【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】過(guò)去的一年，回顧一系列的賽車比賽，閃出最多的應(yīng)該是F1、WRC、MotoGP以及DTM四大賽事，這幾項(xiàng)比賽幾乎占據(jù)了同級(jí)別的最高位置，同時(shí)也被全世界車迷關(guān)注。德國(guó)人維泰爾毫無(wú)爭(zhēng)議的第四次登上了F1年度車手總冠軍的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，剛剛加入MotoGP世界摩托車錦標(biāo)賽的西班牙小伙馬克·馬奎斯，就以驚艷世人的成績(jī)成為了該級(jí)別史上最年輕的王者，他不到21歲。充滿爭(zhēng)議、變革的2013賽季結(jié)束后，我們一同來(lái)回顧一下賽季積分榜，看看你喜歡的英雄在哪里。

● F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽

　　年度關(guān)鍵詞：維泰爾、倍耐力、韋伯轉(zhuǎn)戰(zhàn)、四冠王

　　2013年的F1賽場(chǎng)似乎是紅牛和維泰爾的表演時(shí)間，雖然倍耐力輪胎一度被推在風(fēng)口浪尖上，但RB9賽車與維泰爾皆勢(shì)不可擋，維泰爾在這一年連續(xù)第四次拿到世界冠軍，并且最后九個(gè)分站賽他全都拿到了冠軍，追平了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。此外，梅賽德斯AMG車隊(duì)以360分位列次席，而法拉利車隊(duì)以354分排名第三。

　　2013賽季紅牛車隊(duì)以596分的總積分輕而易舉的拿到了車隊(duì)總冠軍，在自然吸氣時(shí)代的最后一年，紅牛RB9以難以想象的速度以及穩(wěn)定性一路領(lǐng)跑。車手排行榜單上，維泰爾、阿隆索、韋伯獲得年度車手積分前三名。巴西站結(jié)束后，老將韋伯脫下頭盔在賽道進(jìn)行了告別儀式，帶著車隊(duì)年度總冠軍和車手年度季軍的頭銜，離開了F1車壇。

● WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽

　　年度關(guān)鍵詞：勒布退出、大眾奪冠、奧吉爾

　　在塵土飛揚(yáng)的2013年WRC賽場(chǎng)，比賽的結(jié)果也并沒有出人意料，最終大眾車隊(duì)在贏下了世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)英國(guó)站的比賽后，順利以425分總積分奪得了年度車隊(duì)總冠軍，除了兩位車手的優(yōu)異表現(xiàn)，大眾精心打造的POLO-R賽車更是功不可沒。此外，法國(guó)雪鐵龍道達(dá)爾阿布扎比世界拉力車隊(duì)以及英國(guó)卡塔爾馬爾科姆運(yùn)動(dòng)世界拉力車隊(duì)分獲二三位。

　　回顧WRC全年十三場(chǎng)比賽，大眾車隊(duì)包攬了其中十場(chǎng)比賽的勝利，提前一站比賽獲得廠商冠軍。奧吉爾更是一人拿下九場(chǎng)比賽的勝利，其勢(shì)頭已經(jīng)直逼當(dāng)年橫掃全場(chǎng)的勒布，更是有人稱大眾在WRC賽場(chǎng)開始了自己的王朝。車手方面，法國(guó)人塞巴斯蒂安·奧吉爾以290分的總積分輕松奪冠，排名第二以及第三位的分別是比利時(shí)的卡塔爾世界拉力車隊(duì)車手蒂埃里·納維爾和芬蘭的大眾車隊(duì)車手嘉利-馬蒂·拉特瓦拉。

● MotoGP世界摩托車大獎(jiǎng)賽

　　年度關(guān)鍵詞：馬奎斯、本田、西班牙

　　MotoGP在摩托車比賽中相當(dāng)于F1大獎(jiǎng)賽于四輪車的地位，每年都有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的觀眾現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)，就其賽車性能方面也幾乎與F1相當(dāng)，最高時(shí)速可以達(dá)到350km/h以上。最終積分榜，車隊(duì)方面本田和雅馬哈則仍然斬獲了前兩名，遙遙領(lǐng)先于其他車隊(duì)，繼續(xù)保持了傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)的地位，而意大利的杜卡迪位列第三，總積分為155分。據(jù)悉，鈴木準(zhǔn)備2015年重新回到MotoGP的賽場(chǎng)，繼續(xù)在曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的賽場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。

　　2013賽季，不到21歲的馬奎斯在最后一站巴倫西亞站中以第三名完賽，以4分優(yōu)勢(shì)力壓衛(wèi)冕冠軍洛倫佐，奪得世界冠軍。由此馬奎斯也超越了美國(guó)車手斯賓塞，成為該級(jí)別賽事歷史上最年輕的王者。此外，他也是繼美國(guó)人羅伯茨后，歷史上第二位首年參與該級(jí)別賽事便奪冠的車手。而其余兩位名將豪爾赫·洛倫佐和丹尼·佩德羅薩以微弱的劣勢(shì)排名二三位。

● DTM德國(guó)房車大師賽

　　年度關(guān)鍵詞：寶馬M3、洛肯菲勒、德國(guó)三強(qiáng)

　　根據(jù)DTM賽例，所有賽車限制使用4L排量以下的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率470馬力左右。在許多賽道DTM賽車的圈速還要比國(guó)際汽聯(lián)的GT1（大馬力超跑）組別更快，可以說(shuō)是目前級(jí)別最高的房車賽事，也有披著外衣的F1之說(shuō)。2013賽季的前三名分別是Audi Sport Team Phoenix車隊(duì)、BMW--Team-RBM車隊(duì)以及STIHL / AMG Mercedes車隊(duì)。

　　DTM每年一共設(shè)有10個(gè)分站比賽，其中6站在德國(guó)境內(nèi)舉行，另設(shè)有荷蘭、英國(guó)、西班牙、法國(guó)4個(gè)海外分站。2013賽季德國(guó)車手邁克·洛肯菲勒以總積分161分占據(jù)積分榜首位，來(lái)自BMW Team RBM車隊(duì)的巴西人奧古斯托·法夫斯位列第二，法國(guó)八零后車手布魯諾·斯賓格勒以147分位列第三。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：日前，達(dá)喀爾拉力賽正在如火如荼的舉行，也算是拉開了2014年賽車比賽的序章。2014年包括F1、勒芒在內(nèi)的很多賽事都將進(jìn)行更大規(guī)模的變革，尤其F1采用渦輪增壓引擎以及雙積分制后，紅牛是否能再續(xù)自己無(wú)往不勝的傳奇？而更多的傳奇車手們是否能再度創(chuàng)造前人們從未達(dá)到的高度？都非常引人關(guān)注。“內(nèi)行看門道，外行看熱鬧”即便我們不關(guān)注每場(chǎng)比賽的細(xì)節(jié)，而這些精彩的瞬間也足以讓我等歡呼雀躍、拍手稱贊，下一頁(yè)將放出來(lái)精選高清圖片，我們一同回顧經(jīng)典的瞬間。

● 精彩比賽瞬間集錦