JackyQ：從技術角度徹底分析本田機油門事件 專欄文章與此相同： 從技術角度解析一下目前的本田機油門事件的解決方案，首先是結論： 詳細>>
之前就發(fā)現(xiàn)機油超過上限，我還以為是4S店給加機油加多了，我還專門發(fā)帖子詢問過機油加多了的損害。上次保養(yǎng)的時候刻意看了機油尺，當時4S店小哥給 詳細>>
剛才打開發(fā)動機看機油，機油增多，也有一股汽油味？別的車友有這個問題么？不是地球夢1。5T的才有這個問題么？ 詳細>>
3飛我想換5W-40的殼牌機油可以么 詳細>>
國道路況比較好，車速保持70邁左右，瞬時油耗保持在四個油，個人覺得機油加多了可能會保持不住，也可間接反應機油是不是加多。 詳細>>
大佬們，飛度1。5正常加機油加3。幾升？標準的 ？今天檢查機油尺怎么感覺機油好大的汽油味 難道……學思域！�。≌＜佣嗌龠M去 詳細>>
2016年的三飛，上次保養(yǎng)到現(xiàn)在跑了2000公里吧，剛才看了下，乳化倒沒有，但機油已經超過機油尺黃色部分了，大家的車是這樣嗎？ 詳細>>
1.先說一下事件本身，有知友推測應該是低溫環(huán)境下油溫上不來，油氣分離器無法正常工作，這時候引擎又要多噴油維持轉速導致燃油滲進機油，有可能是節(jié) 詳細>>
飛度測量機油高度時，機油尺是插到底還是插到密封環(huán)處呢？
圖一插到底 圖二插到密封環(huán)處。 詳細>>
之前在4s店換，機油是0w―20的。現(xiàn)在在連鎖店換成了5w―30全合成。感覺油耗比原來高了，現(xiàn)在大概5毛左右。駕駛中沒什么感覺，就是冬天啟車 詳細>>
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