電動(dòng)汽車綜合續(xù)航里程是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車綜合續(xù)航里程相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
電動(dòng)汽車的充電樁在一定條件下是可以通用的。 只要購(gòu)買的電動(dòng)汽車符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使用的充電樁也符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，那通常就能通用。 首先，新能源車充電有市電充電、用 16A 插座、使用交流充電樁和使用直流充電樁這幾種方式。在充電樁的技術(shù)條件方面，沒(méi)與 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車的充電樁不是都能完全通用的。 只要購(gòu)買的電動(dòng)汽車符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使用的充電樁也符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，那么在大多數(shù)情況下是通用的。 目前市面上的公共充電樁大多遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在接口設(shè)計(jì)、充電協(xié)議、通信手段等方面都有詳細(xì)的規(guī)定和要求，所 閱讀全文>>
里程傳感器壞了，那影響可不小。 比如車輛的里程表沒(méi)法準(zhǔn)確顯示行駛距離，您就沒(méi)法清楚知道車跑了多少路。 純機(jī)械式里程表靠軟軸旋轉(zhuǎn)顯示里程，軟軸高速時(shí)易疲勞斷裂，這就會(huì)讓里程表失效。 機(jī)械電子式的用傳感器代替軟軸，能減少指針擺動(dòng)和軟軸斷裂的情況 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車充電插座的要求不少。 首先得符合 220V 電壓，電流要在 10 安以上，還得有接地，這樣能保障充電安全穩(wěn)定。 混動(dòng)車型一般通過(guò)普通插座，用交流電插口充電；純電動(dòng)車型則用直流電插口。 充電接口類型大多是 Type 1 或 Type 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車一鍵啟動(dòng)不響應(yīng)別著急，咱們來(lái)逐步解決。 先檢查電池電量，如果電量不足，得趕緊充電。可以根據(jù)剩余電量估算續(xù)航里程，通過(guò)充電樁客戶端找附近的充電樁。要是出門在外，隨車充電盒能派上用場(chǎng)，找個(gè)充電接口就能充。提前做好預(yù)防也很重要，估算續(xù)航 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車需要多久更換一次電池？這沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的時(shí)間。 一般來(lái)說(shuō)，大部分電動(dòng)汽車的電池使用 8 年左右可以考慮更換。從目前的使用情況看，鋰電池正常使用 5 - 8 年是比較常見(jiàn)的。像三元鋰電池，其電池電芯材料決定了電池的循環(huán)次數(shù)在 150 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車在水淹中確實(shí)會(huì)受到影響。 電動(dòng)汽車的核心部件如電機(jī)、控制器和電池等，雖然在設(shè)計(jì)時(shí)有一定的防浸措施，但這并不意味著它們能完全抵御水淹。 比如在短時(shí)間、較淺的水淹情況下，可能影響不大，但要是長(zhǎng)時(shí)間水淹，問(wèn)題就會(huì)比較嚴(yán)重。 電池是電 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車無(wú)法充電不是正�，F(xiàn)象。這可能是由多種原因造成的。 首先是電池自身的問(wèn)題，像電池壽命終止了，電池管的保險(xiǎn)絲壞了，BMS 系統(tǒng)出故障，接口有問(wèn)題，內(nèi)部傳感器不好使等。 然后充電口連接也可能有狀況，比如充電接口損壞或有故障，讓充電設(shè)備沒(méi)法 閱讀全文>>
十代思域的總里程數(shù)一般不會(huì)不見(jiàn)的，它在儀表盤下方以六位數(shù)顯示。 按儀表盤上的黑色細(xì)長(zhǎng)桿能切換到小計(jì)里程 A 或 B 模式。要是配備了油耗顯示功能，油耗也會(huì)在儀表盤上呈現(xiàn)。 得保證儀表盤顯示設(shè)置正確，不然可能誤操作讓里程數(shù)沒(méi)法正常顯示。要 閱讀全文>>
