電動汽車下雨天能不能充電是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動汽車下雨天能不能充電相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
車載充電口壞了可以修。當(dāng)遇到這種情況時,不要慌張。首先要排查外接設(shè)備及充電線是否存在問題,若它們正常,很可能是充電口保險絲損壞,更換即可。要是線路和保險絲都沒問題,因車載充電口拆解維修有難度且難尋分解備件,所以建議前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)直接更換。 閱讀全文>>
極氪磁吸手機(jī)充電支架屬于汽車配件。它吸附力出色,即便車輛顛簸也能讓手機(jī)穩(wěn)固吸附;采用高品質(zhì)材料制作,能適應(yīng)車內(nèi)復(fù)雜的溫濕度環(huán)境,耐用且穩(wěn)定。安裝簡便,可安裝在中控臺、空調(diào)出風(fēng)口等位置。設(shè)計(jì)也很人性化,磁吸區(qū)域兼容性佳,適配多數(shù)主流手機(jī),角度 閱讀全文>>
下雨天引擎蓋冒白氣多屬正,F(xiàn)象,是雨水遇發(fā)動機(jī)艙的熱蒸發(fā)所致。汽車在運(yùn)行中,發(fā)動機(jī)不斷產(chǎn)生熱量,使發(fā)動機(jī)艙溫度升高。下雨時,雨水落在溫度較高的引擎蓋上或進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙,迅速受熱蒸發(fā),形成我們看到的白氣。尤其是長時間行駛后,發(fā)動機(jī)熱度更高,這種 閱讀全文>>
下雨天雨刷器壞了,可嘗試多種應(yīng)急方法來保障行車安全。若雨刷器因保險絲燒壞而無法工作,可打開車輛的保險絲盒,參照汽車使用手冊找到雨刮器的保險絲并進(jìn)行更換;若一時無法修復(fù),還能用肥皂在擋風(fēng)玻璃上涂抹一層,能維持三四十分鐘的清晰視野。這些方法雖能 閱讀全文>>
2020款邁騰無線充電不能使用,原因可能是多方面的。一方面,可能是手機(jī)放置位置不正確,沒有與充電板正確對齊,或者手機(jī)與充電板間存在異物阻礙了充電;另一方面,也許是手機(jī)不支持Qi無線充電協(xié)議,存在無線充電協(xié)議不兼容的狀況;此外,車輛電源、無線 閱讀全文>>
24v電動汽車水泵是一種應(yīng)用于電動汽車的零部件,工作電壓為24伏。它在電動汽車的熱管理系統(tǒng)等方面扮演著關(guān)鍵角色,負(fù)責(zé)循環(huán)冷卻液等流體,保障車輛關(guān)鍵部件的溫度處于合理范圍,維持車輛穩(wěn)定運(yùn)行。像ZKSJ中科品牌的此類水泵,材質(zhì)為工程塑料,揚(yáng)程1 閱讀全文>>
12v電動汽車水泵通常指12v電動冷卻液泵,是依靠無刷電機(jī)帶動葉輪旋轉(zhuǎn)讓液體壓力升高,以實(shí)現(xiàn)冷卻液等液體循環(huán)和散熱的設(shè)備。它主要用于車輛預(yù)熱、冷卻系統(tǒng)等多個方面。像邦迪汽車系統(tǒng)推出的此類水泵,專為純電動汽車研發(fā),針對中國市場優(yōu)化,功率60W 閱讀全文>>
純電動汽車需要換輪胎。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件,在純電動汽車的使用過程中同樣會面臨磨損。當(dāng)輪胎磨損接近側(cè)壁上的警示標(biāo)記,或是達(dá)到4至5萬公里的使用里程,就需要進(jìn)行更換。同時,定期檢查胎壓并保持其符合車輛標(biāo)準(zhǔn)也至關(guān)重要,這不僅關(guān)乎行車 閱讀全文>>
電動汽車電瓶價格因多種因素而有所不同,少則幾百元,多則可達(dá)十萬元以上。普通鉛酸電池價格約三百元至五百元,而高性能電動車若電池重量超500公斤且續(xù)航超300公里,更換費(fèi)用可能高達(dá)十萬以上。此外,不同品牌車型的電瓶價格也有差異,如比亞迪元PLU 閱讀全文>>
汽車充電電瓶即蓄電池,是一種可逆的低壓直流電源。它就像汽車的“能量儲備站”,主要由正負(fù)極板、隔板等構(gòu)成。工作時,充電能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來,放電時則把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茌敵。常見的汽車用鉛酸蓄電池,一般串聯(lián)成 12V 的電池組為車輛供電 閱讀全文>>
車載支架無線充電是無線充電模塊與手機(jī)支架相結(jié)合的產(chǎn)物,通過電磁感應(yīng)原理為支持Qi標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)充電。它將無線充電功能集成于車載支架上,使用時只需用充電線連接支架與車載USB端口,把支持無線充電的手機(jī)放在支架上就能充電。這一設(shè)計(jì)不僅免去插拔充電線 閱讀全文>>
純電動汽車車廂摩擦線指的是在電動轎車裝配生產(chǎn)線中,作為主載體的摩擦式輸送線。它配備專用運(yùn)載車與定位夾具,能助力實(shí)現(xiàn)效率化生產(chǎn)。此輸送線在純電動汽車車廂生產(chǎn)環(huán)節(jié)意義重大,憑借全線高柔性的特點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)場總線技術(shù),達(dá)成分布式控制與一體化管理,為純 閱讀全文>>
純電動汽車前懸線可能并非常見汽車術(shù)語,你想問的或許是“前懸”。前懸指的是汽車前端至前軸中心的垂直距離。從車側(cè)面看,大致是牌照螺絲到前輪軸心的距離。純電動汽車由于沒有發(fā)動機(jī)和變速箱的限制,在設(shè)計(jì)上一般會縮短前懸長度,拉長軸距,從而有更多空間放 閱讀全文>>
純電動汽車滑撬線是現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)線中的關(guān)鍵部件,在物流運(yùn)輸和生產(chǎn)流程中發(fā)揮重要作用。它通過安裝在輸送線上的滾輪裝置,支撐并引導(dǎo)承載汽車車身或零部件的滑撬移動,減少滑撬與輸送線之間的摩擦,降低能耗并延長設(shè)備使用壽命。滑撬線的輪體材質(zhì)多樣,根據(jù) 閱讀全文>>
純電動汽車并沒有“后懸線”這一概念,你想問的或許是“后懸架”。后懸架指的是穿過車輛最后車輪軸線的垂直面,與緊靠車輛最后端并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的垂直面之間的距離,通俗講就是汽車后輪中心到汽車后端的水平距離。它的長度與車廂長度、軸距等相關(guān), 閱讀全文>>
純電動汽車常見故障有高壓配電系統(tǒng)故障、高壓互鎖故障、啟動困難、充電異常、電池狀態(tài)信息顯示異常等。高壓配電系統(tǒng)包含多個組件,任何一個出現(xiàn)問題都可能影響車輛運(yùn)行;高壓互鎖故障會導(dǎo)致高壓無法正常上電;啟動困難多是電池及其管理控制裝置的問題;充電異 閱讀全文>>