高溫天氣停車注意事項(xiàng)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高溫天氣停車注意事項(xiàng)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車經(jīng)常高溫的原因主要有以下幾個(gè)方面： 一是冷卻液不足。冷卻液泄漏或本身就不夠會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升。您得檢查冷卻液狀況，如果不足就先加到合適位置，然后過幾天再查看液位是否下降嚴(yán)重，要是下降明顯，就得找到泄漏點(diǎn)。解決辦法是去 4S 店檢查修理 閱讀全文>>
停車后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，這是比較常見的情況。主要原因有： 水溫傳感器故障，它若記錄了高水溫信號(hào)并傳給風(fēng)扇控制電腦，風(fēng)扇就會(huì)不停轉(zhuǎn)。 風(fēng)扇繼電器故障，熄火后沒及時(shí)斷開，電池持續(xù)給風(fēng)扇供電。 停車瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于可接受的浸泡溫度，行車電 閱讀全文>>
停車后車底滴水的原因主要有以下幾種。 首先是空調(diào)制冷系統(tǒng)導(dǎo)致的排水。車內(nèi)溫度高，啟動(dòng)空調(diào)制冷時(shí)，熱空氣中的水分會(huì)在蒸發(fā)器吸熱翅片表面凝結(jié)，這些水滴被收集后通過管道排出車外。而且空調(diào)打開后，壓縮機(jī)外空氣中的水也會(huì)冷凝落到地面。由于汽車空調(diào)調(diào) 閱讀全文>>
汽車出現(xiàn)假高溫問題時(shí)，可按以下方法處理。 首先要停止行駛，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋幫助散熱。 然后檢查水管，看是否有漏水或堵塞，若有，可使用電工膠帶或高壓水槍應(yīng)急處理，不過最好還是去 4S 店或維修廠解決。 接著檢查節(jié)溫器，它能根據(jù)冷卻水溫度調(diào)節(jié)進(jìn)入散 閱讀全文>>
汽車高溫預(yù)警指的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度異常，這會(huì)影響正常行駛。 原因有不少，比如電路故障讓電子冷卻風(fēng)扇不能正常轉(zhuǎn)，影響水箱散熱，要檢查電子風(fēng)扇工作狀態(tài)，拔掉插頭用電源線供電看轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，不轉(zhuǎn)就是風(fēng)扇壞了，還要查繼電器和線路。 溫度傳感器或探頭壞 閱讀全文>>
啟停車不可以用普通電瓶。 這是因?yàn)閱⑼＼嚨墓ぷ魈匦詫?duì)電瓶要求很高。啟停車經(jīng)常熄火又啟動(dòng)，電瓶介入頻繁，需要能在短時(shí)間內(nèi)頻繁大電流放電，還得能快速充電，普通電瓶達(dá)不到這些要求。 普通電瓶易熄火，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。 而且啟停車有動(dòng)能回收裝 閱讀全文>>
停車開空調(diào)車抖動(dòng)，主要原因有這么些。 首先是積碳問題，像長時(shí)間沒清洗的油路、怠速馬達(dá)和節(jié)氣門，要是積碳多了，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常干活。這就得定期清洗油路，檢查怠速馬達(dá)，清洗節(jié)氣門。 點(diǎn)火系統(tǒng)出故障也會(huì)這樣，火花塞積碳多或者點(diǎn)火間隙大，發(fā)動(dòng)機(jī)就 閱讀全文>>
新?lián)Q的防凍液出現(xiàn)高溫，原因主要有這么幾個(gè)。 一是水箱內(nèi)空氣沒排干凈，殘留空氣會(huì)影響防凍液正常循環(huán)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。 二是防凍液質(zhì)量不行，不適合車型，散熱效果差。 三是換防凍液時(shí)舊的沒徹底清除，新舊混合影響散熱。 四是操作不規(guī)范，沒按規(guī)定步 閱讀全文>>
車高溫時(shí)會(huì)噴灑防凍液，原因主要有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫工作狀態(tài)，使得防凍液溫度上升甚至沸騰，從而導(dǎo)致噴灑。 二是防凍液不循環(huán)，比如節(jié)溫器未開啟，水泵故障，造成水循環(huán)管路堵塞。 三是冷卻系統(tǒng)管路中有空氣。 四是水箱蓋或回水壺蓋損壞。 閱讀全文>>
停車后底盤異響可能是由多種原因?qū)е碌摹?三元催化器工作時(shí)溫度在 400-800℃，熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)發(fā)出異響。 排氣管在冷車怠速時(shí)溫度可達(dá) 200 多度，高負(fù)荷或混合氣燃燒時(shí)溫度更高，冷卻時(shí)會(huì)熱脹冷縮產(chǎn)生異響，通常從前端和軟連 閱讀全文>>
