘劑不會(huì)對(duì)車漆有害。助粘劑并非膠水,單獨(dú)使用并無效果,其特殊的材質(zhì)決定了它不會(huì)和車漆發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。在汽車改裝與裝飾領(lǐng)域,像安裝密封條、晴雨擋等常用到它,能提升粘貼牢固度。不過,使用時(shí)要確保車漆表面干凈,在無塵環(huán)境操作,遵循 閱讀全文>>
歐藍(lán)德壓縮機(jī)并非總是頻繁啟動(dòng),若出現(xiàn)頻繁啟動(dòng)情況,原因多樣。主要集中在壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫,像系統(tǒng)電壓過高、過熱電流過高時(shí),過載保護(hù)裝置會(huì)啟動(dòng)。此外,制冷劑過多、散熱不良、管路堵塞、蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)積塵結(jié)垢、缺氟,以及控制電路板故障、溫度傳感器問 閱讀全文>>
節(jié)溫器故障是有可能導(dǎo)致水箱開鍋的。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液存在大、小循環(huán)兩條路徑,而節(jié)溫器是調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)方式的關(guān)鍵部件。當(dāng)節(jié)溫器故障致使冷卻液一直處于小循環(huán)狀態(tài),不經(jīng)過散熱水箱散熱,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量無法有效散發(fā),溫度持續(xù)升高到一定程度,水箱就會(huì)開鍋;若一 閱讀全文>>
大燈燈罩龜裂是否在質(zhì)保范圍內(nèi)需視具體情況判斷。如果是自然老化致使燈罩龜裂,一般不在質(zhì)保范圍內(nèi),因?yàn)槠淇赡鼙徽J(rèn)定為易損件;若非人為因素,如制造或材料問題導(dǎo)致的內(nèi)部龜裂,在質(zhì)保期內(nèi)可憑三包憑證向 4S 店申請(qǐng)免費(fèi)處理或更換;而若是人為因素,像碰 閱讀全文>>
輪胎起小包不能繼續(xù)使用。輪胎起小包多是簾布層斷裂所致,且多發(fā)生在胎側(cè)這一輪胎的“軟肋”位置,此處無帶束層保護(hù)。起小包的輪胎不僅抗壓性下降,還存在被扎風(fēng)險(xiǎn),高速行駛時(shí)爆胎幾率大增,過彎或制動(dòng)時(shí)也易加速老化,沒有修復(fù)方法,繼續(xù)使用會(huì)嚴(yán)重威脅行車 閱讀全文>>
進(jìn)口汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修難度不能一概而論。部分進(jìn)口車型發(fā)動(dòng)機(jī)維修難度較大,像進(jìn)口馬自達(dá) 6 機(jī)腳橡膠老化后找原廠配件困難,斯巴魯傲虎大修后易出現(xiàn)內(nèi)部零部件問題,且并非所有修理工都能勝任。但也有一些進(jìn)口車發(fā)動(dòng)機(jī)維修難度不大,比如進(jìn)口寶馬 320i, 閱讀全文>>
斷了一個(gè)固定輪胎的螺絲桿是有影響的。輪胎的穩(wěn)固至關(guān)重要,每一個(gè)螺絲桿都承擔(dān)著相應(yīng)的作用。當(dāng)有一個(gè)螺絲桿斷掉后,輪胎的穩(wěn)定性會(huì)受到影響,受力變得不均衡,行駛過程中輪胎可能出現(xiàn)晃動(dòng)。而且行駛平衡性也會(huì)被打破,車輛可能跑偏,尤其在高速行駛時(shí),危險(xiǎn) 閱讀全文>>
用 502 膠水修復(fù)汽車頂棚布脫落有一定效果,但并非最佳選擇。502 膠水能在一定程度上黏合脫落的頂棚布,比如先清理灰塵雜質(zhì)后均勻涂抹,按回晾干,可使頂棚布暫時(shí)固定。然而,502 膠水的粘貼效果有時(shí)并不理想,還可能損害車頂布。它只能作為臨時(shí) 閱讀全文>>
南港輪胎的價(jià)格優(yōu)勢(shì)較為顯著。自 1959 年成立的它,與國際大牌輪胎相比,價(jià)格通常只有對(duì)方的一半左右,如 NS-2 輪胎價(jià)格在 440 元到 660 元之間。這一優(yōu)勢(shì)源于其多采用低扁平率設(shè)計(jì),能降低成本,且膠質(zhì)較軟。同時(shí),南港輪胎在質(zhì)量上也 閱讀全文>>
空氣懸架不太容易出現(xiàn)問題?諝鈶壹芸梢罁(jù)路況與傳感器信號(hào),由行車電腦控制相關(guān)部件調(diào)整底盤離地間隙,以此提升車輛的高速穩(wěn)定性與復(fù)雜路況通過性。其空氣彈簧耐磨且耐老化,減振器也能有效吸收震動(dòng),在城市鋪裝路面正常行駛時(shí),損壞的幾率較小。不過,日常 閱讀全文>>
走保險(xiǎn)修后視鏡是否劃算,需綜合多方面因素考量。如果是鏡片損壞,維修費(fèi)用較低,走保險(xiǎn)可能導(dǎo)致下一年保費(fèi)增加,反而不劃算;若是支架等部件損壞,維修費(fèi)用較高,走保險(xiǎn)或許更合適。同時(shí),不同保險(xiǎn)公司理賠規(guī)定有差異,需提前了解。另外,損壞原因也很關(guān)鍵, 閱讀全文>>
汽車貼膜改色是否需要備案需視情況而定,若改色面積未超過車身總面積的 30%,則無需備案;若超過這一比例,就必須在改色后 10 天內(nèi)到車管所備案。汽車改色是不少車主展現(xiàn)個(gè)性的方式,但相關(guān)法規(guī)有明確規(guī)定。當(dāng)改色面積小,在法規(guī)允許范圍內(nèi)可自由發(fā)揮 閱讀全文>>
車門關(guān)不上不一定是洗車引起的。洗完車后車門關(guān)不上,可能存在多種原因。比如門鎖處有水漬,影響正常運(yùn)轉(zhuǎn);門鎖和合頁的螺絲出現(xiàn)松動(dòng),導(dǎo)致連接不穩(wěn)定;車門鉸鏈出現(xiàn)問題,無法正常開合;洗車還可能致使車門鎖的閉鎖器損壞,或者車輛線路滲水短路。當(dāng)然,還有 閱讀全文>>