新手,看了很多論壇講到了不推薦原地熱車問題,顛覆了過去的理念,只是不原地熱車的話,車涼怠速情況下瞬時油耗會在20幾,只有跑上一段兒時間才會正 詳細>>
翼虎運動15款,去年3月購買,現(xiàn)在一萬三千公里,之前一直原地熱車,地點是重慶。基本不下雪,晚上停在車庫,F(xiàn)在很多人說不需要原地熱車,看說明書 詳細>>
1月20號提的1.5舒適翼虎,目前600公里,都在市區(qū),平均油耗11L每百公里,高速沒跑過,不知道合不合理,也不清楚翼虎該怎么開,感覺在70 詳細>>
P檔熱車轉(zhuǎn)速高聲音大,N檔熱車轉(zhuǎn)速低發(fā)動機聲音小,到底在哪里個檔熱車好 詳細>>
車子停了一個晚上,早上出門實在原地熱車好,還是直接就跑。一發(fā)動轉(zhuǎn)數(shù)1500人說原地熱車各種問題,可一發(fā)動轉(zhuǎn)數(shù)這么高呀?等轉(zhuǎn)數(shù)掉到800左右再 詳細>>
早上熱車的時候,我怎么感覺,轉(zhuǎn)速很難倒1000以下。發(fā)動機有問題嗎?幾分鐘都到不了1000以下 詳細>>
大家早上熱車的時候,多久能把轉(zhuǎn)速降至1000以下
大家早上熱車的時候,多久能把轉(zhuǎn)速降至1000以下,是在n擋熱車嗎? 詳細>>
我居住在哈爾濱,翼虎是13款2.0T運動版,最近一段時間哈爾濱的天氣比較冷,晚上氣溫在零下20 - 30度之間。每次早上起來熱車都有以下幾個 詳細>>
到底要不要熱,我基本熱一分鐘,虎子冷熱怠速噪音有點大。 詳細>>
這幾天晚上零下18度左右,早上起來熱車該熱多長時間啊。2.0運動版的。今天早上沒熱車直接走,踩上油門不出路。但是轉(zhuǎn)速卻上3-4千了,是怎么回 詳細>>