汽車胎壓異常是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。要判斷胎壓是否異常，可從以下方面著手。 先確定是胎壓過(guò)低還是過(guò)高。多數(shù)是胎壓過(guò)低，補(bǔ)充氣壓后觀察是否還異常，否則可能漏氣。胎壓過(guò)高就放氣至正常范圍，一般為 230 - 250kpa 。 廠商推薦的胎壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-11

EPC 故障了，這可能是電子節(jié)氣門系統(tǒng)出了問(wèn)題。 比如節(jié)氣門體臟污、積碳過(guò)多，會(huì)影響進(jìn)氣量；進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不順暢；燃油不達(dá)標(biāo)、變質(zhì)或噴油霧化不良，影響燃燒；發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障，像氣缸壓力異常、工況不良；還有可能是 ECU 控制單元 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-11

剎車燈故障是比較常見(jiàn)的汽車問(wèn)題。 剎車燈作為汽車重要的安全部件，出現(xiàn)故障得及時(shí)處理。 故障原因有不少，比如燈泡壞了，這是常見(jiàn)情況，使用時(shí)間長(zhǎng)、外部因素影響都可能導(dǎo)致燈泡損壞，解決辦法就是更換燈泡。 還有線路故障，可能是電線斷了或者短路，那就 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-11

汽車電瓶沒(méi)電是比較常見(jiàn)的情況。 沒(méi)電最明顯的現(xiàn)象是點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)吱吱響，點(diǎn)不著火，儀表盤上電池指示燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，電池觀察孔呈黑色。 沒(méi)電的原因有多種。比如熄火前忘關(guān)空調(diào)、車內(nèi)大燈、音響等電器設(shè)備，經(jīng)常啟動(dòng)車輛，怠速時(shí)聽(tīng)大功率音響。車輛停 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

汽車水溫過(guò)高是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。當(dāng)水溫表升高且快到紅線位置，或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋冒出白色水蒸氣，就表明水溫過(guò)高。 導(dǎo)致汽車水溫過(guò)高的原因主要有以下幾種：一是冷卻液不足或有漏水情況。行車前檢查冷卻液量很重要，行駛中也要留意水溫表。二是電子扇出現(xiàn)問(wèn)題，比如卡死 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

防凍液變褐色是比較常見(jiàn)的情況，原因主要有以下幾種。 其一，之前使用自來(lái)水或劣質(zhì)防凍液，在冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生銹垢，現(xiàn)用優(yōu)質(zhì)防凍液，其中的防銹除銹劑清理銹垢，從而使防凍液變褐色。 其二，防凍液達(dá)到使用周期，變質(zhì)導(dǎo)致變色。 其三，更換防凍液時(shí)，水箱未 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

汽車前保險(xiǎn)杠裂開(kāi)了是比較常見(jiàn)的情況，處理方法得看裂開(kāi)的程度和具體情況。 如果是裝飾的硬塑料撞裂了，那就只能更換。 要是保險(xiǎn)杠撞裂了一條縫，縫隙短或者有穿孔，可以選擇塑焊。塑焊時(shí)，先在保險(xiǎn)杠背面用打磨工具把裂痕打磨出凹槽，用膠帶在外面粘住 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

轉(zhuǎn)向柱鎖故障是車輛轉(zhuǎn)向柱鎖出現(xiàn)異常，無(wú)法正常工作的情況。 造成這一故障的原因有不少。比如電壓偏低，此時(shí)要及時(shí)給車輛電池充電或更換新電池。轉(zhuǎn)向柱鎖未打開(kāi)的話，確保及時(shí)打開(kāi)就行。遙控鑰匙信號(hào)未被系統(tǒng)識(shí)別，可換備用鑰匙試試。 轉(zhuǎn)向柱鎖無(wú)法解鎖，或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

車門被撞凹陷了是比較常見(jiàn)的情況。 如果凹陷不嚴(yán)重，可以嘗試自己處理。比如對(duì)于塑料材質(zhì)且車漆未脫落的輕微凹陷，把熱水澆到凹陷處，再用吹風(fēng)機(jī)烘烤，凹陷可能會(huì)慢慢彈出來(lái)。但要是車門是鋁制或鐵制的，這方法就沒(méi)效果。 想要更好地修復(fù)，有這些辦法�？梢� 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

換擋電磁閥故障是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。 出現(xiàn)故障的原因有多種。 首先是電磁閥線圈短路或斷路，這時(shí)就得更換電磁線圈。 然后是介質(zhì)問(wèn)題，比如壓縮空氣內(nèi)有大量積水，所通液體介質(zhì)有很多雜質(zhì)，先清除積水或雜質(zhì)，不行就維修或更換閥芯甚至整個(gè)電磁閥 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

