今天試駕兩種動(dòng)力，感受

直接開(kāi)捷達(dá)，�？怂�2。0的都是手動(dòng)擋，這也是準(zhǔn)備換車(chē)的主要原因，其次是油耗問(wèn)題，還有幾個(gè)設(shè)計(jì)缺點(diǎn)在這就不提了，說(shuō)說(shuō)試駕感受。試駕員比較暴力， 詳細(xì)>>

上午試駕 2.0小三 感受

1、顏值：絕對(duì)漂亮、 中控：簡(jiǎn)約 檔把：大小合適。2、操控：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 無(wú)虛位、 油門(mén)：很輕 地盤(pán)：扎實(shí)3、噪音：個(gè) 詳細(xì)>>

今天試駕1.5三廂，求老司機(jī)解答噪音問(wèn)題

之前聽(tīng)說(shuō)昂的噪音很大，試駕時(shí)找了條相對(duì)車(chē)流量少的路段。我和媳婦坐后排，父親副駕駛駛，當(dāng)四兒子工作人員開(kāi)車(chē)加速大概到100馬的時(shí)候我父親說(shuō)話(huà)都 詳細(xì)>>

昨天試駕昂克賽拉1.5L感受

給老婆買(mǎi)車(chē)，昂克賽拉是我比較看中一款車(chē)，車(chē)內(nèi)部細(xì)節(jié)處理的非常細(xì)致。手套箱的緩降，化妝鏡跟隨小燈，方向盤(pán)，包括中間儲(chǔ)物格檔板都很顯檔次。各個(gè)按 詳細(xì)>>

剛剛試駕1.5頂配感受

本人今年年底前想買(mǎi)車(chē)，看了很多車(chē)也試駕了很多車(chē)一個(gè)個(gè)的排除，本人車(chē)開(kāi)了有十個(gè)年頭了，學(xué)車(chē)是在部隊(duì)培訓(xùn)的那時(shí)候是開(kāi)東風(fēng)的平頭貨車(chē)汽車(chē)連的，服役 詳細(xì)>>

小昂首試駕感受

前天（上周六）下午，特意和朋友到東莞某SSSS試駕小昂（2017款1。5L自豪，三廂，紅色），報(bào)告給車(chē)友們做參考，不黑不吹，全是自身感受：一 詳細(xì)>>

試駕過(guò)1.5和2.0的感受

一直考慮換車(chē)，所以成天泡在各大論壇，對(duì)昂克賽拉情有獨(dú)鐘，前段時(shí)間試駕1。5自豪之后，失望至極。乘3人約400多斤，開(kāi)空調(diào)，起步加油門(mén)只聽(tīng)見(jiàn)引 詳細(xì)>>

試駕新昂克賽拉，感受GVC加速度矢量控制系統(tǒng)

今天去試駕了新Mazda，一大早懷著激動(dòng)地心情出發(fā)了，到了店里銷(xiāo)售人員先講解了新Mazda的優(yōu)點(diǎn)，特別是新款配置的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)。 詳細(xì)>>

今天試駕了朋友的2.0小昂感受

整體感受如下優(yōu)點(diǎn)：2。0L排量的昂克賽拉動(dòng)力完全夠用，油耗相比之前老款及和同級(jí)別進(jìn)行對(duì)比也是經(jīng)濟(jì)性很高的，外形在同級(jí)中也是非常搶眼，側(cè)面車(chē)身 詳細(xì)>>

今天試駕小昂1.5感受

四s沒(méi)有2。0試駕車(chē)，只能試1。5的，感受：小昂的底盤(pán)確實(shí)很扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲是很大，你平順?油時(shí)還好些。準(zhǔn)備出手2。0自豪。 詳細(xì)>>