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#途觀L雙離合是濕式還是干式#

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相關問題:128356條

是換三角臂總成還是換膠套

在汽車維修中,是換三角臂總成還是換膠套,需依據具體故障情況來定。若僅是膠套損壞,單獨更換膠套即可;要是三角臂組件本身有問題,建議更換整個三角臂總成。三角臂總成能支撐和平衡輪胎上下擺動,對車輛行駛穩(wěn)定性至關重要;膠套則可減少活動關節(jié)活動量,起 閱讀全文>>

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  • 2025-05-16

選擇bms輔助電源12v還是24v

選擇 BMS 輔助電源時,轎車適合 12V,貨車適合 24V。這是因為轎車電氣系統(tǒng)一般設計為 12V 供電,12V 輔助電源能適配其需求;貨車電氣負載大,24V 系統(tǒng)可為其提供充足電力。輔助電源即蓄電池,在車輛運行各階段作用重大,啟動時供電 閱讀全文>>

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  • 2025-05-16

翼子板是用金屬還是塑料制造的

翼子板既有用金屬制造的,也有用塑料制造的,具體取決于車型和設計需求。傳統(tǒng)上,很多翼子板由鋼鐵等金屬制成,強度與耐用性佳,噴漆后能提升車輛美觀度。隨著汽車行業(yè)發(fā)展,塑料翼子板逐漸興起,它易于加工成型、成本較低,還能保證一定機械強度。此外,還有 閱讀全文>>

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  • 2025-05-16

縫皮方向盤該選光面還是全孔?

縫皮方向盤選光面還是全孔,通常打孔設計是更不錯的選擇。光面方向盤外觀簡潔,打理相對輕松;而打孔方向盤優(yōu)勢更為突出,它有著出色的透氣性,能讓手部在駕駛過程中保持干爽,避免因出汗帶來的不適。同時,打孔設計增加了摩擦力,帶來更好的握持感,讓駕駛操 閱讀全文>>

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  • 2025-05-16

CT4改裝V1還是V2更合適

CT4改裝選擇V1還是V2,主要取決于個人的需求和預算。V1加速約6.3秒,價格親民,適合對性能要求不高、更在意成本控制的用戶;V2加速僅需5.9秒,性能卓越,適合追求極致駕駛體驗且預算充足的用戶。此外,車輛的維護成本和保值率等也需納入考量 閱讀全文>>

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  • 2025-05-16

通風剎車盤和盤剎車的區(qū)別是什么

通風式剎車盤和盤式剎車在作用位置、結構材質、散熱效果、剎車效果以及維修保養(yǎng)成本等方面存在區(qū)別。作用位置上,盤式剎車多應用于后輪,通風式剎車盤可用于四輪。結構材質方面,通風式剎車盤有工藝孔洞,更輕且制造工藝復雜。散熱與剎車效果上,通風式剎車盤 閱讀全文>>

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  • 2025-05-16

外置胎壓監(jiān)測好還是內置好

總體來說,內置胎壓監(jiān)測相對更好。內置胎壓監(jiān)測直接測量輪胎內氣壓,能實時監(jiān)控氣壓和溫度,一旦異常便及時報警,受外部環(huán)境干擾少,準確性和穩(wěn)定性都更出色,而且傳感器嵌入輪胎內部,不會破壞車輛整體設計,美觀性佳。雖說其價格相對較高,換胎時可能還需更 閱讀全文>>

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  • 2025-05-16

輪胎是換一個還是換一對

輪胎是換一個還是換一對,需視具體情況而定。若車輛為新車且行駛里程不多,同一軸上另一個輪胎無明顯問題、磨損程度相似,可換一個,新胎優(yōu)先裝在驅動輪;若車輛行駛里程長,輪胎有一定磨損,一個輪胎出現問題時,建議換一對,不然可能導致行駛顛簸或高速跑偏 閱讀全文>>

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  • 2025-05-16

全包汽車墊好還是包門檻好

在汽車墊的選擇上,全包汽車墊相對更好。全包汽車墊多為專車定制,由專業(yè)廠家依據車型設計,能完美貼合座椅,不僅能提供卓越的舒適性,還可對座椅起到良好保護作用。而通用座墊雖安裝簡易,卻難以精確匹配車型,可能影響座椅舒適度與安裝穩(wěn)固性。如今市場上汽 閱讀全文>>

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  • 2025-05-16

更換兩條輪胎還是四條輪胎

更換兩條輪胎還是四條輪胎,主要取決于具體情況。若條件允許,建議更換四條輪胎,這能讓輪胎花紋和磨損程度相同,保持四個車輪抓地力一致,顯著提升行駛穩(wěn)定性與操控平衡性。要是條件不允許,也可以更換兩條,但必須是同軸的輪胎,如此能在一定程度上應急,不 閱讀全文>>

