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高速上輪胎爆了，這是非常危險的情況，但別慌，咱們有辦法安全處理。 首先，緊握方向盤，啥都別做，等車輛穩(wěn)定下來。不管是前輪爆胎還是后輪爆胎，這第一步都特別關鍵。 要是前輪爆胎，穩(wěn)定后要緩慢制動，駛離主干道，記住，過程中別反復轉動方向盤，也別急 閱讀全文>>
高速行車中制動突然失靈別慌，咱們有辦法應對。 首先得保持冷靜，這可不是空話，沉著才能處理好。 接著，趕緊松開油門，打開雙閃，頻繁踩剎車讓剎車燈閃爍，再按喇叭警示周邊車輛。 然后觀察周圍，找車少的車道，像應急車道得看實際情況，不是一定最好。 閱讀全文>>
長時間跑高速加速無力的原因和解決辦法有不少。 首先可能是車主主觀感受問題，長時間踩油門腳麻，感覺車變慢。這不算車的問題，多注意休息就行。 燃油系統(tǒng)出問題也常見，像汽油品質低會堵油路，供油不足，尤其高轉速大負荷時，發(fā)動機動力就下降，得保證汽油 閱讀全文>>
高速踩油門發(fā)動機抖動，原因不少。 高壓線短路會這樣，芯短路影響點火，得去 4s 店修或換線路。 空氣濾芯臟了也不行，它堵了空氣流通不暢，發(fā)動機就抖，換個新濾芯就行。 發(fā)動機水溫不正常，油氣混合比改變，潤滑變差，會抖動，得去 4s 店查 閱讀全文>>
寶馬5系風扇高速運轉聲音很大，常見原因及解決辦法如下。 發(fā)動機溫度高是重要因素。發(fā)動機長時間運轉或散熱系統(tǒng)出問題，如冷卻液不足、水泵不正常、散熱器堵塞等，都會讓發(fā)動機溫度過高，致使風扇全力運轉來散熱，從而發(fā)出大的聲響。這時要檢查冷卻系統(tǒng)， 閱讀全文>>
CT6 跑高速胎噪共振聲音大，原因主要有下面這些。 路面結構很關鍵，不同路面和輪胎的摩擦不同。比如在路況差的地方，胎面和地面強烈摩擦、沖擊，再加上擋泥板等部件震動形成共鳴，聲音就傳入車內，胎噪就會更明顯。 胎面磨損也有影響，磨損嚴重的話 閱讀全文>>
補過的輪胎能不能上高速，得分情況。 如果受損面超過 6 毫米，極大可能破壞簾布層，不管啥補胎方式都難可靠，上高速有風險。 一個輪胎補丁超兩個，也別上高速，安全沒保障。 受損面小于 6 毫米，得看補胎方式。 外補是應急的，比如用膠釘從輪胎破口 閱讀全文>>
高速剎車會抖動的原因有很多。 比如剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，或者剎車片制造工藝有缺陷，里面混合材料不均勻、過硬或有大金屬顆粒，這種情況要更換剎車盤。 剎車盤制造有誤差也會導致抖動，因其平整精度要求高，0.15mm 的高低不平就不行 閱讀全文>>
高速上車拋錨了，別慌，有辦法應對。 第一步，一定要保持冷靜，千萬別驚慌失措。先把車盡量挪到緊急停車帶或應急車道，要是車還能開，就打著雙閃推過去；車動不了，也得開雙閃，在車后 150 米的地方放好安全警示牌。 第二步，人趕緊撤離到護欄外，確保 閱讀全文>>
高速爆胎后，您得這么處理。 首先，要牢牢緊握方向盤，啥都別亂操作，等車穩(wěn)定下來，再慢慢制動，駛離主干道。 前輪爆胎，雙手緊緊握住方向盤，穩(wěn)定后緩慢剎車并駛離，千萬別反復轉動方向盤，也別急剎車，停穩(wěn)后在車后方 150 米處放警示三角牌。 后輪 閱讀全文>>
太平洋汽車買車趣活動攜手奧迪在青島開設車展啦，位于青島市青島東方城購物中心站，展覽時間為12月28日至12月29日，提前預約還有神秘驚喜噢！ 閱讀全文>>
汽車風扇的工作時機主要由水溫決定。 通常，當水溫在 80 到 90 攝氏度左右時，水箱風扇就會開始轉動。 一般來說，在溫度達到 95 攝氏度時，風扇以大概 1600 轉每分鐘的速度運轉，溫度達到 105 攝氏度時，轉速會提升到約 240 閱讀全文>>
高速剎車會抖動，主要原因有以下這些。 剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，這會導致剎車時接觸不均勻，從而產生抖動。 剎車片的制造工藝存在缺陷，比如混合材料不均勻、過硬或者有較大金屬顆粒，也會引發(fā)抖動。 剎車盤的制造誤差同樣不可忽視，分 閱讀全文>>
輪胎什么時候需要更換呢？這得分情況來看。 正常使用情況下，如果按時間算，一般 3 - 5 年就得考慮更換，因為輪胎會自然老化，橡膠變硬且胎側布滿小裂紋。 要是按行駛里程，5 - 8 萬公里要換。但如果駕駛習慣好，路況不錯，比如在瀝青平整 閱讀全文>>
高速上容易爆胎，原因主要有這么幾個。 外部沖擊是一方面，高速路上的深坑硬坎對車輪沖擊大，要是輪胎之前受過傷或者老化，就可能爆胎。哪怕低速時壓到尖銳釘子鐵絲也可能直接爆胎。 輪胎老化也得注意，一般 3 到 5 年就得常查看，橡膠有裂紋就是老化 閱讀全文>>
輪胎什么時候需要更換？ 一般來說，正常使用情況下，輪胎使用 5 到 6 年或者行駛 5 到 8 萬公里就需要更換。 如果車主有良好駕駛習慣，更換時間通常為 3 到 5 年或行駛里程 6 到 8 萬公里。但具體還得看實際情況。 比如路況 閱讀全文>>
輪胎氣壓低不能上高速。 因為輪胎氣壓低會帶來很多問題，首先剎車距離會延長，這在高速行駛時是很危險的，可能導致無法及時剎車從而引發(fā)事故。 其次會增加油耗，增加您的出行成本。 而且輪胎長期處于變形狀態(tài)，內部鋼絲和簾布層會加速老化，輪胎使用壽命會 閱讀全文>>
補過的輪胎能不能上高速得分情況來看。 要是被小釘子扎到補胎了，壽命和質量沒啥影響，能上高速。 補胎方式分內外補，內補效果不錯且穩(wěn)定，補完能上高速，不過家用轎車前驅的話，補過的胎最好放后輪。 輪胎只補過一次，跑高速一般沒問題，多數(shù)輪胎品牌都支 閱讀全文>>
輪胎在高速上能跑多快？這得看輪胎的速度等級標識。 比如，字母“H”代表輪胎最高速度不得超過 210KM/H。目前大部分乘用車主要采用“S”到“Y”之間的輪胎速度等級，最高可載速度在 180 - 300km 之間。 像常見的字母，“K”開頭， 閱讀全文>>
高速爆胎后，要這樣做： 首先，一定要緊握方向盤，啥多余動作都別做，讓車輛穩(wěn)定下來，再慢慢制動駛離主干道，千萬別急剎車，不然車容易甩尾或翻車。 要是前輪爆胎，趕緊握緊方向盤，穩(wěn)定后緩慢制動駛離主干道，別反復打方向盤，也別猛踩剎車，停穩(wěn)后在 閱讀全文>>
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