主要缺點就兩個，一個沒有好的賽道成績，一個就是貴 優(yōu)點么，太無腦了，有了vq引擎，還要什么自行車！ 詳細>>
優(yōu)點： 屁股后面就是車輪，過灣反饋極佳，漂移起來也很容易。 改裝空間大，dealer分分鐘勸你上機增。 原廠給你10J，10.5J（n 詳細>>
如何評價達州車展上奇駿測試主動剎車系統(tǒng)失敗撞倒主持人一事？
參考沃爾沃S60L的車主手冊 [圖] 詳細>>
如何評價達州車展上奇駿測試主動剎車系統(tǒng)失敗撞倒主持人一事？
這里先不談只有前撞報警功能而無制動的系統(tǒng)，僅僅討論自動緊急制動系統(tǒng)AEB。 首先一點，錯誤的報警最多讓人厭煩，但錯誤的制動可能會影響安全。 詳細>>
開過朋友的11款1.6L智能幾次，看了一下16款，似乎除了外觀和部分內飾的升級區(qū)別不是很大。 好的方面： 1、內部空間規(guī)整，后排空間大， 詳細>>
前11款1.6CVT智能車主，行程46000公里。與大切對撞了之后變成了現(xiàn)11款1.6T手動車主，行程已過九萬二。開起來方向盤手感輕盈，省油 詳細>>
很巧，昨晚滴滴打到了新騏達白色自動帶天窗的，司機說他年前買給老婆開的，落地13w多。 我坐在后排，腿部空間不錯，頭部空間有點緊巴，我174的 詳細>>
如何評價日產(chǎn)發(fā)布第一款自發(fā)電汽車Note e-Power？
看起來這輛車沒有得到它應有的關注。依我看來，在動力系統(tǒng)技術方面，這輛Note e-Power已經(jīng)可以躋身一流混合動力。要知道，作為一臺使用串 詳細>>
請問騏達的變速箱評價如何 詳細>>
如何評價日產(chǎn)發(fā)布第一款自發(fā)電汽車Note e-Power？
這個叫做增程式混合動力。發(fā)動機始終在最優(yōu)工況下運作，獲得最佳的燃油經(jīng)濟性，比如雪弗蘭德volt和寶馬的i3增程版�？赡苋债a(chǎn)在電池容量和發(fā)動機 詳細>>
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