A4L出手了，放假借了朋友的途昂跑了趟長(zhǎng)途，分享一下駕駛感受。一、南京市區(qū)開，轉(zhuǎn)向比想像的靈活，轉(zhuǎn)彎半徑和A4L相差不大；二、遠(yuǎn)光燈不聚光， 詳細(xì)>>
之前試駕過(guò)漢蘭達(dá)，感覺跟開船似的。雖然我也不知道開船啥感覺，但是就是晃晃悠悠的，途昂也這樣嗎。備選漢蘭達(dá)，冠道，途昂。 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)眼間提大途昂已經(jīng)2個(gè)月了，當(dāng)初考慮買途昂就是覺得他空間大，但對(duì)途昂整體的感受還是驚喜滿滿的，無(wú)論是輕盈的方向盤，后段給力的加速，出色的車子 詳細(xì)>>
駕駛感受求助-車主請(qǐng)進(jìn)，車黑車托請(qǐng)繞行
一直比較關(guān)注途昂，目標(biāo)380旗艦，比較關(guān)注舒適性�？凑搲瘜�(duì)途昂的底盤懸掛多有討論，有人說(shuō)廉價(jià)，有人說(shuō)不錯(cuò)，反正把我弄暈了。也試駕過(guò)，但是就那 詳細(xì)>>
在說(shuō)說(shuō)駕駛感受吧，如果你覺得這輛車身超過(guò)5米的SUV不好開，那是您多慮了。首先，方向盤很輕，這也是途昂第一次驚艷到我的地方，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕巧 詳細(xì)>>
在說(shuō)說(shuō)駕駛感受吧，如果你覺得這輛車身超過(guò)5米的SUV不好開，那是您多慮了。首先，方向盤很輕，這也是途昂第一次驚艷到我的地方，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕巧 詳細(xì)>>
這3年來(lái)，工作也還算穩(wěn)定，加上周末兼職存了一筆小錢，。 [圖] 偶然看到隔壁便利店門口停了一輛大眾的大型SUV途昂，了解了一下配置價(jià)格，覺 詳細(xì)>>
麻煩問下群里的車主380與530的駕駛感受一樣嗎？糾結(jié)DCC
現(xiàn)在糾結(jié)530還380 因?yàn)?30有DCC懸掛 去過(guò)4S試駕都530 沒有開過(guò)380 DCC懸掛到底回會(huì)發(fā)揮功能 詳細(xì)>>
家里買車 530旗艦 駕駛半個(gè)時(shí) 挺一般 底盤比比較好松散 感覺特別值 只真7座比比較好 詳細(xì)>>
去了一次上海車展后，就深深的被途昂霸氣威猛的造型吸引。方正線條下呈現(xiàn)出獨(dú)特的硬朗感，感覺途昂是大眾品牌旗下最man的SUV了。外形 詳細(xì)>>
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