CAN總線故障診斷是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于CAN總線故障診斷相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
一般的微機(jī)自診斷系統(tǒng)只能監(jiān)測(cè)電控系統(tǒng)的電路信號(hào)，只能監(jiān)測(cè)信號(hào)范圍，不能監(jiān)測(cè)傳感器特性的變化。例如：線性節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度成比例的電壓信號(hào)，控制系統(tǒng)根據(jù)輸入的電壓信號(hào)判斷節(jié)氣門(mén)開(kāi)度即負(fù)載，從而確定噴油量等控制。如果傳 閱讀全文>>
如果汽車(chē)壞了，在沒(méi)有查明故障原因和位置的情況下是無(wú)法修理的。汽車(chē)故障有很多種。千變?nèi)f化，但只要掌握了汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、原理、性能，有豐富的維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就很容易做出準(zhǔn)確的判斷。汽車(chē)故障診斷的一般方法可以概括為：深入詢(xún)問(wèn)、仔細(xì)檢查癥狀、仔細(xì)傾 閱讀全文>>
機(jī)油壓力低怎么處理？機(jī)油壓力低的故障診斷主要分為以下幾種情況。下面是一個(gè)小分析，供大家參考。油壓仍然過(guò)低。無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)是低速還是高速，低溫還是高溫，機(jī)油壓力表始終指示在0.1MPa以下，機(jī)油壓力警示燈閃爍，表示機(jī)油壓力過(guò)低。 閱讀全文>>
以本田雅閣3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)為例，介紹其運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的故障現(xiàn)象、原因、診斷及排除方法。發(fā)動(dòng)機(jī)加速故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下油門(mén)踏板后其轉(zhuǎn)速不能立即上升，加速反應(yīng)較慢；或者在加速過(guò)程中，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速波動(dòng)的現(xiàn)象，有時(shí)還伴有回火 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管回火失效現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大，進(jìn)氣管回火。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管回火失效的原因指出進(jìn)氣管回火的原因是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚、點(diǎn)火能量不足、混合氣過(guò)稀、進(jìn)氣門(mén)密封不嚴(yán)。點(diǎn)火時(shí)間太晚，點(diǎn)火能量不足，不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管回 閱讀全文>>
里程：234986公里。故障現(xiàn)象：收車(chē)后，組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器報(bào)警燈亮。注意一個(gè)細(xì)節(jié)，汽車(chē)不用踩剎車(chē)踏板就能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，剎車(chē)燈一直亮著。故障診斷：連接診斷儀ISTA，讀取相關(guān)故障代碼，如圖1所示。圖1故障代碼此 閱讀全文>>
眾所周知，離合器是汽車(chē)的重要部件，離合器在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生故障。離合器的常見(jiàn)故障主要有離合器打滑、離合器分離不徹底、離合器抖動(dòng)、噪音、踏板感覺(jué)軟、離合器失靈、踏板沉重等。離合器出現(xiàn)問(wèn)題后，會(huì)出現(xiàn)踏板沉重、抖動(dòng)、跑偏、異響等各種現(xiàn)象。比如加 閱讀全文>>
使用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車(chē)很常見(jiàn)，也很復(fù)雜，因?yàn)榉较蛑�，跑偏，抖�?dòng)。維修工也比較難排除，往往不確定故障原因，就采取換零件的方法。這樣一來(lái)，舵機(jī)增壓泵必然會(huì)成為一個(gè)實(shí)驗(yàn)品或者無(wú)辜的受害者。這一點(diǎn)在三包服務(wù)上尤為明顯，退貨率居高不下，給經(jīng)銷(xiāo)商和廠家 閱讀全文>>
