這是奇瑞對國產(chǎn)中(中大)型suv風潮的跟風之作(Gs8之類),顯現(xiàn)出來奇瑞對市場需求的反應很是遲鈍。 產(chǎn)品是很硬的,外觀、內(nèi)飾、尺寸都挑不出 詳細>>
對吉利產(chǎn)生了一些崇拜 在我國這樣的經(jīng)商環(huán)境下,能夠布局成這樣,并且堅持走下去,沒有內(nèi)訌,沒有空降兵搗亂,沒被摘桃子,沒有資金鏈斷,新品速度 詳細>>
手機碼字,只說重點。以下部分僅針對插電混動博瑞ge。 1,內(nèi)外觀設計沒得說,科技感豪華感都有了。在中國,顏值是第一步,吉利一直善長這個。 詳細>>
今天剛剛?cè)ピ囻{了這款電動車,說說我的感受吧。車的外觀個人覺得還可以,當然這個看個人喜愛。 開門為三門,前兩門加后備箱門, 詳細>>
如何評價「捷豹路虎CEO:堅持與奇瑞開發(fā)新能源市場」?
謝邀 我啥都不知道我就知道奇瑞qq挺屌的 而且為什么會邀請我? 哇卡卡卡卡卡 詳細>>
觀致上那臺SQRE4T16,在更新了2015S3的ECU程序后,觀致3GT車型實測的輪上功率153馬力/112kw,按照90%的傳動效率計算 詳細>>
這問題上一年瑞虎7剛出時提出的,經(jīng)過一年的檢驗,瑞虎7也出了所謂升級改造的2018款,從去年到今年,虎7做了哪些改變,恰好,最近試駕了201 詳細>>
前陣子剛試駕過,說說感受吧,剛好也寫了一個試駕.... [圖][圖][圖][圖][圖][圖][圖][圖] 整體而言,這款電動車對于限牌城市的 詳細>>
真車主告訴你,奇瑞的CVT真不能買。主要問題是加油不走。怎么表現(xiàn)法? 一般是熱車。跑十公里以,停下來再次啟動,就加油無力,連減速帶都過不了 詳細>>
我覺得有必要重新審視一下奇瑞的四百公里,網(wǎng)上有一個測評,確實是開了410公里,但是是一路低速行駛,整個測試過程跑了十二個小時! 其實這樣的 詳細>>