【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】第85屆勒芒24小時耐力賽在北京時間6月18日21:00結束，LMP1組保時捷2號車最先沖線，成為全場冠軍。來自LMP2組的中國車隊耀萊成龍DC車隊的38號賽車拿下全場第二，LMP2組別第一，五星紅旗和義勇軍進行曲同時出現(xiàn)在勒芒頒獎臺上，美妙的時刻。

　　豐田在經(jīng)歷去年的失敗后，今年信心滿滿再次迎戰(zhàn)，在預賽上跑出勒芒最快圈速，正賽的前8小時也一直領跑。然而勒芒是24小時的比賽，我一覺睡醒后，世界都變了。

　　豐田總共3臺車：7、8、9。保時捷兩臺：1、2。P1組另外還有一一家私人車隊，跑了7圈就退賽，屬于醬油中的醬油。

　　前數(shù)個小時內(nèi)，P1組的排序是7-1-8。也就是豐田占據(jù)一、三位置，保時捷第二，而且此時保時捷2號車已經(jīng)大修了快一個小時，場上局面3:1。當時就想，豐田隨便派出一臺撞了保時捷1號，今年怎么都能贏了。

　　但隨后的時間里，領跑全場的豐田7號車突然傳統(tǒng)系統(tǒng)故障，變速箱卡在1擋，退賽；9號車爆胎后引發(fā)機械故障，退賽。只剩下8號車對戰(zhàn)保時捷1、2號。而且8號也修過車門，此后，P1組的排序一直為1-2-8。

　　距離比賽只剩4個小時，保時捷1號車油路故障，直接停在路邊，退賽。至此，P1組只剩下兩臺車在跑，而且所有的車都壞過，此時領跑全場的是LMP2組的中國車隊耀萊成龍DC車隊的38號車。此時如果給奧迪一個話筒：這屆P1不行……

　　保時捷2號此后奮起直追，終于在結束前一個小時拿到全場第一的位置，算是保全了P1組的顏面。最終，保時捷成就19冠。豐田8號車雖然拿下P1組第二，但實際成績是全場第九，有些尷尬。而豐田章男在頒獎后臺似乎并未有太多情緒，做人嘛，開心最重要了。

　　相對而言，P2組的狀況就穩(wěn)定很多，雖然少了些觀賞性，但最終結果，我們很滿意。賽程過半，中國的耀萊成龍DC車隊的38號車就穩(wěn)定的占據(jù)了組別第一位置，在保時捷1號遭遇故障退賽后，一度領跑全場，創(chuàng)造了LMP2組別領跑勒芒24小時耐力賽的歷史。

　　最終，38號賽車成功拿下LMP2組別冠軍，兄弟車37號拿下季軍，38號車隊主力車手董荷斌也首次代表華裔車手登上勒芒24小時耐力賽的組別最高頒獎臺，也是首次有華裔車手登上全場頒獎臺。

　　兩面五星紅旗同時飄揚在勒芒24小時的最高頒獎臺，義勇軍進行曲奏響，這是屬于中國的時刻。

　　GTE Pro可能是本場追逐戲的擔當了，前4臺車一直咬得很緊，冠軍的懸念一直留到最后一刻。

　　97號Vantage GTE在最后兩圈對科爾維特車隊63號C7.R完成反殺，在時隔十年之后再次奪下GT組別勝利。63號C7.R在被超越后發(fā)生爆胎，最終收獲組別季軍，組別亞軍則被福特Chip Ganassi車隊的67號福特GT獲得。

　　GTE Am組別則成為了法拉利的天下，488 GTE賽車包辦了領獎臺，JMW Motorsport車隊的84號法拉利488 GTE在首秀戰(zhàn)就斬獲了勝利，Spirit of Race車隊55號488 GTE和Scuderia Corsa車隊62號488 GTE分別獲得了亞軍和季軍。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）