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  • 2025-05-15

和盤盤有什么區(qū)別

盤式和盤盤式其實本質是一樣的,并沒有實質性區(qū)別。這里所說的“盤盤式”可能是不太準確的說法 ,標準稱謂就是盤式。盤式制動系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢,比如散熱性能良好,能有效避免因長時間制動導致的制動效能衰退;制動響應迅速,可讓車輛在短時間內實現有效制動 閱讀全文>>

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  • 2025-05-15

行車記錄儀的重力感應應該開啟還是關閉

行車記錄儀的重力感應建議開啟,但要設置為較低敏感度。重力感應能在車輛遭遇碰撞等緊急狀況時,迅速自動保存當前片段,為事故責任認定提供有力證據。該功能通過感應器、處理器和控制器協(xié)同工作,設置過高雖能記錄更多細節(jié)但易誤觸發(fā),影響正常循環(huán)錄制。而設 閱讀全文>>

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  • 2025-05-15

座椅通風是吸風還是吹風呢

座椅通風既有吸風也有吹風。吸風式是在座椅下方或周圍設置吸氣裝置,從座椅上方吸取空氣,幫助排出濕氣和熱量;吹風式則是通過座椅內部風扇裝置將空氣吹入座椅墊層,再通過通風孔排出。這兩種方式各有特點,吸風式成本低、維修簡便但通風效率一般,吹風式通風 閱讀全文>>

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  • 2025-05-15

全包車墊好還是半包車墊好

全包車墊和半包車墊哪個更好需看具體情況。全包車墊能全方位保護座椅,包括表面、邊緣和椅背,坐感舒適且防塵抗菌佳,但安裝拆卸較繁瑣;半包車墊主要覆蓋座椅表面,安裝簡單、拆卸方便,不過保護效果稍遜一籌。所以,若注重全面防護,可選擇全包車墊;若追求 閱讀全文>>

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  • 2025-05-15

新車打蠟好還是鍍膜劑好

新車選擇鍍膜劑更好。打蠟作為傳統(tǒng)的漆面保護法,靠蠟成分滲透漆面縫隙來增亮,但要達到理想效果成本較高,還可能影響車漆原本顏色,且持久性差。而鍍膜劑能在漆面上形成透明保護膜,全面保護車漆,讓顏色更鮮艷、光亮,防水防塵,持久性佳,能減少日常護理頻 閱讀全文>>

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  • 2025-05-15

換大燈罩還是總成

當大燈罩損壞時,通常建議更換大燈總成。汽車燈罩與總成緊密相連,難以單獨拆卸更換,且市場上大多沒有單獨的燈罩售賣。大燈總成內部構造復雜,包含燈泡、反射鏡等多個關鍵部件,其中任何一個損壞都可能影響整體性能。雖然更換總成成本較高,但能一次性解決問 閱讀全文>>

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  • 2025-05-15

發(fā)動機進水了是修理還是更換

發(fā)動機進水后是修理還是更換,取決于進水的嚴重程度。若是進水程度輕微,例如車輛在熄火狀態(tài)被水浸泡且未二次打火,通過排水、換機油等簡單操作,再配合維修和更換少量零件,發(fā)動機就能恢復正常運轉;而若進水嚴重,像發(fā)動機機體進水導致連桿或缸蓋氣門變形等 閱讀全文>>

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  • 2025-05-15

全噴還是局部噴漆好

全噴和局部噴漆各有優(yōu)劣,需依據車輛損傷的具體情況來選擇。若損傷面積較大,全噴是更好的選擇,它能讓整車顏色、漆面質量保持一致,提升美觀度、耐久性與安全性,還對車輛價值有積極影響;要是損傷面積小,局部噴漆較為合適,價格實惠、施工難度低,車輛大部 閱讀全文>>

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  • 2025-05-15

側圍外板總成是什么的

側圍外板總成承擔著構建車身側壁、座艙結構,支撐頂蓋、連接車身前后部分等重任,是汽車不可或缺的關鍵部分。它涵蓋后葉子板、A、B、C柱等部位外表皮,是汽車側面外觀的主要構成。在功能上,它不僅能固定風窗玻璃、安裝側門,確保車身完整性,更能在側面撞 閱讀全文>>

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  • 2025-05-14

副車架是什么的

副車架是用于支撐前后車橋和懸掛的支架,起著多方面重要作用。它能阻隔振動與噪音,讓車內環(huán)境更靜謐,提升乘坐的舒適感;可改善車輛行駛穩(wěn)定性與操控性能,助力車輛平穩(wěn)行駛,減少顛簸。同時,副車架使車橋總成更緊湊,方便安裝與維修,還能增強車身剛性。雖 閱讀全文>>

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  • 2025-05-14