普拉多更換火花塞可以這樣做。 先取下發(fā)動機罩，把高壓線路樁頭周邊的灰塵和油漬清理干凈，接著用套筒擰掉高壓線路樁頭的固定螺絲，再擰下高壓線樁頭，然后用合適的套筒擰下舊火花塞。 安裝新火花塞時，要向上提起點火線圈，以點火線圈的線束插頭為中心 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

如果您想更換普拉多的霧燈，別著急，跟著以下步驟來操作。 先取出一字改錐，從霧燈格柵的反面撬起，把里面的卡子慢慢撬開，這樣正面縫隙就大了。接著再用一字改錐從正面縫隙把卡在前保險杠上的卡子逐一撬開。 所有卡子都撬開后，就能取下霧燈格柵。注意 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽油車加錯柴油是個挺麻煩的事兒。 汽油和柴油區(qū)別大，汽油含碳量低、密度低、燃點高、易揮發(fā)，汽油發(fā)動機靠火花塞點火；柴油自燃點低，在柴油發(fā)動機里靠壓燃。 要是汽油車加錯柴油，問題嚴重。加錯后，柴油無法充分霧化燃燒，易積碳堵噴油嘴。 要是剛加錯 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽油車加了柴油可是個大麻煩。 汽油和柴油差別很大，汽油含碳量低、密度低、燃點高還更易揮發(fā)，而內(nèi)燃機點燃方式也不同，汽油發(fā)動機靠火花塞點火，柴油發(fā)動機是壓燃。 要是汽油車加了柴油，后果很嚴重。因為汽油車噴油嘴壓力小，柴油沒法完全霧化，燃燒不充 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

柴油進入機油中的原因主要有以下這些。 噴油嘴故障是常見原因之一，比如噴油嘴出現(xiàn)問題，噴油量會異常增加，柴油不能完全燃燒，或者噴油嘴霧化效果不佳，都可能導致柴油順著缸套壁進入油底殼。 活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙過大，也會使柴油泄漏進機油。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

如果您想更換普拉多的火花塞，下面是具體的操作方法。 先拔下點火線圈線束插頭，拆卸點火線圈固定螺栓，然后仔細檢查火花塞，看接線柱有沒有損壞，絕緣體有沒有擊穿，電極有沒有磨損。 接著選擇合適工具并組裝好，拆卸火花塞并逐個取出，期間用清潔布遮蓋住 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽油和柴油混合后可以通過以下方法分離。 首先是利用密度差異，汽油密度較小，會浮在柴油上面，通過沉降、離心等物理方法分層后就能分開。 其次是利用沸點不同，采用蒸餾的方式，加熱到汽油蒸發(fā)，然后收集，剩下的就是柴油。 如果是少量混合，比如 10 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

柴油發(fā)動機常見故障有很多。 比如燃油系故障，像燃油濾清器堵塞，就得更換燃油濾清器；燃油泵故障，要檢查燃油泵，必要時更換；噴油器故障，需清洗或更換噴油器。 空氣進入方面，空氣濾清器堵塞，清潔或更換它；進氣系統(tǒng)漏氣，檢查并修復漏氣處。 點火系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽油車加錯柴油可不是小事，后果很嚴重。 首先，發(fā)動機可能會出現(xiàn)抖動，尾氣冒黑煙，甚至無法啟動。 這是因為柴油含碳量高，燃點和穩(wěn)定性與汽油不同，汽油車發(fā)動機靠火花塞點火，而柴油車發(fā)動機是壓燃點火，兩者工作原理差別大。 要是發(fā)現(xiàn)加錯時，油箱內(nèi)柴 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

柴油貨車突然變得費油，這原因不少。 像行駛路況不好、駕駛習慣不佳，都會讓油耗升高。比如急剎車、急加速，就容易費油。 輪胎氣壓不足或老化，跟地面接觸面積大，阻力增加，油耗也就上去了。 空氣濾芯阻塞，進氣少，油耗跟著漲。 噴油嘴壓力不夠，柴油霧 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

