冷車啟動(dòng)正常，轉(zhuǎn)速由1000左右慢慢降至700左右，開了一段時(shí)間，也就是10多分鐘吧，怠速就升到1050左右，發(fā)動(dòng)機(jī)不抖，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能不工 詳細(xì)>>
我的車是18款1.0精英的，目前3萬多公里。之前是停放時(shí)間長(zhǎng)了怠速會(huì)偏高，但行駛一段時(shí)間后或者拆電瓶負(fù)極線會(huì)恢復(fù)怠速800轉(zhuǎn)。自從今年3月份 詳細(xì)>>
17款英朗，在D檔剎車踩停，怠速五六百，推進(jìn)N檔怠速升高至900左右，最奇葩的是換空擋的時(shí)候怠速有時(shí)候升有時(shí)候不升（指針原地不動(dòng)），大神來幫 詳細(xì)>>
2017款英朗自動(dòng)精英版，停車怠速狀態(tài)下有咔噠聲
2017款英朗自動(dòng)精英版，停車怠速狀態(tài)下有咔噠聲，是有規(guī)律的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里發(fā)出的，請(qǐng)問大家有這種情況嗎？ 詳細(xì)>>
11款別克英朗gt1.6t9萬公里，最近怠速抖動(dòng)，偶爾低速熄火，清理了節(jié)氣門，現(xiàn)在還有這個(gè)癥狀。有沒有車友遇到這種情況。怎么解決，謝謝。 詳細(xì)>>
汽車怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)沒有對(duì)外輸出做功，為了保持自身穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、沒有抖動(dòng)的狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速建議保持在700-750r/min，在開空調(diào)的情況下， 詳細(xì)>>
我發(fā)現(xiàn)怠速高一般都是發(fā)生熱車后，冷車怠速都是正常的。1.熱車后，熄火中控不斷電，再重新點(diǎn)火，怠速高，熄火后中控?cái)嚯妿追昼�，再重新點(diǎn)火，怠速正 詳細(xì)>>
@所有人 我的英朗做過保養(yǎng)過了一段時(shí)間怠速轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)左
我的英朗做過保養(yǎng)過了一段時(shí)間怠速轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)左右，而且發(fā)功機(jī)聲音大了是怎么回事？ 詳細(xì)>>
D檔等紅燈的時(shí)候聲音巨大，噠噠噠噠噠跟三蹦子一樣，空擋的時(shí)候聲音小一些 但是也能聽見噠噠噠噠噠。14000KM了 不知道是有啥故障還是正常現(xiàn) 詳細(xì)>>
各位大俠，本人17款自精，開始時(shí)怠速會(huì)有抖動(dòng)，但是駕駛比較長(zhǎng)時(shí)間后，掛n檔后抖動(dòng)會(huì)沒有或是輕微，但是開空調(diào)的時(shí)候抖動(dòng)比較厲害，這個(gè)正常嗎？謝 詳細(xì)>>
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