【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賽事頻道】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月7日，在位于馬拉喀什的穆萊哈桑賽道，領(lǐng)克03在雙車(chē)因外力因素退賽的情況下，泰德·比約克以?xún)?yōu)異的成績(jī)獲得了摩洛哥站第三場(chǎng)正賽的車(chē)手冠軍，并幫助領(lǐng)克車(chē)隊(duì)一舉拿下了第三場(chǎng)正賽的車(chē)隊(duì)冠軍頭銜。

　　此次登上冠軍的榮譽(yù)寶座，不僅僅是車(chē)手的良好心理素質(zhì)所帶來(lái)的必然結(jié)果，也體現(xiàn)了領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)的優(yōu)異性能以及良好的穩(wěn)定性，所以在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，冠軍也許是意料之中的事情。

　　在發(fā)車(chē)時(shí)，穆勒和比約克所駕駛的賽車(chē)在千鈞一發(fā)之際搶到了一、二名的位置，得益于街道賽中較窄的道路，發(fā)車(chē)時(shí)的位置搶奪非常關(guān)鍵，350PS馬力的領(lǐng)克03賽車(chē)在直線(xiàn)加速方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，這樣的特性使得穆勒和比約克僅僅在15m內(nèi)的距離便完成了超越。

　　比賽進(jìn)行到三分之一時(shí)，因兩輛思域在彎道防守時(shí)的連續(xù)刮蹭導(dǎo)致了正在超車(chē)的揚(yáng)·埃赫拉舍所駕駛的68號(hào)賽車(chē)甩尾側(cè)滑撞到了輪胎墻，包括直接碰撞的十代思域，兩車(chē)雙雙退賽。

　　街道攻防戰(zhàn)在實(shí)際觀看時(shí)非常激烈，在此前的排位賽中，15個(gè)車(chē)隊(duì)中26位車(chē)手所駕駛的7款賽車(chē)的比賽成績(jī)時(shí)間均在±0.5s左右，所以大家對(duì)于線(xiàn)路的把控都不允許出現(xiàn)半點(diǎn)差錯(cuò)，那么對(duì)于車(chē)輛合理的調(diào)教以及針對(duì)賽道做出的改變也變成了重中之重的一件事。

　　好在最終比約克頂住了壓力，最終以第一名的成績(jī)贏得了此次2019年WTCR第三場(chǎng)正賽的車(chē)隊(duì)冠軍。此次冠軍不光為他個(gè)人的職業(yè)生涯中寫(xiě)上了輝煌的一筆，也正式宣布領(lǐng)克汽車(chē)邁出了在品牌國(guó)際化道路上堅(jiān)實(shí)的一步。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）