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最近有很多國五柴油車車主來邊肖反映,為什么我的國五柴油車油耗高,是不是出了什么問題。那么邊肖就來解釋一下國五柴油車油耗高的原因,來解決車主們的問題。我國柴油車油耗高的原因是什么?首先,車主要檢查胎壓是否過低,燃油質(zhì)量是否有問題。胎壓低會導致 閱讀全文>>
國5柴油濾芯多久換一次 一般情況下,三萬公里換精濾,五萬公里換粗濾。以上所說的是極限,建議提前更換。如果開車時間達到了250個小時,也要及時檢查,注意及時更換。 附精濾、粗濾介紹: 柴油精濾芯是針對柴油發(fā)動機目前 閱讀全文>>
國五柴油車能撐幾年 如果是貨車,那是有強制報廢年限的,輕型貨車和大型貨車最多可以使用15年,使用15年后就會強制報廢。 國家出臺嚴格的排放標準是為了約束車企,這樣車企可以制造出更加環(huán)保的汽車。隨著全球環(huán)境污染問題日益 閱讀全文>>
2016年生產(chǎn)的車屬于國家第五階段機動車污染物排放標準,國家第五階段機動車污染物排放標準,即“國五標準”,國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。 閱讀全文>>
=不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油車高4倍。同時,由于 OBD的限扭功能,因此加過尿素液的柴油車更有勁,不加尿素的車輛則動力性下降。 閱讀全文>>
柴油汽車按不同的排放量分為7個等級,目前實行的排放標準達到了國六標準。雖然柴油汽車實行了新的排放法規(guī),但是只是為了嚴格約束車企,為了使汽車車企制造的新產(chǎn)品可以達到國六的標準,對于已經(jīng)售賣出去的車輛,是可以按售出時的排放標準狀態(tài)執(zhí)行。 閱讀全文>>
國五柴油車油耗高處理辦法:1、用不到的東西不要放在車上,減輕汽車的載重;2、油門、剎車輕踩,特別起步時,要輕踩油門;3、行駛中盡量保持勻速行駛。 閱讀全文>>
首先是車輛價格的區(qū)別,其次是車輛報廢時限的區(qū)別,道路通行權以及準入限制區(qū)別,最后就是汽車殘值區(qū)別。國六的車相比國五加裝了不少東西,除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產(chǎn)帶來的額外成本,這就會導致國六車輛價格遠遠高于國五車輛。 閱讀全文>>
國四、國五的柴油車都已強制安裝了OBD系統(tǒng)。沒安裝的柴油車按規(guī)定是不能出廠的。OBD是一種為汽車故障診斷而延伸出來的一種檢測系統(tǒng)。OBD系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標,一旦超標,會馬上發(fā)出警示。 閱讀全文>>
車用尿素液標準是GB295182013,國六車型繼續(xù)使用這一國家標準。國六車型排放的要求對主機廠柴油車后處理系統(tǒng)更加嚴格,使用的尿素液必須完全符合國六排放標準。 閱讀全文>>
國五電噴柴油車冒黑煙可能是因為不完全燃燒,一般情況可能是廢氣傳感器壞了,或噴油嘴霧化不好。黑煙也稱碳煙,柴油機排氣冒黑煙主要是因為混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成的,建議去4S店處理一下。 閱讀全文>>
最簡單的是在前擋風玻璃上的汽車環(huán)保標志查看;進入機動車環(huán)保網(wǎng)查看;通過購買車時的合格證上標注的排放標準來判斷;拿汽車登記表,或復印件,去車管所查詢。 閱讀全文>>
2017年的燃油車(無論汽油車或柴油車)基本大多數(shù)都是國五排放標準的。國五標準,已于2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。國家第五階段機動車污染物排放標準,簡稱為“國五標準”,國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。 閱讀全文>>
看柴油車國幾排放方法:1.最簡單就是看前擋風玻璃,上面有汽車環(huán)保標志,有清楚標記。2.登錄網(wǎng)站機動車排氣污染監(jiān)督管理:機動車環(huán)保網(wǎng),進行查詢。3.找一下買車時經(jīng)銷商給的資料,大多數(shù)從汽車一致性的頁面或是汽車合格證第一頁開始。4.拿著汽車登記表,或復印件,去車管所查。 閱讀全文>>
國3柴油車還能開多久需要以排放標準是否達標為依據(jù),只要排放達標是可以一直繼續(xù)開的。排放是否達標主要以車輛檢測數(shù)據(jù)為依據(jù),根據(jù)煙度值確認車輛是否達標。 閱讀全文>>
目前已上市的國六柴油車有上汽大通T70和江西五十鈴D-MAX。上汽大通T70于2019年6月上市。江西五十鈴D-MAX于2019年5月上市。 閱讀全文>>
國六車依然需要燒尿素的,只是要求更加嚴格。車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水,并且使用尿素溶液可使燃油降低、動力增加、節(jié)能又環(huán)保,因此國家強制出臺了國五國六的政策。 閱讀全文>>