冷卻液液位報(bào)警是汽車常見(jiàn)的問(wèn)題。 如果遇到這種情況，先別慌。首先，得靠邊停車，然后檢查冷卻液的液位。 注意觀察車輛儀表上的水溫狀態(tài)，如果水溫過(guò)高達(dá)到紅線以上，就千萬(wàn)不能繼續(xù)行駛了。 要是水溫正常，只是冷卻液液位報(bào)警，可以繼續(xù)開(kāi)，但有條件得趕 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

當(dāng)汽車出現(xiàn)變速器功能受限的情況，是比較讓人頭疼的。那到底是不是真的受限了呢？這得具體情況具體分析。 儀表盤顯示變速器功能受限，一定要去 4S 店或維修店檢測(cè)。 像比亞迪秦雙離合混動(dòng)變速箱，出現(xiàn)打滑、加速無(wú)力且儀表報(bào)這一情況，多數(shù)是離合器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

剎車皮是否需要更換，這得看具體情況。 首先，駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵。要是開(kāi)車猛，急剎車、長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)多，那更換周期就短。比如進(jìn)彎時(shí)還踩著剎車，就會(huì)造成異常磨損。 其次，能通過(guò)一些現(xiàn)象判斷。剎車時(shí)有異響，比如“鐵蹭鐵”的咝咝聲，就得換。還有剎車反應(yīng)遲鈍 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

汽車換元寶梁就廢了嗎？答案是不會(huì)。 元寶梁又叫副車架，主要作用是支撐車輛的前后車橋和懸掛。更換元寶梁后，車輛是可以正常使用的。 但要注意一些關(guān)鍵細(xì)節(jié)： 1. 配件選擇：盡量使用原廠件。副廠件的模具可能有偏差，材質(zhì)也相對(duì)單薄，可能影響使 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

寶馬 3 系的維修費(fèi)是否貴，不能一概而論。 寶馬 3 系作為一款豪華品牌汽車，其零部件和維修技術(shù)通常要求較高，這在一定程度上可能導(dǎo)致維修費(fèi)用相對(duì)較高。比如一些關(guān)鍵部件，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，如果出現(xiàn)故障需要維修或更換，費(fèi)用可能會(huì)比較昂貴。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-17

日產(chǎn)軒逸多功能方向盤是可以換歌的。如果出現(xiàn)不能換歌的情況，咱們可以這樣解決。 可能是藍(lán)牙版本不支持，不是所有藍(lán)牙都能切歌或調(diào)音量，版本低的就不行，這種得在手機(jī)或中控操作。 內(nèi)部按鍵接觸不良也會(huì)導(dǎo)致不能換歌，這時(shí)可以把按鍵拆下來(lái)清洗接 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-15

北京 X7 毛病不多。 首先，從車輛的核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，北京 X7 配備的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)良好。日常使用中，能滿足駕駛者的各種需求，沒(méi)有出現(xiàn)頻繁的故障。 其次，在車輛的變速箱方面，換擋順暢，沒(méi)有明顯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-08

航海家變速器異響這個(gè)問(wèn)題，不少車主都很關(guān)心。 目前，林肯航海家針對(duì)變速器異響采取了一系列措施，并且在很大程度上得到了解決。 首先，廠家對(duì)變速器的生產(chǎn)工藝進(jìn)行了優(yōu)化。加強(qiáng)了零部件的精度控制，減少了因?yàn)榱慵�公差�?dǎo)致的摩擦和碰撞，從而降低了異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-07

EA211 燒機(jī)油終于解決了嗎？ EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)存在燒機(jī)油的情況，讓不少車主煩惱。不過(guò)現(xiàn)在，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)得到了很大程度的解決。 EA211 燒機(jī)油的原因主要有：活塞環(huán)磨損、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障、機(jī)油加注量過(guò)多、機(jī)油質(zhì)量差或黏度等級(jí) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-06

本田雅閣轉(zhuǎn)向卡滯的問(wèn)題是否解決，得看具體的車型和生產(chǎn)批次。 一些較新的本田雅閣車型在生產(chǎn)過(guò)程中，廠家對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)，有效解決了轉(zhuǎn)向卡滯的問(wèn)題。這得益于技術(shù)的不斷更新和生產(chǎn)工藝的提升。比如采用了更先進(jìn)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向操作 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-06