汽車高溫后打不著火的原因主要有以下這些。 一是冷卻水不足。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要足夠的冷卻水來散熱，如果冷卻水不夠，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。注意，此時(shí)不能馬上加冷水，以防變形開裂。 二是漏水。比如膠管松動(dòng)或者破損導(dǎo)致漏水，這樣也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 三是 閱讀全文>>
停車啟動(dòng)系統(tǒng)故障是不少車主會(huì)遇到的問題，解決辦法主要有以下這些。 如果出現(xiàn)故障，可以先清洗油路和節(jié)氣門，或者檢查油門踏板控制器。 有時(shí)，系統(tǒng)故障可能是不小心關(guān)閉了開關(guān)，要確認(rèn)一下開關(guān)狀態(tài)。 車輛的蓄電池電量不足也可能導(dǎo)致故障，所以要保 閱讀全文>>
停車后排氣管滴水是比較常見的現(xiàn)象，如果是正常的滴水無需太過擔(dān)心。 因?yàn)楫?dāng)汽油完全燃燒時(shí)，產(chǎn)生的水蒸氣會(huì)凝結(jié)成水滴，從排氣管排出，這說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，汽油燃燒充分。 但如果排氣管滴水異常，那就需要重視了。比如冷卻水箱泄漏，水箱經(jīng) 閱讀全文>>
汽車在高溫下暴曬通常不會(huì)自燃。 因?yàn)槠嚤⿻窈筌噧?nèi)的最高溫度一般在 60 攝氏度上下，這個(gè)溫度距離車輛的燃點(diǎn)還有較大差距，所以難以達(dá)到燃燒的標(biāo)準(zhǔn)。 不過汽車自燃往往是由于一些客觀因素造成的，像是有外部火源或者車輛線路短路這類情況。 咱們?yōu)榱? 閱讀全文>>
汽車高溫預(yù)警通常是由以下這些原因?qū)е碌摹?一是冷卻液不足或泄漏。冷卻系統(tǒng)漏水會(huì)使防凍液減少，溫度就會(huì)上升。能通過肉眼觀察是否泄漏，然后處理或更換損壞零件。 二是水箱臟污。不管是外表面還是內(nèi)表面臟了，長期用水還會(huì)產(chǎn)生水垢，堵塞水箱內(nèi)部，腐蝕水 閱讀全文>>
長時(shí)間停車后掛不上檔，原因有不少。 像離合器接線故障、離合總泵故障，會(huì)影響換擋。 變速箱油要是變質(zhì)，潤滑不行了，或者油液位過低、油質(zhì)變差，也容易掛不上檔。 變速器內(nèi)部零件，比如齒輪、同步器等磨損或損壞，還有內(nèi)部灰塵雜質(zhì)積累多，或者掛擋機(jī)構(gòu)、 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)行一次不一定會(huì)損壞。 汽車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度通常在 95℃到 105℃之間，卡車的高強(qiáng)化柴油機(jī)正常工作溫度一般在 85 - 95 之間。超過這個(gè)范圍，冷卻液會(huì)沸騰汽化，失去冷卻作用。 但一次高溫運(yùn)行未必馬上就造成損壞，這取 閱讀全文>>
高溫報(bào)警多長時(shí)間會(huì)導(dǎo)致拉缸？ 一般來說，高溫報(bào)警后行駛約 1 至 2 公里就可能導(dǎo)致拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度在 80°C 到 90°C 之間，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)能到約 100°C 。冷啟動(dòng)時(shí)水溫過高可能是冷卻水不足或漏水。要檢查副水箱冷卻液量， 閱讀全文>>
停車后底盤會(huì)有噠噠聲，原因主要有以下這些。 一是排氣管等金屬部件熱脹冷縮。汽車長時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)溫度很高，特別是三元催化器，工作溫度通常在 400 - 800 攝氏度。停車后急速降溫，就會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，發(fā)出噠噠聲，一般幾分鐘后自動(dòng)消 閱讀全文>>
車?yán)锿＼嚂r(shí)感覺抖動(dòng)，原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳嚴(yán)重，火花塞、氣門會(huì)被堵塞，影響燃燒，車就容易抖動(dòng)。這種情況可以考慮清洗氣缸。 供油系統(tǒng)出故障，油壓不穩(wěn)，混合氣濃度不穩(wěn)，不僅抖動(dòng)，怠速也不穩(wěn)。先換汽油濾清器，再查沒經(jīng)過濾清器的油壓，油泵有問 閱讀全文>>
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