A4L出手了,放假借了朋友的途昂跑了趟長(zhǎng)途,分享一下駕駛感受。一、南京市區(qū)開,轉(zhuǎn)向比想像的靈活,轉(zhuǎn)彎半徑和A4L相差不大;二、遠(yuǎn)光燈不聚光, 詳細(xì)>>
之前試駕過(guò)漢蘭達(dá),感覺跟開船似的。雖然我也不知道開船啥感覺,但是就是晃晃悠悠的,途昂也這樣嗎。備選漢蘭達(dá),冠道,途昂。 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)眼間提大途昂已經(jīng)2個(gè)月了,當(dāng)初考慮買途昂就是覺得他空間大,但對(duì)途昂整體的感受還是驚喜滿滿的,無(wú)論是輕盈的方向盤,后段給力的加速,出色的車子 詳細(xì)>>
駕駛感受求助-車主請(qǐng)進(jìn),車黑車托請(qǐng)繞行
一直比較關(guān)注途昂,目標(biāo)380旗艦,比較關(guān)注舒適性?凑搲瘜(duì)途昂的底盤懸掛多有討論,有人說(shuō)廉價(jià),有人說(shuō)不錯(cuò),反正把我弄暈了。也試駕過(guò),但是就那 詳細(xì)>>
在說(shuō)說(shuō)駕駛感受吧,如果你覺得這輛車身超過(guò)5米的SUV不好開,那是您多慮了。首先,方向盤很輕,這也是途昂第一次驚艷到我的地方,轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕巧 詳細(xì)>>
在說(shuō)說(shuō)駕駛感受吧,如果你覺得這輛車身超過(guò)5米的SUV不好開,那是您多慮了。首先,方向盤很輕,這也是途昂第一次驚艷到我的地方,轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕巧 詳細(xì)>>
這3年來(lái),工作也還算穩(wěn)定,加上周末兼職存了一筆小錢,。 [圖] 偶然看到隔壁便利店門口停了一輛大眾的大型SUV途昂,了解了一下配置價(jià)格,覺 詳細(xì)>>
麻煩問下群里的車主380與530的駕駛感受一樣嗎?糾結(jié)DCC
現(xiàn)在糾結(jié)530還380 因?yàn)?30有DCC懸掛 去過(guò)4S試駕都530 沒有開過(guò)380 DCC懸掛到底回會(huì)發(fā)揮功能 詳細(xì)>>
家里買車 530旗艦 駕駛半個(gè)時(shí) 挺一般 底盤比比較好松散 感覺特別值 只真7座比比較好 詳細(xì)>>
去了一次上海車展后,就深深的被途昂霸氣威猛的造型吸引。方正線條下呈現(xiàn)出獨(dú)特的硬朗感,感覺途昂是大眾品牌旗下最man的SUV了。外形 詳細(xì)>>