先別說(shuō)新漢蘭達(dá)2T的怠速問(wèn)題了，那作為渦輪機(jī)有燒機(jī)油的問(wèn)題嗎？

說(shuō)實(shí)話真希望漢蘭達(dá)用回用來(lái)哪個(gè)耐操油潤(rùn)的2.7機(jī)頭，多好多省心的機(jī)頭啊，唉。豐田被大眾之流這些垃圾車(chē)廠在中國(guó)打成用落后渦輪而放棄NA。這些都 詳細(xì)>>

還是關(guān)于渦輪和怠速問(wèn)題，請(qǐng)教各位前輩幾個(gè)問(wèn)題。

這幾天漢蘭達(dá)論壇沸沸揚(yáng)揚(yáng)的討論最多就是渦輪和怠速問(wèn)題，因?yàn)樾膬x想入手2.0t精英四驅(qū)，所以看了之后不免有些擔(dān)心。有幾個(gè)問(wèn)題想不明白特來(lái)請(qǐng)教一 詳細(xì)>>

關(guān)于“怠速”的問(wèn)題，差不多得了！

渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁，但肯定沒(méi)有自然吸氣平順，皮實(shí)耐用，渦輪增壓怠速也符合邏輯，你不怠速發(fā)動(dòng)機(jī)也壞不了，頂多對(duì)壽命有點(diǎn)影響而已，有的人說(shuō)我的渦輪 詳細(xì)>>

關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛與較高負(fù)荷運(yùn)行后是不是怠速的問(wèn)題

昨天看見(jiàn)今天，個(gè)人總結(jié)去下：不論什么車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛與在較高負(fù)荷下運(yùn)行后都應(yīng)該怠速一會(huì)兒，主要是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，就像百米沖刺，你能直接剎停嗎？所以 詳細(xì)>>

說(shuō)明書(shū)怠速熄火的個(gè)人觀點(diǎn)

個(gè)人覺(jué)得新漢說(shuō)明書(shū)中關(guān)于對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火只是個(gè)友情提醒,是一個(gè)對(duì)良好駕駛習(xí)慣的提醒，并不屬于警告部分的內(nèi)容，特地大概翻了下身邊同事的 詳細(xì)>>

關(guān)于怠速渦輪問(wèn)題的個(gè)人看法！

我們不說(shuō)誰(shuí)的技術(shù)好和差的問(wèn)題，豐田在說(shuō)明書(shū)中詳細(xì)的要求了渦輪的使用方法或注意事項(xiàng)，可增加發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，這本身是如實(shí)相告的態(tài)度，值得稱(chēng)贊，對(duì)于 詳細(xì)>>

新漢蘭達(dá)2T必須停車(chē)怠速散熱的討論還沒(méi)？我來(lái)帶頭

真懷念老款2.7啊�？嗫嗟葋�(lái)新汗，無(wú)奈世間的渦輪雞血4缸機(jī)都一個(gè)德行。真心不如自然吸氣省心啊。 詳細(xì)>>

每次停車(chē)要怠速3分鐘，真TM是個(gè)大笑話�。�！

每次停車(chē)要怠速3分鐘，真TM是個(gè)大笑話�。�！經(jīng)常近的地方就開(kāi)幾分鐘，還要怠速3分鐘，是人開(kāi)車(chē)還是車(chē)開(kāi)人？ 詳細(xì)>>

大家注意了，新漢蘭達(dá)怠速問(wèn)題

豐田汽車(chē)說(shuō)明書(shū)里面明確告知了大家下大長(zhǎng)坡，要使用低檔位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)踏板，這會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降甚至喪失。而有些牌子汽車(chē)說(shuō)明 詳細(xì)>>

09款 10萬(wàn)公里老漢怠速熄火

怠速低于500轉(zhuǎn)，車(chē)身抖，換擋有時(shí)候熄火，時(shí)速高于120公里 方向盤(pán)抖，各位大神支招啊 詳細(xì)>>