【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】據(jù)《摩托與運(yùn)動(dòng)》報(bào)道，法拉利車隊(duì)的德國(guó)車手維泰爾認(rèn)為，作為一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，F1應(yīng)當(dāng)更注重競(jìng)技本身而不是過(guò)于依賴技術(shù)驅(qū)動(dòng)。維泰爾認(rèn)為，車手的作用應(yīng)該體現(xiàn)得更為明顯，而不是像現(xiàn)在這樣高度依賴賽車的技術(shù)實(shí)力。

　　明年F1的規(guī)則又將發(fā)生劇變。2017賽季，F(xiàn)1賽車將更寬、輪胎尺寸更大，引擎也將發(fā)揮更重要的作用。

　　“我認(rèn)為，首要的一點(diǎn)是這是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，依據(jù)的應(yīng)當(dāng)是哪位車手的速度更快。”維泰爾在自己的官方網(wǎng)站上表示，“和以往的情況一樣，現(xiàn)在的F1賽車仍然發(fā)揮最重要的作用。但是，我們不應(yīng)當(dāng)在復(fù)雜的規(guī)則中迷失自我。”

　　維泰爾相信，梅賽德斯的統(tǒng)治已經(jīng)讓車迷對(duì)F1的興趣發(fā)生了轉(zhuǎn)折。他猜測(cè)，新規(guī)則的制定也將起到同樣的作用。因?yàn)樾乱?guī)則將繼續(xù)強(qiáng)化賽車的作用而非車手。

　　“過(guò)去兩年梅賽德斯對(duì)F1的統(tǒng)治逐漸減少了車迷對(duì)F1的興趣。此外，現(xiàn)在的規(guī)則過(guò)于繁瑣。

　　我相信，我們不應(yīng)當(dāng)對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)（車手的實(shí)力）視而不見(jiàn)。未來(lái)，我們應(yīng)該這擁有與賽車同等重要的地位。”

　　德國(guó)車手維泰爾于2014年底離開(kāi)紅牛加盟法拉利車隊(duì)，維泰爾也是2015賽季中唯一一位奪得分站賽冠軍的非梅賽德斯車手。

　　當(dāng)被問(wèn)及是否將在法拉利退役時(shí)，維泰爾說(shuō)：“可能的。畢竟我不是那種一直在各支車隊(duì)間換來(lái)?yè)Q去的人。我不是那樣的人，從來(lái)也不會(huì)是。我喜歡穩(wěn)定的生活。我對(duì)現(xiàn)在的狀況很滿意，我們有目標(biāo)，而且在一起努力實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)”。（來(lái)源：新浪賽車）