新能源電動(dòng)汽車淋雨一般不會(huì)有問(wèn)題。 因?yàn)榧冸妱?dòng)車的電池都是全封閉結(jié)構(gòu)，很多廠家還做過(guò)安全測(cè)試，將電池組浸泡在水中 24 小時(shí)后，各項(xiàng)性能指標(biāo)仍正常。而且電池里的電解液純度很高，外部的水進(jìn)不去，也就不會(huì)造成短路傷害乘客。 不過(guò)，在雨天行駛和停 閱讀全文>>
比亞迪 e2 續(xù)航大幅減少的原因主要有以下幾個(gè)方面。 駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，要是駕駛員老是急加速、急剎車，或者長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，這都會(huì)讓電池電量消耗得特別多。 車輛負(fù)載也有影響，車?yán)锩鏂|西裝得越多，車越重，能耗就越高，續(xù)航自然就下來(lái)了。 天氣 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車沒(méi)電了不用慌，辦法有不少。 要是您在路上遇到?jīng)]電的情況，可以先把車停在應(yīng)急車道或路邊，然后打開(kāi)雙閃燈、放置三角指示牌，人員要趕緊離開(kāi)到護(hù)欄外。 接著打電話讓拖車前來(lái)救援，您還可以查詢附近充電樁位置，讓拖車把車拖到那里。 有些車企在銷 閱讀全文>>
零胎壓續(xù)航輪胎，又叫防爆輪胎或缺氣保用胎。 這是一種特殊設(shè)計(jì)的輪胎，就算胎壓降低或沒(méi)氣了，也能讓車以一定速度開(kāi)一段路。 它為啥這么厲害？主要是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊，很堅(jiān)固，用了特殊橡膠，能在沒(méi)氣時(shí)支撐整車重量。 比如車爆胎、輪胎漏氣或零胎壓時(shí)， 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車啟動(dòng)不成功可能有多種原因，對(duì)應(yīng)的解決辦法也不同。 一是擋位不對(duì)。通常要在 p 擋或者 n 擋位置才能正常啟動(dòng)，如果擋位在其他位置，車輛就打不著火，重新掛回正確擋位就行。 二是方向盤被鎖。如果方向盤沒(méi)打正，角度大于 30 度就會(huì)自動(dòng)鎖 閱讀全文>>
換電動(dòng)汽車電池要花多少錢？這得看不少因素。 一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車電池更換大約需要 5 萬(wàn)元左右。像常見(jiàn)的 40kwh 電池，續(xù)航里程在 200 至 300 公里，更換費(fèi)用大概 5 萬(wàn)元。 目前主流的新能源汽車電池主要有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種類型 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車充電樁的功率大小因樁的類型和車輛的需求而異。 交流充電樁的功率通常在 3.5kW 到 22kW 之間，常見(jiàn)的有 7kW、11kW 或 20kW 等。比如 7kW 的交流樁使用 220V 單項(xiàng)電源。 直流充電樁的功率選擇就更多樣了，有 閱讀全文>>
儀表盤里程突然不顯示了，這可能是由多種原因造成的。 比如電池電量不足，里程表運(yùn)行依靠電池供電，電量不夠就無(wú)法正常工作，這時(shí)得檢查電池，及時(shí)充電或更換。 傳感器故障也會(huì)這樣，它負(fù)責(zé)檢測(cè)車輛行駛距離，壞了就不能給儀表板傳遞信息，要檢查傳感器是否 閱讀全文>>
行車記錄儀的電池續(xù)航時(shí)間不是固定的。 一般來(lái)說(shuō)，電源由點(diǎn)煙器供電且內(nèi)置鋰電池的記錄儀，在汽車未啟動(dòng)時(shí)能依靠鋰電池記錄一段時(shí)間，通常在十幾分鐘到一周左右，具體時(shí)長(zhǎng)取決于電池容量和記錄儀的功耗。 如果記錄儀直接連接電瓶和 ACC 電源，在 閱讀全文>>
ETC 設(shè)備的電池續(xù)航時(shí)間通常能達(dá)到 3 年左右。 對(duì)于太陽(yáng)能 ETC 設(shè)備，即便不常使用，也建議每 3 個(gè)月充電一次，以防電池自然放電。 ETC 設(shè)備內(nèi)部有電池，外部通過(guò)太陽(yáng)能充電板充電，一般無(wú)需額外操作。 第 5 代 ETC 設(shè)備支持“ 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車長(zhǎng)時(shí)間未使用無(wú)法啟動(dòng)的原因有不少。 比如動(dòng)力電池自放電，蓄電池虧電，得檢查電池狀態(tài)并充電。 小電瓶虧電也會(huì)這樣，要檢查小電瓶電量并充電。 啟動(dòng)電機(jī)保險(xiǎn)絲熔斷就換保險(xiǎn)絲。 方向盤死鎖得解鎖。 電瓶使用壽命到期存不了電得換電瓶。 啟動(dòng)馬 閱讀全文>>
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