車(chē)載can解碼器的作用是：1、讀取和清除故障碼。2、幫助執(zhí)行器作動(dòng)測(cè)試。3、實(shí)現(xiàn)與車(chē)載內(nèi)各電子控制裝置ECU之間的對(duì)話，傳送故障代碼以及發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)信息。 閱讀全文>>
大眾cd機(jī)can作用：1、用于播放音樂(lè)，舒緩駕駛疲勞；2、具有聲音錄音功能，能夠儲(chǔ)存、傳送或接收音頻信息，在汽車(chē)CD主機(jī)的電路中，往往都帶有功率放大模塊，對(duì)音頻處理電路輸入的信號(hào)進(jìn)行功率放大，然后再通過(guò)音頻端口，經(jīng)過(guò)喇叭線直接推動(dòng)喇叭工作。 閱讀全文>>
寶馬車(chē)can線的作用是可以實(shí)現(xiàn)各模塊之間的信息共享，減少不必要的線束和傳感器，而且還可實(shí)現(xiàn)多模塊之間的實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)控制。 閱讀全文>>
汽車(chē)can線的作用是把汽車(chē)中多個(gè)控制單元連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息同步、通信和傳輸數(shù)據(jù)，can總線系統(tǒng)使車(chē)身的線路布局簡(jiǎn)化了，但功能卻增加了，在維修過(guò)程中帶來(lái)了極大的便捷性。 閱讀全文>>
汽車(chē)can總線的作用是把汽車(chē)中多個(gè)控制單元連接在一起，實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)的信息同步、通信和傳輸數(shù)據(jù)，從而達(dá)到汽車(chē)各部件正常工作。 閱讀全文>>
凌派屏can線的作用是把汽車(chē)中多個(gè)控制單元連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息同步、通信和傳輸數(shù)據(jù)，can總線系統(tǒng)使車(chē)身的線路布局簡(jiǎn)化了，但功能卻增加了，在維修過(guò)程中帶來(lái)了極大的便捷性。 閱讀全文>>
氣門(mén)響的故障診斷與排除方法（氣門(mén)異響怎么判斷）氣門(mén)異響故障診斷方法：拆下氣門(mén)室蓋，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并將塞尺插入氣門(mén)端部與挺住間隙中，逐個(gè)試驗(yàn)，插入某個(gè)氣門(mén)間隙中，聲響減弱或消失；若塞尺插入后，聲響減輕，但未消失，可用旋具撬住氣門(mén)桿， 閱讀全文>>
can線的作用是將整車(chē)中各種不同的控制器連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)信息的可靠共享，并減少整車(chē)線束數(shù)量，can是連接與汽車(chē)ECU、儀表、多媒體、行車(chē)記錄儀、VCU、BCM、DCM、DCU等電子設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)通訊，相當(dāng)嫁接在各個(gè)相對(duì)獨(dú)立而又緊密相連的汽車(chē)各個(gè)電子設(shè)備間的高速公路。 閱讀全文>>
汽車(chē)故障診斷的基本流程有哪些（汽車(chē)故障診斷的基本步驟）汽車(chē)故障診斷的基本流程有：1、了解最初狀況；2、問(wèn)診試車(chē)；3、驗(yàn)證故障癥狀；4、分析研究；5、推理假設(shè)；6、提出診斷步驟；7、測(cè)試確認(rèn)故障 閱讀全文>>
汽車(chē)can線的作用是把汽車(chē)中多個(gè)控制單元連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息同步、通信和傳輸數(shù)據(jù)。CAN總線系統(tǒng)使車(chē)身的線路布局簡(jiǎn)化了，但功能卻增加了。 閱讀全文>>
極光車(chē)主在使用過(guò)程中空調(diào)大巴出現(xiàn)故障的原因基本有以下幾種：故障1:更換風(fēng)門(mén)電機(jī)、壓縮機(jī)等配件。解決方法：通過(guò)計(jì)算機(jī)讀取的故障碼，為系統(tǒng)內(nèi)部故障安裝了不正確的部件。需要初始化風(fēng)門(mén)電機(jī)，然后重置空調(diào)壓縮機(jī)。清除故障代碼后，再次使用空調(diào)，查看空調(diào) 閱讀全文>>
can收發(fā)器的作用是將can控制器提供的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后通過(guò)數(shù)據(jù)總線發(fā)送出去，同時(shí)它還接收總線數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)紺AN控制器。 閱讀全文>>
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