普拉多的發(fā)動機號碼主要在發(fā)動機蓋下的發(fā)動機正面缸體上。左前輪往外打死后，鉆到輪機間隙用手能摸到，從機倉上往下看不到。 此外，還能通過車輛行駛證、汽車駕駛位正前方擋風玻璃下面、打開前車引擎蓋在發(fā)動機節(jié)氣門右邊平板上查看。 使用普拉多汽車發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

柴油發(fā)動機冒黑煙的原因主要有以下這些。 氣缸內(nèi)新鮮空氣不足：空氣濾清器濾芯積塵過多，消聲器銹蝕、積炭或油污，進、排氣門間隙過大，配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，這些都會造成新鮮空氣不 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

如果汽油車誤加了柴油，別慌，咱們來看看怎么處理。 首先，要是剛加完就發(fā)現(xiàn)加錯了，趕緊叫拖車把車拖到修理廠，然后把柴油抽干凈，重新加上汽油就行。 要是已經(jīng)開了一段路才發(fā)現(xiàn)，那就得馬上靠邊停車熄火，然后叫救援把車拖到修理廠。接下來得清洗油箱、噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

普拉多 4LO 燈閃爍是因為低速四驅(qū)系統(tǒng)出了故障。原因像發(fā)動機缺缸致排氣溫度高、個別缸不工作、混合氣過濃燃燒差，還有 ABS 傳感器和分動箱控制線束松了、控制單元匹配有問題、三元催化失效、汽油機油不好等。 解決辦法有：在高速四驅(qū)和低速四驅(qū)間 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

豐田普拉多離合器沉重的原因不少。 像離合器操縱機構(gòu)機械部分發(fā)卡，這就影響了操作的輕便性。 離合器主缸內(nèi)部要是液壓油缺少或者有泄漏，也會讓離合器變沉重。 還有離合器分泵銹蝕，會阻礙正常運作。 離合器助力缸氣路不通或者氣缸漏氣，助力效果不好，踏 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果汽油車誤加了 1 升柴油，不用太過慌張，但要馬上采取正確的處理辦法。 首先，一定不要點火著車。因為一旦點火，柴油就會進入油路，從而對車輛造成更大損害。 接下來，把車拖到 4S 店或修理廠。專業(yè)人員會把油箱里的柴油放干凈，如果柴油加的量不 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

柴油電噴刷馬力會帶來一些后果。 首先，刷馬力后，汽車的尾氣排放量會提高。因為馬力增大，燃燒的燃料增多，排放的污染物也就隨之增加。 其次，油耗也會上升，動力增強意味著消耗更多的燃油。 刷馬力本質(zhì)是刷 ECU 中的控制程序。原廠程序能兼顧動力、 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

機油里混入柴油危害可不小。 機油的作用大家都知道，能潤滑零件，防止磨損，輔助冷卻降溫，清潔發(fā)動機里的碳化物和油泥，密封防漏，防銹防蝕，減震緩沖，還能抗磨延長發(fā)動機壽命。 要是機油里混進了柴油，首先，會稀釋機油，降低機油的黏度，讓機油的潤滑效 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

0 號柴油和-10 號柴油主要有以下不同。 首先是凝固點，0 號柴油在 0℃凝固，-10 號柴油在-10℃凝固。 其次是適用溫度范圍，0 號柴油適合在 8 到 4℃使用，-10 號柴油適合在 4 到-5℃使用。 另外，在選擇柴油時要特別注意 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

豐田普拉多的正時皮帶對齊方法很重要。 先轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，讓一缸活塞處于上止點位置，然后用工具固定住。 接著把凸輪軸齒輪的正時記號對準正時皮帶上的相應(yīng)記號，也得固定好。 再安裝曲軸驅(qū)動鏈輪，保證正時皮帶上的記號和鏈輪上的記號對齊。 還要仔細檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-21