亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

安全出行:年輕小鮮肉必入手的六大MPV排行榜 冒險男孩子滿意的MPV

2024-01-19 09:47:17 作者:問答叫獸

冒險男孩子滿意的MPV有很多,比如宋MAX新能源,奔騰NAT,瑞風M4,今天我們就來挨個盤點。

序號 車系 指導價
Top 1 宋MAX新能源 14.78萬元-17.48萬元
獲取底價
Top 2 五菱佳辰 6.88萬元-11.58萬元
獲取底價
Top 3 風行游艇 11.99萬元-15.69萬元
獲取底價
Top 4 瑞風M4 10.58萬元-15.98萬元
獲取底價
Top 5 奔騰NAT 14.78萬元-16.48萬元
獲取底價
Top 6 菱智PLUS 9.99萬元-15.19萬元
獲取底價

來源:太平洋汽車

Top 1: 宋MAX新能源

14.78萬元-17.48萬元

宋MAX新能源在售車型的價格范圍為14.78萬元到17.48萬元。宋MAX新能源的前臉采用了較為素雅的造型設計,大燈彰顯了素雅的氣質(zhì),雖然少了幾分個性,倒也有著內(nèi)斂之美。長寬高是4710/1810/1690mm,軸距是2785mm。車側(cè)采用簡約的造型設計,設計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。往后來看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

Top 2: 五菱佳辰

6.88萬元-11.58萬元

五菱佳辰在售車型的價格范圍為6.88萬元到11.58萬元。五菱佳辰的來到車身側(cè)面,長寬高是4785/1820/1760mm,軸距為2760mm,前后標配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。再看一下后面,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯,且后排座椅都支持放倒,滿足日常家用需求完全沒問題。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

Top 3: 風行游艇

11.99萬元-15.69萬元

風行游艇在售車型的價格范圍為11.99萬元到15.69萬元。風行·游艇采用了組合式設計,液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤展現(xiàn)出了時尚的視覺效果。往后來看,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯,且后排座椅都支持放倒,滿足日常家用需求完全沒問題。配備了可開啟式全景天窗,通透的全景大天窗視覺效果非常出色,高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮,對于日常乘坐的舒適性提升非常大。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式非獨立懸架的組合。

Top 4: 瑞風M4

10.58萬元-15.98萬元

瑞風M4在售車型的價格范圍為10.58萬元到15.98萬元。瑞風M4的再看一下后面,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯。搭載了前雙橫臂縱置扭桿,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。來到車身側(cè)面,長寬高為5200/1890/1980mm,軸距是3080mm。車側(cè)采用了較為修長的造型設計,流暢的線條顯得很大氣。前后標配規(guī)格均為215/65 R16的輪胎,輪圈采用運動的風格的造型設計。

Top 5: 奔騰NAT

14.78萬元-16.48萬元

奔騰NAT在售車型的價格范圍為14.78萬元到16.48萬元。奔騰NAT的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用了較為年輕的造型設計,給人一種較為活潑的感覺。大燈彰顯了運動的氣質(zhì),設計方面比較大膽前衛(wèi),展現(xiàn)出了強烈的運動氣息,很符合年輕消費者的喜好。長寬高為4450/1840/1680mm,軸距為2850mm。車側(cè)采用流暢的造型設計,流暢的線條設計給人一種協(xié)調(diào)的美感。

Top 6: 菱智PLUS

9.99萬元-15.19萬元

菱智PLUS在售車型的價格范圍為9.99萬元到15.19萬元。菱智PLUS的再看一下后面,后備廂空間的靈活性很高,裝載能力十分出色。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿螺旋彈簧式非獨立懸架的組合。前臉采用素雅的造型設計,大燈看起來頗具素雅的感覺,看起來既簡潔又美觀。長寬高是5140/1920/1930mm,軸距為3198mm,車側(cè)給人一種非常修長的感覺,流暢的線條顯得很大氣。動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為117馬力,峰值扭矩174N·m。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導航
    TOP推薦
    相關閱讀
    點擊加載更多